直升機全方位講述

時間：2011-04-04 21:08來源：藍天飛行翻譯 作者：航空 點擊：次

5．浮充電
由于電瓶存在自放電現(xiàn)象，因此為維持電瓶容量不減少，必須對充滿的電瓶進行浮充電。在直升機上進行浮充電時，將電瓶連接到比電瓶電壓略高的直流電源上。浮充電電流的大小與電瓶的環(huán)境溫度、清潔程度和容量有關。在 15℃～33℃范圍內，對于一般堿性電瓶來說，1Ah需要浮充電電流 3mA左右（酸性電瓶略高），一個 40Ah的電瓶需浮充電 120 mA左右。當溫度升高時，浮充電流應有所增加。
8.2.6機載電瓶充電器（Battery Charger）電瓶除在地面進行定期容量檢測和維護外，為保證電瓶一直處于充滿狀態(tài)，在直升機上都要給電瓶充電。早期的直升機尤其是裝有酸性電瓶的直升機，將電瓶直接連接在直流匯流條上給電瓶充電，即采用恒壓充電方式充電。在現(xiàn)代直升機上都裝有專用電瓶充電器。電瓶充電器有兩種基本形式，一種是充電器只有恒壓充電模式，另一種充電器具有恒流和恒壓充電模式。恒壓式電瓶充電器在整個充電過程中電壓恒定，由于堿性電瓶長期進行恒壓充電時，容易造成電瓶熱擊穿（Thermal Runaway）和“容量失效 ”（Capacity Fading），這是堿性電瓶（主要指鎳鎘電瓶）的固有特性。當堿性電瓶長期進行恒壓充電時，有時會出現(xiàn)電瓶電壓不上升反而下降的情況，使充電電流不斷上升，電瓶產生過熱而燒壞，甚至發(fā)生火災。因此，這種充電器必須具有良好的電瓶超溫保護功能和限流功能。目前，現(xiàn)代直升機上一般安裝具有恒流和恒壓充電模式都有的電瓶充電器，下面重點介紹這種充電器。電瓶充電器在開始給電瓶充電時，采用恒流充電方式，當電瓶電壓達到轉折電壓時，充電器自動轉換到恒壓模式。恒壓充電模式主要用于給電瓶浮充電（Top charging）并向熱電瓶匯流條供電。充電曲線見圖 8-6所示。開始對電瓶充電時，采用恒流充電，充電電流在 1C左右。隨著充電的進行，電瓶電壓升高，當電壓升高到一個轉折電壓值（Inflection Point）時自動轉換到恒壓充電模式，電壓為 27.75V。充電器一方面給電瓶進行浮充電，另一方面給熱電瓶匯流條供電。轉折電壓值隨電瓶型號和溫度的不同而不同，一般在室溫下的轉折值為 31.4V，當溫度降低時，轉折電壓值升高。轉折電壓值由電瓶充電器根據電瓶溫度計算得出。
恒流充電時間決定于電瓶的狀態(tài)（如電瓶的電已完全放完，或僅放了一部分）和電瓶溫度。當電瓶電壓達到轉折電壓值時，為保證電瓶充足，還需要一段時間的過充電（Overcharge），在地面時過充電一般采用 C/10的小電流，過充時間約為基本充電時間的 10％左右。有些充電器的過充時間是一定的，過充時間為 8個脈沖。有些充電器在過充時采用恒壓方式充電。

圖 8-6恒流和恒壓充電曲線有些充電器還具有變壓整流（TR）工作模式，可代替 TRU向直流負載供電。充電器在恒壓充電和 TR模式的主要區(qū)別是工作在 TR模式時，輸出電流大。
8.2.7電瓶的維護維護電瓶應該嚴格按照生產廠家的使用說明書和維護手冊進行。由于酸性電瓶和堿性電瓶的電解液在化學性能上是相反的，因此，酸堿電瓶的維護車間應該間隔開，并保持良好的通風。由于電瓶的電解液具有腐蝕性，不要讓手或皮膚直接接觸電解液。如不慎濺出了電解液，應立即中和。堿性電瓶電解液應用醋或硼酸進行中和，酸性電瓶電解液用蘇打中和，然后用清水沖干凈。使用中應保持電瓶清潔，防止自放電。在充電過程中，隨著化學反應的進行，電瓶溫度隨之升高。一般要求電瓶溫度不超過 125°F，如果電瓶溫度太高，應降低充電電流。充電時排氣孔一定要暢通。由于在充電過程中或過充時，會釋放出氫氣和氧氣，形成易爆的混合氣體，
因此不能有明火存在，應采用防爆電氣設備并保持良好的通風。此外，酸性電瓶的維護還應該注意以下幾個方面：
①放電終了的電瓶必須在 24小時內充電；充滿電的電瓶每月至少復充一次，以防止極板硬化。

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