時(shí)間：2011-04-08 11:31來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 作者：航空 點(diǎn)擊：次
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處了序言的幾頁(yè)之外，飛行員操作手冊(cè)還包含多達(dá)10個(gè)部分。具體為：概述；限制；緊急程序；正常程序；性能；重量和平衡/裝備表；系統(tǒng)描述；使用，保養(yǎng)和維護(hù)；和附錄；制造商可選包含第十部分安全提示和手冊(cè)結(jié)尾的字母順序索引表。 序言 雖然相同制造和型號(hào)飛機(jī)的AFM/POH看起來(lái)相似，但是每個(gè)手冊(cè)都是特定的，因?yàn)槭謨?cè)包含具體飛機(jī)的詳細(xì)信息，例如安裝的裝置和重量/平衡信息。因此要求制造商把序列號(hào)和注冊(cè)信息包含在手冊(cè)扉頁(yè)以識(shí)別手冊(cè)所屬的飛機(jī)。如果一本手冊(cè)沒(méi)有具體飛機(jī)的注冊(cè)和序列號(hào)，那么這個(gè)手冊(cè)就被限制只能用于一般的學(xué)習(xí)用途。 大多數(shù)制造商會(huì)給手冊(cè)包含一個(gè)目錄，它按整個(gè)手冊(cè)的章節(jié)號(hào)和標(biāo)題順序排列。通常每一章節(jié)也包含自己的目錄。頁(yè)碼反應(yīng)章節(jié)和它所在的頁(yè)。如果手冊(cè)以活頁(yè)形式出版，通常用包含章節(jié)號(hào)或者標(biāo)題或者同時(shí)包含章節(jié)和標(biāo)題的分隔標(biāo)簽來(lái)標(biāo)記。緊急程序部分可能使用紅色標(biāo)簽，以便快速辨認(rèn)和參考。 概述(第一部分) 概述部分提供基本的飛機(jī)和動(dòng)力裝置描述信息。一些手冊(cè)包含提供飛機(jī)不同部分尺寸的三視圖。包含的信息如翼展，最大高度，總長(zhǎng)度，軸距長(zhǎng)度(前后車(chē)輪輪軸距離)，主起落架軌跡寬度，最大螺旋槳直徑，螺旋槳地面間距，最小轉(zhuǎn)彎半徑，和機(jī)翼面積。本章用于熟悉飛機(jī)的快速參考。 概述一章的最后段落包含定義，縮寫(xiě)，符號(hào)的解釋?zhuān)褪謨?cè)中用到的一些術(shù)語(yǔ)。制造商也可以包含一些公制和其他換算表格。 限制(第二部分) 限制部分只包含那些規(guī)章要求的和飛機(jī)，動(dòng)力裝置，系統(tǒng)和設(shè)備安全運(yùn)行所必需的限制。它包括操作限制，儀表標(biāo)記，色標(biāo)，和基本的張貼牌。一些限制范圍包括：空速，發(fā)動(dòng)機(jī)，重量和載荷分布，以及飛行。 空速 空速限制通過(guò)色標(biāo)顯示在空速指示器上，或者顯示在飛機(jī)標(biāo)牌和圖表上。如圖7-2 空速指示器上的紅線表示超出這個(gè)空速限制會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞。這個(gè)速度稱(chēng)為永不超過(guò)速度(Vne)。黃色弧線表示最大結(jié)構(gòu)性巡航速度(Vno)和永不超過(guò)速度(Vne)之間的范圍。在黃色弧線范圍的速度運(yùn)行的飛機(jī)只能在平穩(wěn)空氣中飛行，且有警告。綠色弧線表示正常速度范圍，上限是最大結(jié)構(gòu)巡航速度，下限是起落架和襟翼都收起(Vsi)的最大重量失速速度。襟翼操作范圍用白色弧線表示，它的上限為最大襟翼伸出速度(Vfe)，下限為起落架和襟翼都處于著陸設(shè)定時(shí)的失速速度(Vso)。 所有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的飛機(jī)上每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)必須有一個(gè)轉(zhuǎn)速指示器。裝配恒速螺旋槳的飛機(jī)使用進(jìn)氣壓力表來(lái)監(jiān)視輸出功率，轉(zhuǎn)速表監(jiān)視螺旋槳速度。這兩個(gè)儀表都用紅色徑向線表示最大運(yùn)行極限，綠色弧線表示正常運(yùn)行范圍。一些儀表還會(huì)有一個(gè)黃色弧線來(lái)表示告警范圍。如圖7-4 重量和載荷分布 |
