時間：2011-04-08 11:31來源：網(wǎng)絡 作者：航空 點擊：次
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B類空域 B類空域通常是全國最繁忙的機場周圍從地面到10000英尺平均海平面高度的空域。B類空域的結構根據(jù)特定地區(qū)的需要而被單獨定制，由地面區(qū)域和兩層或多層組成。B類空域象一個上下顛倒的婚宴蛋糕。在B類空域運行要求至少是私人飛行員證書；然而，這個要求也有一個例外。準備考取私人飛行員執(zhí)照的飛行學員或者休閑類飛行員可以在這個空域中運行，如果他們接受了培訓且飛行日志由認證的飛行教官根據(jù)14 CFR第61部背簽的話，就可以降落在空域內(nèi)除指定的主要機場之外的機場。 C類空域 C類空域一般是從地面延伸到那些機場周圍之上4000英尺高度，這些機場有運行的控制塔臺，它由一個雷達進近控制提供服務，有一定數(shù)量的IFR運行和乘客量。這個空域在制圖上以平均海平面之 英尺為單位，一般是從地面到延伸到機場高度之上4000英尺的5海里半徑地面區(qū)域，從機場高度之上1200英尺到4000英尺為10海里半徑區(qū)域。還有一個20海里半徑的外部區(qū)域，它從地面延伸到主要機場高度之上的4000英尺，這個區(qū)域可能包含一個或多個衛(wèi)星機場�！敬髾C場周圍可能有一個或多個小機場】 D類空域 D類空域一般是從地面延伸到機場高度之上的2500英尺的周圍地區(qū)，機場有一個運行的控制塔臺。D類空域的結構將被定制以滿足地區(qū)的運行需要。 E類空域 E類空域一般是未指定為A，B，C，D類空域的受控空域。除了18000英尺平均海平面以外，E類空域沒有確定的垂直限制，但是它反而會從從地表或者一個指定的高度向上延伸到上面的或者鄰近的受控空域。 非管制空域 / G類空域 受控空域或者G類空域是那些未指定為A，B，C，D，E類空域的空域部分。因此它被指定為未受控空域。G類空域從地面延伸到上面的E類空域底部。盡管ATC沒有權力和責任來管理空中交通，但是飛行員應該記住有適用于G類空域的VFR最低條件。 專用空域 |
