(iv)個人漂浮裝置的穿戴、使用和充氣(如適用)；

(v)水上迫降(如適用)，至少包括駕駛艙的準備工作和程序、

機組的協(xié)調(diào)配合、對旅客的簡要說明和客艙的準備工作、救生衣的穿戴和充氣、救生繩的使用、組織旅客和機組登上救生筏或者滑梯救生筏；

(vi)從飛機(或者訓(xùn)練設(shè)施)上取出每種型號的救生筏并充氣 (如適用)；

(vii)將每種型號的滑梯救生筏從一艙門轉(zhuǎn)移到另一艙門；

(viii)將每種型號的滑梯救生筏展開、充氣和從飛機或者訓(xùn)練設(shè)施上脫開；

(ix)應(yīng)急撤離，包括機組的準備工作和程序、滑梯的使用。

(d)在7600米(25000英尺)以上高度的飛行中服務(wù)的機組成員，應(yīng)當接受下列內(nèi)容的教育：

(1)呼吸原理；

(2)生理組織缺氧；

(3)高空不供氧情況下的有知覺持續(xù)時間；

(4)氣體膨脹；

(5)氣泡的形成；

(6)減壓的物理現(xiàn)象和事件。

第121.421條機組成員和飛行簽派員的差異訓(xùn)練

(a)機組成員和飛行簽派員的差異訓(xùn)練，至少應(yīng)當包括適用于其所擔負的任務(wù)與職責(zé)的下列內(nèi)容和時間：

(1)講授該飛機初始地面訓(xùn)練所要求的每一相應(yīng)科目或者其一部分的差異；

(2)進行該飛機初始飛行訓(xùn)練所要求的每一相應(yīng)動作或者程序的差異飛行訓(xùn)練；

(3)局方認為對于該飛機、該運行、該機組成員或者飛行簽派員所必需的地面和飛行訓(xùn)練計劃小時數(shù)。

(b)某一具體型別飛機的所有改型的差異訓(xùn)練，可以包括在該飛機的新雇員訓(xùn)練、初始訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機型訓(xùn)練、升級訓(xùn)練和定期復(fù)訓(xùn)中。

第121.422條機組成員的保安訓(xùn)練

合格證持有人應(yīng)當制定供機組成員使用的保安訓(xùn)練大綱，并經(jīng)局方批準后按照該大綱實施訓(xùn)練。該訓(xùn)練大綱應(yīng)當根據(jù)國家以及民航保衛(wèi)部門不同時期的具體要求、國內(nèi)外形勢變化以及運行區(qū)域和特點等情況及時進行更新和修訂。機組成員的保安訓(xùn)練大綱至少包括以下內(nèi)容：

(a)事件嚴重性的確定；

(b)機組成員之間的信息傳遞和協(xié)調(diào)；

(c)恰當?shù)淖晕曳佬l(wèi)；

(d)經(jīng)批準供機組成員使用的非致命性保護器具的使用方法；

(e)了解恐怖分子的行為，以使機組成員有能力應(yīng)對劫機者的行為和乘客的反應(yīng)；

(f)針對不同威脅情況的真實場景演練；

(g)用于保護飛機的駕駛艙程序；

(h)飛機的搜查程序和最低風(fēng)險爆炸區(qū)的指南。

第121.423條駕駛員、飛行機械員的初始、轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練和駕駛員的升級地面訓(xùn)練

(a)駕駛員、飛行機械員的初始、轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練和駕駛員的升級地面訓(xùn)練，至少應(yīng)當講授適用于其指定職位的下列內(nèi)容：

(1)一般科目，包括下列內(nèi)容：

(i)合格證持有人的簽派或者放行程序；

(ii)確定重量與平衡、起飛與著陸跑道限制的基本原則與方法；

(iii)足夠的氣象學(xué)內(nèi)容，以保證掌握有關(guān)天氣現(xiàn)象的實用知識，包括鋒面系統(tǒng)、結(jié)冰、霧、雷暴及各種高空氣象情況的原理；

(iv)空中交通管制系統(tǒng)、程序和用語；

(v)導(dǎo)航和導(dǎo)航設(shè)備的使用，包括儀表進近程序；

(vi)正常和應(yīng)急通信程序； (vii)下降到?jīng)Q斷高度 (DA)/決斷高 (DH)或者最低下降高度

(MDA)/最低下降高(MDH)之前，以及在其后下降過程中的目視參考；

(viii)對于噴氣飛機，噴氣發(fā)動機的工作原理及使用特點，高速空氣動力學(xué)和現(xiàn)代大型客機的操縱特性，包括噴氣飛機失速、飄擺原理及其改出方法；

(ix)機組資源管理；

(x)確保其勝任工作所必需講授的其他內(nèi)容。

(2)對于每一飛機型別，應(yīng)講授下列內(nèi)容：

(i)一般介紹；

(ii)性能特征；

(iii)發(fā)動機和螺旋槳；

(iv)主要部件；

(v)飛機主要系統(tǒng)(如飛行操縱、電氣、液壓)和其他有關(guān)的系統(tǒng)；

(vi)正常、非正常和應(yīng)急操作的原則以及相應(yīng)的程序和限制；

(vii)識別和避開危險天氣的程序，包括意外遭遇危險天氣時

(包括低空風(fēng)切變)從中脫離的程序，以及進入或者靠近雷暴(包括最佳穿越高度)、顛簸(包括晴空顛簸)、結(jié)冰、冰雹和其他危險天氣環(huán)境時的操作程序；

(viii)使用限制；

(ix)燃油消耗和巡航控制；

(x)飛行的計劃；

(xi)每一正常和應(yīng)急程序；

(xii)經(jīng)批準的飛機飛行手冊。

(b)駕駛員和飛行機械員的初始地面訓(xùn)練，除經(jīng)批準按照第

121.405條的規(guī)定予以減少外，其計劃小時數(shù)應(yīng)當符合下列規(guī)定：

(1)對于組類Ⅰ飛機，至少具有下列計劃小時數(shù)：

(i)以活塞式發(fā)動機為動力的，64小時；

(ii)以渦輪螺旋槳發(fā)動機為動力的，80小時。

(2)對于組類Ⅱ飛機，至少具有120小時。 第121.429條客艙乘務(wù)員的初始和轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練 (a)客艙乘務(wù)員的初始和轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練應(yīng)當至少講授下列內(nèi)容：

(1)一般科目，包括下列內(nèi)容：

(i)機長的職權(quán)和客艙乘務(wù)員的職責(zé)；

(ii)旅客的管理，包括遇有精神錯亂或者其他具有危及安全舉動的人時所應(yīng)遵循的程序；

(iii)機組資源管理訓(xùn)練。

(2)對于每一飛機型別，講授的內(nèi)容應(yīng)當包括下列項目：

(i)飛機的一般介紹，著重介紹影響水上迫降、撤離、空中應(yīng)急程序及其他有關(guān)任務(wù)的物理特征；

(ii)機內(nèi)廣播系統(tǒng)和與其他飛行機組成員聯(lián)絡(luò)的設(shè)備的使用，包括遇到試圖劫持飛機或者其他非正常情況時的應(yīng)急處置方法；

(iii)廚房電器設(shè)備和客艙加溫、通風(fēng)控制裝置的正確使用。

(b)客艙乘務(wù)員的初始和轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練，應(yīng)當包括資格檢查，以確定其完成指定任務(wù)和職責(zé)的能力。

(c)客艙乘務(wù)員的初始地面訓(xùn)練，除經(jīng)批準按照本規(guī)則第

121.405條予以減少外，其計劃小時數(shù)應(yīng)當符合下列規(guī)定：

(1)對于組類Ⅰ飛機，至少具有32小時。

(2)對于組類Ⅱ飛機，至少具有48小時。 第121.431條飛行簽派員的初始和轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練 (a)飛行簽派員的初始和轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練應(yīng)當至少講授下列內(nèi)容：

(1)一般科目，應(yīng)當包括下列內(nèi)容：

(i)通信系統(tǒng)的使用，包括這些系統(tǒng)的特性和相應(yīng)的正常、應(yīng)急程序；

(ii)氣象學(xué)，包括各種類型的氣象信息和預(yù)報，氣象資料的分析(包括航路與終端區(qū)的氣溫和其他天氣條件的預(yù)報)，鋒面系統(tǒng)， 風(fēng)的條件，以及各種高度的氣象實況圖和預(yù)報圖的使用；

(iii)航行通告系統(tǒng)；

(iv)導(dǎo)航設(shè)備及其公布資料；

(v)飛行簽派員與駕駛員的共同責(zé)任；

(vi)有關(guān)機場的特征；

(vii)盛行的天氣現(xiàn)象和可以供使用的氣象資料來源；

(viii)空中交通管制和儀表進近程序；

(ix)簽派員資源管理訓(xùn)練。

(2)對于每一架飛機，講授的內(nèi)容應(yīng)當包括下列項目：

(i)飛機的一般介紹，著重于運行特性與性能特性、導(dǎo)航設(shè)備、 儀表進近與通信設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備與使用程序、最低設(shè)備清單以及其他與飛行簽派員任務(wù)和職責(zé)有關(guān)的課題；

(ii)飛行操作程序，包括本規(guī)則第121.423條(a)款第(2)項第 (vi)目規(guī)定的程序；

(iii)重量與平衡的計算；

(iv)飛機性能簽派的基本要求和程序；

(v)飛行的計劃，包括航路選擇、飛行時間分析及燃油要求；

(vi)應(yīng)急程序。 (3)在訓(xùn)練過程中應(yīng)當強調(diào)應(yīng)急程序，包括在飛機遇危險時，向有關(guān)政府部門和單位發(fā)出緊急通報，以給予該飛機最大限度的幫助。

(b)飛行簽派員的初始和轉(zhuǎn)機型地面訓(xùn)練，應(yīng)當包括由有關(guān)主管人員或者地面教員對其進行的資格檢查，以驗證其在本條(a) 款規(guī)定科目方面的知識和能力。