時間：2014-11-18 17:46來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (a) 不論維修工作由誰實施，航空器所有權(quán)人或者運營人都應(yīng)當獲得并按照本條(b)規(guī)定的期限 保存航空器及其部件的維修和改裝記錄。 (b) 航空器所有權(quán)人或運營人必須按下述時限妥善保存維修記錄： (1) 除航空器或者航空器部件的翻修以外，其他任何維修的記錄應(yīng)當至少保存 2 年； (2) 航空器或者航空器部件的翻修記錄應(yīng)當保存至該工作被等同范圍和深度的工作所取代； (c) 航空器技術(shù)記錄應(yīng)當保存至航空器出售或者永久性退役后一年，航空器出售時航空器技術(shù)記 錄和維修記錄應(yīng)隨同航空器轉(zhuǎn)移。 (d) 航空器所有權(quán)人或者運營人應(yīng)當保證所有的維修記錄可以提供給局方或者國家授權(quán)的安全調(diào)查機構(gòu)的檢查。 第 91.321 條 適航性檢查 (a) 航空器所有權(quán)人或者運營人的每架航空器在首次投入使用前應(yīng)當通過局方的檢查，確認其符 合本規(guī)則的要求并獲得適航證簽署或者其他方式的簽署后才能投入使用。 (b) 在航空器首次獲得適航證簽署或者其他方式的簽署后，每連續(xù) 12 個日歷月之內(nèi)，應(yīng)當接受 局方進行的年度適航性檢查，符合本規(guī)則的要求并獲得適航證簽署或者其他方式的簽署后才能繼續(xù) 投入使用。如果航空器長期處于停用的存儲狀態(tài)，可以在將其適航證件交回局方后不進行年度適航 性檢查，但應(yīng)當在再次投入使用前完成一次適航性檢查。 (c) 航空器所有權(quán)人或者運營人應(yīng)當接受局方在任何時間對其正在使用的航空器進行的適航性 檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的存在任何影響安全運行的缺陷，應(yīng)當在其改正措施滿足局方的要求后方可以 再投入使用。 (d) 對于航空器首次投入使用的檢查和年度適航性檢查，航空器所有權(quán)人或者運營人應(yīng)當按照規(guī) 定支付檢查費用。 E 章 設(shè)備、儀表和合格證要求 第 91.401 條 民用航空器的合格證要求 (a) 除第 91.613 條規(guī)定外，運行民用航空器時，航空器應(yīng)當攜帶下列證件： (1) 適用的現(xiàn)行適航證件（超輕型飛行器除外）。 (2) 中國民用航空總局頒發(fā)的該航空器的航空器國籍登記證；在國外登記的航空器在中華人民 共和國境內(nèi)運行時，國外民航當局頒發(fā)的該航空器的航空器國籍登記證。 (b) 運行民用航空器時，本條(a)所要求的適航證件或按第 91.613 頒發(fā)的特許飛行證應(yīng)當展示在 客艙或駕駛艙的入口處，以便乘客或機組清晰可見。 (c) 運行在客艙內(nèi)或行李艙內(nèi)安裝有燃油箱的航空器時，應(yīng)當將按照 CCAR-43 部批準該安裝的 表格或者等校表格的復(fù)印件放在該航空器上。 (d) 除經(jīng)局方批準外，運行渦輪動力飛機進出中華人民共和國機場時，應(yīng)當符合 CCAR-34 部 的燃油排泄和排氣要求、CCAR-36 部的噪聲要求。 第 91.403 條 按目視飛行規(guī)則運行的儀表和設(shè)備 (a) 航空器按目視飛行規(guī)則飛行時，應(yīng)當至少安裝下列儀表和設(shè)備： (1) 一個磁羅盤； (2) 一個指示時、分、秒的準確的計時表； (3) 一個靈敏的氣壓高度表； (4) 一個空速表。 (b) 除固定翼飛機的航空作業(yè)運行外，作為管制飛行而實施的目視飛行規(guī)則飛行，應(yīng)當按照本規(guī) 則第 91.405 條的儀表飛行規(guī)則進行裝備。 (c) 對于渦輪動力的固定翼飛機，還應(yīng)當裝有防撞燈光系統(tǒng)，但該系統(tǒng)失效后，可繼續(xù)飛行到 能夠進行修理或更換的地點。 第 91.405 條 按儀表飛行規(guī)則運行的儀表和設(shè)備 (a) 航空器按儀表飛行規(guī)則飛行時，應(yīng)當至少安裝下列儀表和設(shè)備： (1) 一個磁羅盤； (2) 一個指示時、分、秒的準確的計時表； (3) 兩個帶轉(zhuǎn)鼓計數(shù)器或者同等指示方法的靈敏氣壓高度表（對于固定翼飛機實施的航空作業(yè) 運行，可僅安裝一個）； (4) 一個可以防止因凝結(jié)或結(jié)冰而發(fā)生故障的空速指示系統(tǒng)； (5) 一個轉(zhuǎn)彎側(cè)滑儀； (6) 一個姿態(tài)指示器（人工地平儀），但對于旋翼機應(yīng)當安裝三個姿態(tài)指示器（其中一個可用轉(zhuǎn) 彎儀代替）； (7) 一個航向指示器（方向陀螺）； (8) 一個指示陀螺儀表的供電是否充足的設(shè)備； (9) 一個在駕駛艙內(nèi)指示大氣溫度的設(shè)備； (10) 一個爬升和下降速度指示器。 (b) 按儀表飛行規(guī)則運行的旋翼機或者不參照一個或幾個飛行儀表便不能保持其所需姿態(tài)的旋 翼機，除應(yīng)當安裝本條(a)規(guī)定的設(shè)備外，還應(yīng)當安裝一個穩(wěn)定系統(tǒng)（對于經(jīng)型號審定確認，由于設(shè) 計特點，沒有穩(wěn)定系統(tǒng)也具有足夠穩(wěn)定性的旋翼機除外）。 (c) 對于渦輪動力固定翼飛機，還應(yīng)當裝有防撞燈光系統(tǒng)，但該系統(tǒng)失效后，可繼續(xù)飛行到能 夠進行修理或更換的地點。 第 91.407 條 在夜間和云上運行的儀表和設(shè)備 (a) 在夜間(日落到日出期間)和云上運行的所有航空器除安裝儀表飛行規(guī)則飛行規(guī)定的儀表和 設(shè)備外，還應(yīng)當裝備： (1) 防撞燈和航行燈； (2) 兩個著陸燈（僅裝有一個著陸燈但有兩個單獨供電的燈絲，可認為符合規(guī)定），但對于固定 翼飛機實施的航空作業(yè)運行，可僅安裝一個著陸燈； |
