時(shí)間：2020-04-01 09:54來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. （5）選擇最終的方案/風(fēng)險(xiǎn)控制措施對(duì)不同回路采取不同的施工時(shí)間，選用質(zhì)量好的接插件和隔離變壓器，每天均對(duì)回路絕緣情況進(jìn)行檢查，并試燈，同時(shí)在施工前制定應(yīng)急處理方案。 以今年回路絕緣改造為例，建議白天進(jìn)行機(jī)坪滑行道邊燈的施工，夜航結(jié)束后開展跑道燈光的施工。 第4步實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制按照要求制訂實(shí)施計(jì)劃 活動(dòng) 開始日期 預(yù)定結(jié)束日期 負(fù)責(zé)人 監(jiān)控措施 跟蹤方法 1.明確施工范圍,制定應(yīng)急處理方案 2月26日 3月2日 供電科科長(zhǎng) 2.獲得批準(zhǔn)和允許 3月5日 3月9日 部領(lǐng)導(dǎo) 3.獲得改造報(bào)價(jià) 3月12日 3月16日 設(shè)備科科長(zhǎng) 4.同施工方簽定施工合同 3月19日 3月23日 部領(lǐng)導(dǎo) 第5步持續(xù)監(jiān)控 （1）監(jiān)督的活動(dòng)、方法 （2）評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性 哪些有效 有哪些問題需要關(guān)注 推薦的糾正措施 應(yīng)急處理方案是否能有效防止航班延誤 白天施工時(shí)須關(guān)注飛機(jī)動(dòng)態(tài)以及對(duì)講機(jī)的有效性 1.施工監(jiān)管人員注意飛機(jī)滑行路線,及時(shí)提醒施工人員 2.施工前準(zhǔn)備一塊對(duì)講機(jī)備用電池 （3）評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)分析程序的有效性 有效之處 問題所在 推薦糾正措施 對(duì)白天施工考慮較周密 未考慮夜間施工時(shí)航班緊急備降如何處置 在跑道施工時(shí)建議取消夜航結(jié)束后的航班緊急備降 附錄5機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件類型 機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件包括航空器飛行事故、劫機(jī)炸機(jī)事件、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行突發(fā)事件和對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行產(chǎn)生重大影響的突發(fā)事件： （一）民用航空器飛行事故： （二）劫機(jī)炸機(jī)事件： （三）機(jī)場(chǎng)運(yùn)行突發(fā)事件 1、飛行保障突發(fā)事件：跑道突發(fā)事件、助航燈光突發(fā)事件、凈空管理突發(fā)事件、鳥擊防范突發(fā)事件、圍界管理突發(fā)事件等； 2、空防保障突發(fā)事件：飛行區(qū)非法侵入突發(fā)事件、旅客安全檢查突發(fā)事件、貨物安全檢查突發(fā)事件、飛機(jī)監(jiān)護(hù)突發(fā)事件、內(nèi)部人員車輛管理突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)地區(qū)重要設(shè)施設(shè)備安全保衛(wèi)突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)重大活動(dòng)突發(fā)事件等； 3、航站保障突發(fā)事件：航站樓設(shè)施設(shè)備突發(fā)事件、航站樓治安突發(fā)事件、航站樓消防突發(fā)事件、航站樓公共衛(wèi)生突發(fā)事件、貨運(yùn)站突發(fā)事件、航站樓樓前道路（進(jìn)機(jī)場(chǎng)道路）突發(fā)事件、航班大面積延誤處置突發(fā)事件等； 4、機(jī)坪保障突發(fā)事件：機(jī)坪飛機(jī)突發(fā)事件、機(jī)坪飛機(jī)與車輛設(shè)備相撞突發(fā)事件、機(jī)坪各類保障車輛突發(fā)事件、機(jī)坪人員傷亡突發(fā)事件、機(jī)坪消防突發(fā)事件、惡劣天氣導(dǎo)致的機(jī)坪突發(fā)事件、機(jī)坪動(dòng)物侵入或機(jī)上動(dòng)物逃逸突發(fā)事件、機(jī)坪燃油泄漏突發(fā)事件等； 5、運(yùn)行指揮突發(fā)事件：機(jī)場(chǎng)專機(jī)和要客保障突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)地區(qū)重大活動(dòng)保障突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)通信系統(tǒng)突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)廣播系統(tǒng)突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)信息發(fā)布系統(tǒng)突發(fā)事件、機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)突發(fā)事件等； 6、信息保障突發(fā)事件：機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)的突發(fā)事件（特別是影響較大的系統(tǒng)如離港系統(tǒng)突發(fā)事件）、航顯系統(tǒng)突發(fā)事件等； 7、動(dòng)力能源保障突發(fā)事件：供電突發(fā)事件、供水突發(fā)事件、制冷供暖突發(fā)事件、供氣突發(fā)事件、污水和垃圾處理突發(fā)事件等； 8、施工管理突發(fā)事件：機(jī)場(chǎng)施工中的突發(fā)事件、因施工造成的上述七個(gè)系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的各類施工突發(fā)事件等； 9、機(jī)場(chǎng)消防突發(fā)事件：機(jī)場(chǎng)消防管理突發(fā)事件、上述八個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行過程中發(fā)生消防突發(fā)事件； 10、機(jī)場(chǎng)其它突發(fā)事件：對(duì)機(jī)場(chǎng)管理和機(jī)場(chǎng)運(yùn)行造成重大影響的其它各類突發(fā)事件，如媒體報(bào)道突發(fā)事件等。 （四）對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行產(chǎn)生重大影響的公共突發(fā)事件：主要指影響民航正常運(yùn)行的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件： 1、自然災(zāi)害：主要包括水旱災(zāi)害，氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害，海洋災(zāi)害，生物災(zāi)害和森林草原火災(zāi)等。這些災(zāi)害中，對(duì)機(jī)場(chǎng)影響最大和最經(jīng)常的是自然災(zāi)害中的氣象災(zāi)害，如大風(fēng)天氣、臺(tái)風(fēng)天氣、沙塵暴天氣、暴雨天氣、雷雨天氣、大霧天氣、異常高溫天氣、異常低溫天氣、大雪天氣和暴雪天氣等特殊天氣。 2、事故災(zāi)難。主要包括工礦商貿(mào)等企業(yè)的各類安全事故，交通運(yùn)輸事故，公共設(shè)施和設(shè)備事故，環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。 3、公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情，群體性不明原因疾病，食品安全和職業(yè)危害，動(dòng)物疫情，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。 4、社會(huì)安全事件。主要包括恐怖襲擊事件，經(jīng)濟(jì)安全事件和涉外突發(fā)事件等。 附錄6基于結(jié)果和過程的安全績(jī)效指標(biāo)樣例 |
