北京藍(lán)天飛行翻譯公司承接中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司航空器駕駛員低溫冰雪運(yùn)行指南咨詢通告翻譯任務(wù) CAAC Advisory Circular Translation: Cold Weather Operation and Flight In Icing Conditions Pilot Guide

       航空器駕駛員低溫冰雪運(yùn)行指南咨詢通告的內(nèi)容包含有：

中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司

編號(hào)：AC-91-FS-2013-18

咨詢通告下發(fā)日期： 2013年 8月 15日編制部門：FS批準(zhǔn)人：萬向東

航空器駕駛員

低溫冰雪運(yùn)行指南

目錄

1、目的

2、適用范圍

3、參考資料

4、低溫天氣航空器運(yùn)行

4.1目的

4.2討論

4.3低溫天氣下航空器準(zhǔn)備

4.4航空器的運(yùn)行

5、結(jié)冰條件下的飛行

5.1與結(jié)冰有關(guān)的大氣條件

5.2結(jié)冰的影響，保護(hù)和探測(cè)

5.3飛行運(yùn)行

5.4與飛行階段相關(guān)的結(jié)冰注意事項(xiàng)

5.5總結(jié)

6、大型飛機(jī)地面除冰

6.1簡(jiǎn)介

6.2清潔飛機(jī)的概念

6.3除冰和防冰液

6.4除冰和防冰程序

附件一定義

附件二積冰檢查單

附件三防冰液使用表格指導(dǎo)

1、目的

低溫和冰雪是影響航空安全的一個(gè)關(guān)鍵問題。事故數(shù)據(jù)表明，適航認(rèn)證不允許進(jìn)入結(jié)冰條件的飛機(jī)如果進(jìn)入結(jié)冰條件飛行，容易發(fā)生致命后果；經(jīng)過適航認(rèn)證可以進(jìn)入結(jié)冰條件的飛機(jī)也在結(jié)冰條件下發(fā)生了一些嚴(yán)重問題。造成這些事故的原因通常是由于當(dāng)事飛行員缺乏對(duì)飛機(jī)限制以及在低溫和結(jié)冰條件下性能的了解、錯(cuò)誤理解飛機(jī)系統(tǒng)結(jié)冰的認(rèn)證、對(duì)結(jié)冰這一術(shù)語的誤解，以及人為因素等。因此減少飛機(jī)低溫冰雪事故的第一步就是教育。

本咨詢通告為飛行員提供一般性的指南，不作為規(guī)章強(qiáng)制要求，不取代機(jī)型在特定的飛機(jī)飛行手冊(cè)（AFM）或具體的飛行員操作手冊(cè)中提到的具體信息，也不是建立一個(gè)最低標(biāo)準(zhǔn)。本咨詢通告提供的指南和程序僅供咨詢，但是，運(yùn)營(yíng)人將會(huì)發(fā)現(xiàn)此信息能夠進(jìn)一步確保安全操作與運(yùn)行。

第四章主要為飛行員在溫度變化很大的低溫天氣中如何運(yùn)行航空器提供背景知識(shí)和指南，包括極端低溫的一些情況介紹。

第五章包含了在結(jié)冰條件下安全飛行的重要信息，以及遭遇結(jié)冰條件如何避免或脫離的信息。

第六章包括保證大型飛機(jī)在結(jié)冰條件下安全運(yùn)行的建議，以及發(fā)展完善大型飛機(jī)除冰程序的指南。

2、適用范圍

本咨詢通告適用于按照 CCAR-91部、CCAR-135部和 CCAR-121部運(yùn)行的飛行員和運(yùn)營(yíng)人。

第四章適用于所有航空器的飛行員和運(yùn)營(yíng)人；第五章適用于飛機(jī)的飛行員和運(yùn)營(yíng)人；第六章則適用于大型飛機(jī)（5700KG以上）的飛行員和運(yùn)營(yíng)人。

3、參考資料

《Cold Weather Operation Of Aircraft》（FAA AC-91-13C）

《Flight In Icing Conditions》（FAA AC-91-74A）

《Large Aircraft Ground Deicing》（FAA AC-120-58）

《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（CCAR-25）

《地面結(jié)冰條件下的運(yùn)行》（AC-121-50）

4、低溫天氣航空器運(yùn)行

4.1目的

本章向在溫度變化很大的低溫天氣中如何運(yùn)行航空器提供背景和指引。

4.2討論

A.航空器和航空器部件設(shè)計(jì)只限于在特定溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。如果該溫度范圍信息不容易獲取，運(yùn)營(yíng)人必須咨詢廠家以便在極端寒冷天氣運(yùn)行中做好預(yù)防。

B.經(jīng)驗(yàn)證明長(zhǎng)期在該區(qū)域運(yùn)行的運(yùn)營(yíng)人和機(jī)務(wù)的建議有很大的價(jià)值。

4.3低溫天氣下航空器準(zhǔn)備

4.3.1絕熱防止熱損失（活塞發(fā)動(dòng)機(jī)）

在極端低溫情況下，如果可能，所有的滑油管路，滑油壓力管，以及油箱都應(yīng)當(dāng)經(jīng)過合適的絕熱檢查以防止可能的滑油凍結(jié)。絕熱材料需使用防火材料，并且由有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械放行人員安裝。