時(shí)間：2020-04-07 09:49來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 6.3.12 緊急，威脅和設(shè)備故障程序 6.3.12.1 當(dāng)收到CPDLC 緊急電報(bào)時(shí)，管制員應(yīng)以最有效的方式確認(rèn)收到電報(bào)。 6.3.12.2當(dāng)通過(guò)CPDLC 對(duì)表示非法干擾的報(bào)告作回復(fù)時(shí)，上行電報(bào)須使用“ROGER 7500（明白7500）”。 6.3.12.3 當(dāng)通過(guò)CPDLC 對(duì)所有其他緊急或應(yīng)急電報(bào)作回復(fù)時(shí)，上行電報(bào)須使用“ROGER（明白）”。 6.3.12.4 當(dāng)CPDLC 電報(bào)要求邏輯認(rèn)收和/或運(yùn)行回復(fù)但沒(méi)有收到此種回復(fù)時(shí)，須向飛行員或管制員發(fā)出適當(dāng)?shù)母婢?br />6.3.12.5 CPDLC故障 a)應(yīng)在可接受的時(shí)間間隔內(nèi)檢測(cè)到CPDLC失效。 b)一旦探測(cè)到CPDLC失效，系統(tǒng)應(yīng)能盡快向管制員和飛行員告警。 c) 當(dāng)管制員和飛行員被告警CPDLC失效，而且管制員或飛行員需要在CPDLC 恢復(fù)之前進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)時(shí)，管制員或飛行員應(yīng)在可能時(shí)轉(zhuǎn)換到語(yǔ)音通信，并在傳輸資料之前加上：“CPDLC FAILURE（CPDLC 失效）” d) 要求將有關(guān)整個(gè)CPDLC地面系統(tǒng)失效的情報(bào)發(fā)給所有可能截獲此情報(bào)臺(tái)站的管制員在拍發(fā)之前加上一個(gè)普遍的呼叫“ALL STATIONS CPDLC FAILURE（所有臺(tái)站CPDLC 失效）”，之后加上呼叫臺(tái)站的識(shí)別標(biāo)志。除非個(gè)別臺(tái)站其后被呼叫確認(rèn)接收，一般不對(duì)普遍的呼叫回復(fù)。 e) 當(dāng)CPDLC失效和通信聯(lián)絡(luò)轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音時(shí)，全部尚未完成的CPDLC 電報(bào)應(yīng)被視為未發(fā)出，應(yīng)用語(yǔ)音通信重新開(kāi)始進(jìn)行全部尚未完成電報(bào)的對(duì)話。 f) 當(dāng)CPDLC失效但在需要轉(zhuǎn)換成語(yǔ)音通信聯(lián)絡(luò)之前得到恢復(fù)時(shí)， 則全部尚未完成的電報(bào)應(yīng)被視為未發(fā)出，應(yīng)通過(guò)CPDLC重新開(kāi)始進(jìn)行全部尚未完成電報(bào)的對(duì)話。 6.3.12.6 CPDLC初始化故障 a)在初始化失效的情況下，數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)應(yīng)向空管部門(mén)和飛行機(jī)組提供故障指示。 b)航空器運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定程序以盡快解決初始化故障。程序應(yīng)至少要求飛行員： 1)核實(shí)FMS或CPDLC初始化設(shè)備中飛行計(jì)劃電報(bào)的正確性和一致性，若能檢測(cè)到的差異，進(jìn)行必要的更改； 2)核實(shí)空管部門(mén)地址的正確性；然后 3)重新初始化數(shù)據(jù)鏈。 6.3.12.7 主動(dòng)關(guān)閉CPDLC a) 當(dāng)計(jì)劃關(guān)閉通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或CPDLC地面系統(tǒng)時(shí)，須發(fā)布一個(gè) NOTAM 通知關(guān)閉期間受影響的所有各方，和必要時(shí)擬使用的語(yǔ)音通信頻率的細(xì)節(jié)。 b) 應(yīng)通過(guò)語(yǔ)音或CPDLC將即將失去CPDLC服務(wù)的情報(bào)通知給正在與ATC部門(mén)進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)的航空器。 c)系統(tǒng)應(yīng)確保管制員與飛行員具備終止CPDLC的能力。 6.3.12.8 單份CPDLC 電報(bào)失效 a) 當(dāng)管制員或飛行員得到報(bào)警有單份CPDLC電報(bào)失效時(shí)，管制員或飛行員須根據(jù)情況采取以下一個(gè)行動(dòng)： 1) 通過(guò)語(yǔ)音確認(rèn)將對(duì)有關(guān)對(duì)話采取的行動(dòng)，情報(bào)之前加用語(yǔ)： CPDLC MESSAGE FAILURE（CPDLC 電報(bào)失效）。 2) 通過(guò)CPDLC重新發(fā)送失效的CPDLC 電報(bào)。 6.3.12.9 中斷使用CPDLC飛行員請(qǐng)求 a) 當(dāng)管制員要求各臺(tái)站或一特定飛行在一限定時(shí)間內(nèi)避免發(fā)送 CPDLC 請(qǐng)求時(shí)，須使用下列用語(yǔ)： ((call sign) or ALL STATIONS) STOP SENDING CPDLC REQUESTS [UNTIL ADVISED] [(reason)] （（呼號(hào)）或各臺(tái)站）[得到通知之前]停止發(fā)送CPDLC 請(qǐng)求[（原因）] b) 在上述情況下，CPDLC可繼續(xù)供飛行員必要時(shí)回復(fù)電報(bào)、報(bào)告情報(bào)和宣布與取消緊急情況。 c) 須使用下列用語(yǔ)通知CPDLC 恢復(fù)正常使用： ((call sign) or ALL STATIONS) RESUME NORMAL CPDLC OPERATIONS （（呼號(hào)）或各臺(tái)站）恢復(fù)CPDLC 的正常使用。 6.3.13 當(dāng)與飛行器進(jìn)行的CPDLC的測(cè)試可能會(huì)影響對(duì)該飛行器提供的空中交通服務(wù)時(shí)，應(yīng)在此類測(cè)試前進(jìn)行充分協(xié)調(diào)。 6.3.14 下游許可（downstream clearance）傳輸服務(wù) 6.3.14.1 下游許可傳輸服務(wù)允許飛行員在特定情況下，通過(guò)空地?cái)?shù)據(jù)鏈提前與下一個(gè)需要建立聯(lián)系的數(shù)據(jù)管制部門(mén)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，以獲取許可或信息。有關(guān)空管部門(mén)應(yīng)確定其是否支持下游許可傳輸服務(wù)。 6.3.14.2 建立下游許可傳輸服務(wù) a)下游許可傳輸服務(wù)必須由機(jī)載系統(tǒng)啟動(dòng)。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)表明本次通信僅為接收下游許可。 b)當(dāng)ATC部門(mén)拒絕下游許可傳輸服務(wù)的請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)用CPDLC電報(bào)SERVICE UNAVAILABLE（不提供服務(wù)）向飛行員提供拒絕的原因。 6.3.14.3 下游許可傳輸服務(wù)的運(yùn)行 a)當(dāng)下游許可傳輸服務(wù)可用于運(yùn)行通信時(shí)，應(yīng)告知管制員和飛行員。 b)如下游許可傳輸服務(wù)失效時(shí)，應(yīng)告知管制員和飛行員。 c)被批準(zhǔn)的可用于下游許可傳輸服務(wù)的CPDLC電報(bào)要素應(yīng)由地區(qū)航空導(dǎo)航協(xié)議確定。 d) 管制員應(yīng)可明確辨認(rèn)具備下游許可請(qǐng)求屬性的申請(qǐng)。 e) 飛行員應(yīng)可明確辨認(rèn)具備下游許可屬性的許可。 6.3.14.4 終止下游許可傳輸服務(wù) a)僅允許機(jī)載系統(tǒng)啟動(dòng)終止下游許可傳輸服務(wù)。 b)當(dāng)下游數(shù)據(jù)部門(mén)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)用數(shù)據(jù)部門(mén)時(shí)，應(yīng)終止與空管部門(mén)進(jìn)行的下游許可傳輸服務(wù)。 7 廢止和生效本咨詢通告自下發(fā)之日起生效。 附件： A-1 所需通信性能（RCP）相關(guān)術(shù)語(yǔ) A-2 所需通信性能（RCP）發(fā)展歷史 A-3 確定-規(guī)定-符合所需通信性能類型的標(biāo)準(zhǔn)和建議程序 A-4 CNS/ATM 框架圖 B-1 無(wú)線電通信人的因素 B-2 電報(bào)類別 B-3 無(wú)線電通信字母拼寫(xiě)表 B-4 無(wú)線電通信數(shù)字發(fā)送規(guī)則和應(yīng)用舉例 B-5 無(wú)線電通信基本詞匯和短語(yǔ) B-6 航空器無(wú)線電呼號(hào)發(fā)送規(guī)則 B-7 無(wú)線電通信程序 C-1 允許在電報(bào)文本中使用的字符 C-2 各頻段數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)褂锰攸c(diǎn) C-3 數(shù)據(jù)鏈通信主要應(yīng)用類型（ADS-B/ADS-C/CPDLC）特點(diǎn) C-4 管制員 — 飛行員數(shù)據(jù)鏈通信（CPDLC）電文集 C-5 CPDLC 電報(bào)屬性及描述 C-6 合同式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-C）服務(wù)程序 D-1 語(yǔ)音通信用語(yǔ) D-2 語(yǔ)音通信用語(yǔ)應(yīng)用示例 D-3 航空通信標(biāo)準(zhǔn)縮略語(yǔ) 附件 A-1: 所需通信性能（RCP）相關(guān)術(shù)語(yǔ) 本咨詢通告使用的術(shù)語(yǔ)定義如下: 1、空中交通管理，是指為確保航空器在運(yùn)行所有階段安全和高效地移動(dòng)所必需的機(jī)載功能和地面功能（空中交通服務(wù)、 空域管理和空中交通流量管理）的整合。 2、空中交通管理功能，是指空中交通服務(wù)中的一個(gè)單獨(dú)運(yùn)行組成部分�？罩薪煌ü芾砉δ艿睦影ê娇掌髦g施行間隔、航空器改航和提供飛行情報(bào)。 |
