羅賓遜R44直升機(jī)維修手冊(cè) Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual
時(shí)間：2015-05-31 15:37來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次
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變距連桿長度的調(diào)整可分三個(gè)范圍:即粗調(diào),中調(diào)和精調(diào).調(diào)整方法如下: a．長度粗調(diào)整不是要轉(zhuǎn)動(dòng)變距連桿的粗螺紋部分.從槳葉處解除上桿頭的連接.只擰松變距連桿中部的鎖緊螺帽.增大槳葉角的方法是從下部連桿處反擰C258—2接頭.減小槳葉角側(cè)是向下部擰進(jìn)接頭.每擰滿一周大致可改變槳葉角0.88度. b．只需通過轉(zhuǎn)動(dòng)上部桿頭來進(jìn)行中調(diào),從槳葉上解除桿頭的連接并松開桿頭鎖緊螺帽,從變距桿上退出桿頭可增大槳葉角,將桿頭擰入變距桿可減小槳葉角,桿頭轉(zhuǎn)一整圈可改變槳葉角大約0.48度. c．只需通過轉(zhuǎn)動(dòng)C258-2裝置來進(jìn)行精調(diào),上部和下部桿頭保持連接.松開上部桿頭和變距桿中間的鎖緊螺帽,從變距桿下段擰出桿身可增加槳葉角.將桿身擰入變距桿下段可減小槳葉角,桿身轉(zhuǎn)一整圈可改變槳葉角大約0.40度. 5.按1.320章節(jié)擰緊鎖緊螺帽和薄板螺帽，并按照?qǐng)D2-1打力矩線。 10.100 調(diào)整 10.110 主旋翼飛行操縱系統(tǒng) 10.111 駕駛桿操縱系統(tǒng)駕駛桿行程是不可調(diào)整的并受連接至架駛桿盒裝置的A211—2止動(dòng)板支配. 注 可調(diào)整以下位于龍骨板中間的傳動(dòng)桿組件和輪叉組件來獲得注明的中心對(duì)中心尺寸： C121-1 =51.03±0.03英寸, C121-3 =32.54±0.03英寸, C121-19=31.38±0.03英寸, A205-5 =03.80±0.03英寸 a) 參看圖10-1，駕駛桿置于中立位置,中立點(diǎn)位于左全行程向右7.0英寸和前后行程的中點(diǎn)(參照?qǐng)D10-1),或使用MT559-1調(diào)整工具�？偩嘀糜谧钕�. b) 駕駛桿和總距加上全摩擦. 注 小心工作不要使駕駛桿從中立位置移開. 10.112 傾斜盤按10.111章節(jié)將駕駛員駕駛桿和總距鎖定在位,調(diào)整C121-7和C121-5傳動(dòng)桿以獲得從C281-1緊固件的法蘭起的一個(gè)固定間隔為1.069英寸(參照?qǐng)D10-2).MT146-2傾斜盤裝配塊可做為填隙塊,其尺寸為1.069英寸. 10.113 總距操縱因?yàn)榭偩嗷瑒?dòng)止動(dòng)是不可調(diào)整的,此檢查應(yīng)確保駕駛桿全行程且不干擾傾斜盤行程. a) 提起傾斜盤護(hù)套以便露出單球和滑管. b) 總距桿置于最上,單球必須和滑管齊平在0.03英寸范圍之內(nèi),如果沒有達(dá)到這個(gè)要求,等量的擰入或擰出C121-5和C121-7傳動(dòng)桿上部桿頭以提升或降低傾斜盤. 10.120 主旋翼主旋翼的調(diào)整由平均槳葉角決定,槳葉角在主旋翼0.75半徑處測(cè)量(或從槳尖算起在49.5英寸處). 主旋翼槳葉角測(cè)量使用MT525-1調(diào)整夾具和一個(gè)Kell—Strom KS 113螺旋槳量角器或一只同類量角器(參照?qǐng)D10-4)裝配調(diào)整工序如下: a) 確保傾斜盤上的A205-5叉臂裝置安裝至正確長度(參照?qǐng)D10-3).沿螺栓中心線測(cè)量,下部叉臂裝置應(yīng)為3.70±0.03英寸,上部叉臂裝置應(yīng)為3.85±0.03英寸. b) 按1.220章節(jié),使直升機(jī)水平(方法2,主旋翼轂). c) 放置一根追蹤桿在一片槳葉的未端并標(biāo)明槳尖高度.旋轉(zhuǎn)180°并標(biāo)照對(duì)面槳尖的高度,必要時(shí)可擺動(dòng)旋翼,以使主旋翼軌跡在±1英寸. d) 螺旋槳量角器置于主槳轂標(biāo)有“Level Here”處并將其調(diào)整至零.量角器放置需與擺動(dòng)鉸螺栓平行. 注 在量角器調(diào)零時(shí),其表面或刻度盤應(yīng)當(dāng)保持面對(duì)一片槳葉,用一條帶子來標(biāo)記這片槳葉,當(dāng)測(cè)量槳葉角時(shí),量角器的表面或刻度盤應(yīng)始終面對(duì)標(biāo)記槳葉. e) 從每片槳葉槳尖算起49.5英寸處測(cè)量,并放置一條1英寸的標(biāo)記帶弦向橫貼在每一片槳葉上,帶中心蓋住英寸標(biāo)志. 警告 不要用圓珠筆或其它銳器在旋翼槳葉上做標(biāo)記,使用一支油性鉛筆或軟記號(hào)筆,銳器能夠劃傷槳葉蒙皮,導(dǎo)致將葉開裂或疲勞故障. f) 用不同顏色在每片槳葉上做標(biāo)記,例如紅或蘭,這是為記錄槳葉角所用. 10.121 駕駛桿行程調(diào)整注 駕駛桿行程調(diào)整之前調(diào)整總距行程。測(cè)量槳葉角之前必須為液壓飛行控制系統(tǒng)加壓。 a) 總距置于最下位置,駕駛桿置于橫向中立位置(最左向右7.0英寸處)并握桿頂住前止動(dòng). 注 可用沙袋來確保駕駛桿頂住止動(dòng)點(diǎn)，確保它不會(huì)移動(dòng) 。 b) 轉(zhuǎn)動(dòng)槳葉直至變距桿對(duì)準(zhǔn)直升機(jī)縱軸,在轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼時(shí)放置追蹤桿在一片槳葉葉尖處做為基準(zhǔn). c) 駕駛桿縱向在前: 1) 測(cè)量槳葉角并記錄如下.轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼180°并記錄如下: 蘭槳葉位置 駕駛桿在最前變距臂在后 °機(jī)頭向上變距臂在前 + °機(jī)頭向下 °÷2= ° (要求14.25/13.50度) 紅槳葉位置 駕駛桿在最前變距臂在后 °機(jī)頭向上變距臂在前 + °機(jī)頭向下 °÷2= ° (要求14.25/13.50度) 2) 根據(jù)需要調(diào)整傾斜盤后傳動(dòng)桿(一整圈=0.44°)以使平均槳葉角在13.25°和14.00o之間.可同時(shí)調(diào)整兩根前傳動(dòng)桿作為粗調(diào),但調(diào)整量必須精確的相同. d) 駕駛桿縱向在后: 1) 駕駛桿置于橫向中立位置并握桿頂住后止動(dòng). 2) 測(cè)量槳葉角并記錄如下.轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼180°并記錄槳葉角如下: 蘭槳葉位置 駕駛桿在最后變距臂在后 °機(jī)頭向下變距臂在前 + °機(jī)頭向上 °÷2= ° (要求14.25/13.50度) 紅槳葉位置 駕駛桿在最后變距臂在后 °機(jī)頭向上變距臂在前 + °機(jī)頭向下 °÷2= ° (要求14.25/13.50度) 10.121 駕駛桿行程調(diào)整（續(xù)） 3) 根據(jù)需要調(diào)整傾斜盤后推拉桿(一整圈=0.44°)，使平均槳葉角達(dá)到13.50度和14.25度之間.另外,也可以同時(shí)調(diào)整兩根前推拉桿進(jìn)行粗調(diào),但是它們的調(diào)整量必須精確地相等。 注 如果駕駛桿在后的槳葉角需要調(diào)整,必須重新檢查駕駛桿在前的槳葉角. e) 駕駛桿橫向在左: 1) 駕駛桿置于縱向中立位置(行程中點(diǎn),并握桿頂住左止動(dòng).) 2) 轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼直至變距桿對(duì)準(zhǔn)直升機(jī)的橫軸,在一片槳葉葉尖放置追蹤桿以做基準(zhǔn). 3) 測(cè)量槳葉角并記錄如下.轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼180°并如下記錄槳葉角. 蘭槳葉位置 駕駛桿在最左變距臂在右 °機(jī)頭向上變距臂在左 + °機(jī)頭向下 °÷2= °平均值 (要求8.5度/7.5度) 紅槳葉位置 駕駛桿在最左變距臂在右 °機(jī)頭向上變距臂在左 + °機(jī)頭向下 °÷2= °平均值 (要求8.5度/7.5度) 4) 根據(jù)需要調(diào)整兩根前傳動(dòng)桿之其中一根(一整圈=0.6度)以使平均槳葉角在7.5°和8.5°之間. f) 駕駛桿橫向在最右: 1) 駕駛桿置于縱向中立位置(行程中點(diǎn))并握桿頂往右止動(dòng). 10.121 駕駛桿行程調(diào)整（續(xù)） 2) 測(cè)量槳葉角并記錄如下.轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼并如下記錄槳葉角. 蘭槳葉位置 駕駛桿在最右變距臂在左 °機(jī)頭向下變距臂在右 + °機(jī)頭向上 °÷2= ° (要求7.0/6.0度) 紅槳葉位置 駕駛桿在最右變距臂在左 °機(jī)頭向上變距臂在右 + °機(jī)頭向下 °÷2= ° (要求7.0/6.0度) 3) 根據(jù)需要調(diào)整兩根前傳動(dòng)桿之其中一根(一整圈=0.6度)以使平均槳葉角在6.0°和7.0°之間. 10.122 總距行程調(diào)整 a) 駕駛桿置于中立位置(見圖10-1)總距桿全放下.加足駕駛桿和總距磨擦力. b) 轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼使變距連桿對(duì)準(zhǔn)直升機(jī)縱軸.將追蹤桿置于一片槳葉的端部,作為轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼時(shí)的參考點(diǎn). c) 用MT525-1裝配器和螺旋槳量角器測(cè)量槳葉角. 注 如果需要進(jìn)行調(diào)整才能使駕駛桿控制槳葉角度正確，則必須重新檢查左駕駛桿。 記錄槳葉角,然后轉(zhuǎn)動(dòng)旋翼180°并記錄槳葉角,調(diào)整每片槳葉的變距連桿直到在槳葉變距臂在前位置時(shí),兩槳葉角相差不超過0.2度,檢查每片槳葉變距臂在后位置時(shí)的槳葉角,這些槳葉角相差也不得超過0.2度. 總距在最下蘭槳葉 紅槳葉變距臂在前. °機(jī)頭向上 °機(jī)頭向上變距臂在后. + °機(jī)頭向上 + °機(jī)頭向上 °÷2= ° °÷2= ° (要求2.0o／3.0o) d) 拉起總距至最上位置,使用總距摩擦,按上文步驟3)測(cè)量槳葉角并記錄平均數(shù)如下. 蘭槳葉 紅槳葉變距臂在前. °機(jī)頭向上 °機(jī)頭向上變距臂在后. + °機(jī)頭向上 + °機(jī)頭向上 °÷2= ° °÷2= ° |
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