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羅賓遜R44直升機(jī)維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時(shí)間：2015-05-31 15:37來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次

a. 利用尾錐和起落架后橫管調(diào)整水平：
1)
在尾錐最前面一節(jié)的頂部放一螺旋槳量角器。當(dāng)飛機(jī)縱向水平時(shí)尾錐高出機(jī)頭0.7度。
2)
在起落架的橇管下加墊使直升機(jī)縱向水平。
3)
在起落架后橫管的中央放一氣泡水平尺,確保后橫管沒有彎曲。
4)
在起落架橇管下加墊使直升機(jī)橫向水平。
5)
按上述1)和2)步驟再次檢查縱向水平。根據(jù)需要重復(fù)步驟1)-4)。
注意
必須小心，以防直升機(jī)在頂起后從千斤頂上滑下。
注
可以在后橫管彎管接頭內(nèi)側(cè)1英寸處下方放置千斤。
1.220 頂起、吊升和水平(續(xù))
b. 在旋翼轂處水平。
1)
轉(zhuǎn)動旋翼到擺動鉸螺栓對準(zhǔn)直升機(jī)縱軸位置，將氣泡水平尺放在標(biāo)有“在此水平”部位。
2)
起落架橇管下加墊使直升機(jī)縱向水平。
3)
旋翼轉(zhuǎn)到擺動鉸螺栓對準(zhǔn)直升機(jī)橫軸。
4)
直升機(jī)起落架橇管下加墊使直升機(jī)橫向水平。
5)
按上述步驟重新檢查縱向水平。根據(jù)需要重復(fù)上述的1)到4)步驟。
注
水平尺必須放在槳轂頂端,與擺動鉸螺栓平行。
注
千斤頂應(yīng)頂在后橫管彎管接頭內(nèi)側(cè)1英寸處。
1.230 稱重和重心(C.G.)計(jì)算
1.231 直升機(jī)稱重程序
1.
放掉所有燃油，包括油濾和兩個(gè)油箱收油池的油。
2.
加滿發(fā)動機(jī)滑油，液壓油(如果使用)和齒輪箱滑油。
3.
安裝并閂好所有的機(jī)門。
4.
主旋翼葉片處于前/后位置，大約水平，駕駛桿處于中立位置。
5.
確定所有部件清單/重量和平衡數(shù)據(jù)上的設(shè)備安裝在合適的位置。根據(jù)需要修正表格。
6.
確保直升機(jī)清潔，拿走所有外來物，如：地圖、工具、抹布等。
7.按1.220章節(jié)吊起直升機(jī)，在吊直升機(jī)的同時(shí)要有一個(gè)人扶住直升機(jī)的尾部。
8.主旋翼葉片指向大致前后方向，抬起兩片槳葉使下彎止動脫離，槳轂可以自由擺動。
9.直升機(jī)懸掛穩(wěn)定后. 使用一根水準(zhǔn)儀測量尾槳齒輪箱中心線和垂直防火隔板處機(jī)腹之間的垂直高度差.參看圖 1-7。
記錄高度差，接近十分制:___________英寸（無配重）
注
必須使用飛行員操作手冊中的設(shè)備表單或重量和平衡信息以便對飛機(jī)的重量和平衡做持續(xù)的記錄。
注
水平尺必須放在槳轂頂端,與擺動鉸螺栓平行。
1.231 直升機(jī)稱重程序（續(xù)）
10.計(jì)算未修正的縱向重心：
114.34-（0.32×步驟9的高度差）   =         英寸
11.在每個(gè)橇管下各放一臺1000磅的秤.磅秤的中心置于地面搬運(yùn)輪支座中心線前      大約6英寸處。
12.放下飛機(jī)直到它完全座落在磅秤上. 在松開尾部之前飛機(jī)要在磅秤上完全平衡.在后起落架橫管的中心放一水平尺以確定飛機(jī)的橫向水平。
13.計(jì)算未修正的空機(jī)重量：
右磅秤讀數(shù)     _______ ______磅加左磅秤讀數(shù) + _______________磅減去皮重（如提升工具（如果安裝了的話）） - _______________磅未修正的空機(jī)重量 = _______________磅
14.裝滿燃油和坐150磅的飛行員后計(jì)算重心：
（步驟10的重心×步驟13的空重）+38840    =         英寸步驟13的空重＋451.2
15.如果步驟I的重心CG大于102.5,按照下列方法計(jì)算所需的機(jī)頭配重:
(步驟10的重心-102.5)×(步驟13的空重)-7408    =         磅
95.5
圓形配重接近0.25磅，按1.240章節(jié)裝機(jī)頭配重。
記錄所裝的實(shí)際機(jī)頭配重：        磅重復(fù)步驟7至步驟15并改正測量數(shù)據(jù)。
1.231 直升機(jī)稱重程序(續(xù))
16.調(diào)整配重和平衡,修正放掉的無用燃油和配重：
項(xiàng)目   重量    重心       力矩
(磅)        (自基準(zhǔn)面，單位英寸) (英寸-磅)
秤重的直升機(jī)              X                   =
步驟13得出       步驟10得出加上無用燃油      +7.2   X      96.0       =      +691
直升機(jī)基本空重         X              *    =
和重心(包括無用燃油和全部滑油)
*總力臂除以總重可確定重心位置（臂）。
基準(zhǔn)面在旋翼中心線前100英寸處。
17.使用步驟13數(shù)據(jù)計(jì)算橫向重心：
橫向重心力臂 = (右秤-左秤)×41.20 =     英寸
(右秤+左秤)
注意
如果改裝使得空機(jī)重心后移,坐上150磅的飛行員和加滿燃油后計(jì)算重量和平衡,如果計(jì)算結(jié)果顯示出重心在后部極限之后,則必須在機(jī)頭裝固定配重,以符合飛行員操作手冊第2章的最低單飛重量限制。
1.240 配重安裝
1. 拆卸上儀表板固定螺絲并打開儀表板。
2.
拆卸著陸燈卡板和著陸燈。
3.
如有需要按1.231章節(jié)，按圖 1-8，1-8A或1-8B安裝配重。
4. 按1.320章節(jié)擰緊螺栓力矩，按照圖2-1打力矩線。
5. 關(guān)閉并固定上儀表板。
6. 重新裝上著陸燈卡板，檢查著陸燈功能。
*螺帽外露出兩個(gè)螺紋圖1-8 固定配重的安裝（帶4孔配重板）
注
允許的最大配重是10磅。
1.240 配重安裝（續(xù)）
1.240 配重安裝（續(xù)）
1.300 緊固件力矩要求:
1.310 概述應(yīng)按1.320章節(jié)標(biāo)準(zhǔn)干值擰緊固件,除非另有特別說明.如果通過擰螺栓上力矩,應(yīng)在螺桿和軸頸上使力矩提高10% 以增加摩擦.
例如, 用于NAS1305螺栓和NAS1068薄板螺帽的力矩扳手設(shè)置計(jì)算如下:
按表1.320,NAS1305螺栓(5表示規(guī)格為5/16英寸)的干力矩        240英寸-磅因?yàn)榱乇仨氂迷诼菟^上,要加10%                           24英寸-磅力矩扳手的設(shè)置                                          264英寸-磅所有重要緊固件要有輔助鎖定機(jī)構(gòu)。B330沖壓螺帽(薄板螺帽)是直升機(jī)上用的最多的輔助鎖定機(jī)構(gòu)，力矩值見表1.320。零部件圖冊列出了專用緊固件的輔助鎖定機(jī)制。
所有關(guān)鍵緊固件安裝薄板螺帽后都要用油漆從緊固件暴露的螺紋起，跨過兩個(gè)螺帽至該部件上劃一條力矩線（參看圖2-1）。這樣就可用肉眼看到螺帽或螺栓是否移動。允許的力矩漆參見1.460章節(jié)。
螺帽損壞或螺帽失去阻力，應(yīng)及時(shí)更換。
警告
保證力矩正確很重要，一定要使用校準(zhǔn)的板手和無損壞、潤滑過的（適用的話）零件。確保所有卡緊面清潔，只能在裸露的金屬面或者涂過底漆的部位裝卡箍，力矩不正確或者在臟的或者涂漆的部位裝卡箍會導(dǎo)致卡不緊或者零部件損壞和故障。
注
重要緊固件是指該件被拆除或丟失時(shí)可危及飛行安全的緊固件,這些緊固件包括主要操縱系統(tǒng)中的各種接頭、機(jī)體\起落架和驅(qū)動系統(tǒng)中構(gòu)架上的無故障安全接頭。
注意
不能用AN螺栓代替NAS螺栓,NAS螺栓有較高的抗拉強(qiáng)度。
1.310 引言（續(xù)）
力矩要求：
1. 螺栓和螺帽要清潔和干燥，除非組裝程序規(guī)定了要涂防粘劑或和螺紋鎖定化合物。
2. 如發(fā)出卡嗒聲或不順時(shí)，應(yīng)退下重?cái)Q。
3. 如使用了能改變力矩板手有效長度的特殊轉(zhuǎn)接頭時(shí)，應(yīng)按下列公式計(jì)算最終的力矩值。
4. 正確的螺紋嚙合需要超出主要自鎖螺帽（薄板螺帽除外）2-4個(gè)螺紋。
5. 力矩扳手需每年作一次校正，如掉在地上或懷疑有誤差，也需校正。
警告
安裝螺栓后，為了確保螺帽鎖緊,至少要露出2圈螺紋. 最多露出4圈,超過4圈螺帽會頂住螺栓桿，導(dǎo)致接頭卡緊不牢。
1.320 標(biāo)準(zhǔn)扭矩標(biāo)準(zhǔn)力矩緊固件系列型號緊固件例子干力矩(IN.-LB)
濕力矩(IN.-LB)
NAS 1300 螺栓
NAS 6600 螺栓
NAS600-606 螺絲
NAS 623 螺絲
NAS 1351 螺絲
NAS 1352 螺絲
10-32
NAS6603
50
無
1/4-28
NAS6604
120
無
5/16-24
NAS6605
240
無
3/8-24
NAS6606
350
無
7/16-20
NAS6607
665
無
1/2-20
NAS6608
995
無
AN3 螺栓
AN4 螺栓
AN6 螺栓
AN8 螺栓
AN502 螺絲
AN503 螺絲
AN509 螺絲
AN525 螺絲
MS24694 螺絲
MS27039 螺絲
10-32
AN3
37
無
1/4-28
AN4
90
無
3/8-24
AN6
280
無
1/2-20
AN8
795
無沖壓螺帽
(薄板螺帽)
10-32
B330-7(MS27151-7)
6-15
無
1/4-28
B330-13(MS27151-13)
11-25
無
5/16-24
B330-16(MS27151-26)
20-40
無
3/8-24
B330-19(MS27151-19)
29-60
無
7/16-20
B330-21(MS27151-21)
42-85
無
1/2-20
B330-24(MS27151-24)
54-110
無梯形管螺紋
1/8-27
無
60
無
1/4-28
無
85
無
3/8-18
無
110
無
1/2-14
無
160
無
3/4-14
無
230
無桿頭鎖緊螺帽
(AN315 和 AN316)
10-32
AN315-3
15
無
1/4-28
AN316-4
40
無
5/16-24
AN316-5
80
無
3/8-24
AN316-6
110
無注：
1. 數(shù)值包括了螺帽自鎖力矩。
2. 如果擰螺栓頭，增加10%力矩。
3. 對于彎管接頭和T形接頭要求對正，擰至標(biāo)明的數(shù)值，然后上緊至希望的位置。
4. 除另有規(guī)定的范圍，數(shù)值為±10%。
5. 除非另有規(guī)定，規(guī)格為8-32或更小的螺紋不用在主要結(jié)構(gòu)，不需要控制力矩。
1.330 特殊力矩表這些力矩為非標(biāo)準(zhǔn)的并可替代1.320章節(jié)的那些力矩。
部位緊固件力矩空氣調(diào)整
（2）防火壁處的D792-2和D793-2管上的AN824-8D螺帽
150
D799-2高壓切斷開關(guān)
90
D799-2低壓切斷開關(guān)
90
MS21042L06螺帽，壓縮器傳動輪固定
300
螺帽，D792-2管組件至蒸發(fā)裝置
150濕W/A257-20
螺帽，D793-2管組件至蒸發(fā)裝置
210濕W/A257-20
螺帽，D794-1軟管組件至D793-1管組件
210
螺帽，D794-1軟管組件至D777-1壓縮器組件
300濕W/A257-20
螺帽，D810-1軟管組件至D777-1壓縮器組件
210濕W/A257-20
螺帽，D810-1軟管組件至D783-1冷凝器
150濕W/A257-20
螺帽，D811-1軟管組件至D783-1冷凝器
150濕W/A257-20
螺帽，D811-1軟管組件至D793-2管組件
150
（4）氣門芯（在維護(hù)和斷流開關(guān)接頭處）
1
座艙
(2)NAS1351-6H20P螺栓固定 B253-2骨架
150
環(huán)形變距桿
(2)NAS1352-3H14螺絲，C683-4阻尼器（手動操作）

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