執(zhí)行摘要

摩根先進(jìn)材料（Morgan Advanced Materials）采取的創(chuàng)新舉措推動(dòng)了一種新穎的解決方案的開(kāi)發(fā)，用以解決民用飛機(jī)運(yùn)輸鋰電池時(shí)可能引發(fā)的問(wèn)題。多年來(lái)，這種電池的熱失控問(wèn)題已經(jīng)引發(fā)了一些非常嚴(yán)重的事故，因而促使國(guó)際民航部門采取有力措施來(lái)加強(qiáng)其作為貨物運(yùn)輸時(shí)的安全性。然而，這些電池仍然被成千上萬(wàn)的乘客隨身攜帶，同樣有過(guò)熱的可能，這將構(gòu)成持續(xù)的危險(xiǎn)�，F(xiàn)在，利用摩根公司最新的材料技術(shù)開(kāi)發(fā)出一種安全、可靠的解決方案，并且與領(lǐng)先的航空公司協(xié)力進(jìn)行了測(cè)試。

鋰電池造成的問(wèn)題

鋰電池現(xiàn)在幾乎無(wú)處不在，它能為筆記本和平板電腦、MP3播放器、手機(jī)和照相機(jī)以及無(wú)線設(shè)備提供動(dòng)力。這意味著許多航空旅客將攜帶至少一個(gè)電池登上飛機(jī)。雖然這些電池通常都是可靠的，但是問(wèn)題在于它們?cè)谏贁?shù)情況下有可能過(guò)熱并起火。雖然這可是極少數(shù)現(xiàn)象，并且在陸地環(huán)境或其他交通工具上能從容處理，但是在飛機(jī)這樣的封閉空間內(nèi)，通常載有幾百名乘客以及機(jī)

組人員，像火災(zāi)這樣的事故是必須嚴(yán)格杜絕的。問(wèn)題主要與可能產(chǎn)生的熱失控相關(guān)。從本質(zhì)上而言，熱失控是一種熱量產(chǎn)生的自動(dòng)加速過(guò)程，伴隨著溫度的快速升高，并且會(huì)從產(chǎn)品外殼排出可燃的氣體和液體。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，僅僅一個(gè)電池過(guò)熱就可能在短短幾分鐘內(nèi)引起無(wú)法控制的火災(zāi)、爆炸或壓力波，這三種情況甚至可能同時(shí)發(fā)生。關(guān)鍵的挑戰(zhàn)在于在飛機(jī)上如何阻止上述情況

在單個(gè)電池、電池模組、電池包與周圍的事物之間的蔓延，從而拖延時(shí)間以采取緊急措施來(lái)進(jìn)行安全著陸。在理想的情況下，生產(chǎn)商會(huì)采用能防止熱失控發(fā)生的化學(xué)物質(zhì)和電池結(jié)構(gòu)。然而，增加能量密度（對(duì)電池來(lái)說(shuō)就是需要存儲(chǔ)更多電荷）的要求讓這個(gè)工作極具挑戰(zhàn)，特別是在空間要求苛刻的應(yīng)用中尤其如此。從1991年3月至2016年1月期間，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）記錄了總計(jì)171次事件與作為行李或貨物的電池有關(guān)

聯(lián)。隨著時(shí)間的推移，鋰電池引發(fā)的這些事件所占比例逐年升高。

在有些情況下這些事件造成了災(zāi)難性的后果。