時間：2014-11-29 10:24來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
|
To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (3)經(jīng)批準(zhǔn)的最低設(shè)備清單應(yīng)當(dāng)符合以下規(guī)定： (i)根據(jù)本條(b)款規(guī)定的限制編寫； (ii)在某些儀表和設(shè)備處于不工作狀態(tài)時對該航空器的運行作出規(guī)定。 (4)應(yīng)當(dāng)向駕駛員提供注明不工作儀表與設(shè)備的記錄和本款第(3)項第(ii)目要求的信息； (5)該航空器按照最低設(shè)備清單和運行規(guī)范中規(guī)定的所有適用條件與限制實施運行。 (b)下列儀表和設(shè)備不得包含在最低設(shè)備清單中： (1)該航空器型號合格審定所依據(jù)的適航規(guī)章中明確規(guī)定或者所要求的，并且在所有運行條件下對安全運行都是必需的儀表和設(shè)備； (2)適航指令要求應(yīng)當(dāng)處于工作狀態(tài)的那些儀表和設(shè)備，但適航指令提供了其他方法的除外； (3)本規(guī)則要求該種運行應(yīng)當(dāng)具有的儀表和設(shè)備。 (c)盡管有本條(b)款第(1)、(3)項的規(guī)定，但是航空器上某些儀表或者設(shè)備不工作時，仍可以依據(jù)局方頒發(fā)的特殊飛行許可運行。 第135.189條 機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS II） (a）按照本規(guī)則實施運行的所有最大審定起飛全重超過 5700千克或者批準(zhǔn)旅客座位數(shù)超過 19座的渦輪發(fā)動機(jī)飛機(jī)，應(yīng)當(dāng)安裝經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)載防撞系統(tǒng)(ACAS II)。 (b) 本規(guī)則第135.41要求的相應(yīng)手冊中應(yīng)當(dāng)包含下述有關(guān)機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS II）的信息： (1) 設(shè)備的操作使用程序及飛行機(jī)組的正確處置程序； (2)列出所有與機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS II）正常工作相關(guān)的輸入源。 (c)飛機(jī)的機(jī)載防撞系統(tǒng)(ACAS II)及其安裝應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的適航要求。 (d)本條中規(guī)定的機(jī)載防撞系統(tǒng)（ACAS II）等同于 TCAS II 7.0版本。 第135.191條 航空器云上或者儀表飛行規(guī)則條件下運行的性能要求 (a) 除本條(b)、(c)款的規(guī)定外，任何人不得： (1) 實施單發(fā)航空器的云上載客運行； (2) 在云上或者儀表飛行規(guī)則條件下實施多發(fā)航空器的載客運行，除非航空器在擬飛航路的最低航路高度（MEA）或者 1520米（5000英尺）平均海平面高度（取兩者的較大值）飛行時，其重量允許航空器在臨界發(fā)動機(jī)不工作的情況下以至少 15米/分鐘（50英尺/分鐘）的速率爬升。 (b) 盡管有本條(a)(2)的限制，如果多發(fā)旋翼機(jī)在擬飛航路的最低航路高度（MEA）或者 450米（1500英尺）平均海平面高度（取兩者的較大值）飛行時，其重量允許該旋翼機(jī)在臨界發(fā)動機(jī)不工作的情況下以至少 15米/分鐘（50英尺/分鐘）的速率爬升，則多發(fā)旋翼機(jī)可以在云上或者儀表飛行規(guī)則條件下實施近海載客運行。 (c) 按照本規(guī)則運行的航空器實施下列飛行時，不受本條（a）款的限制： (1) 如果最新天氣報告、預(yù)報或者兩者的組合表明，沿計劃航路（包括起飛和著陸）的天氣允許云下（如果存在云底）按照目視飛行規(guī)則飛行，并且預(yù)報的天氣狀況將持續(xù)保持到預(yù)計到達(dá)目的地時刻后至少 1小時，則可以實施航空器的云上運行； (2) 如果最新天氣報告、預(yù)報或者兩者的組合表明，航空器從起飛機(jī)場以正常巡航速度飛行不超過 15分鐘的距離起，沿計劃航路的天氣允許云下（如果存在云底）按照目視飛行規(guī)則飛行，則可以： (i) 按照儀表飛行規(guī)則，從出發(fā)機(jī)場起飛按照正常巡航速度飛行到距出發(fā)機(jī)場不超過 15分鐘飛行時間的位置處； (ii) 如果在計劃按照目視飛行規(guī)則飛行的航路上遭遇到非預(yù)報的天氣狀況時，按照儀表飛行規(guī)則實施航空器的運行； (iii) 如果在該機(jī)場遭遇到非預(yù)報的天氣狀況，無法按照目視飛行規(guī)則實施進(jìn)近時，在目的地機(jī)場實施儀表進(jìn)近。 (d) 按照本規(guī)則運行的航空器如果符合下列條件，可以實施航空器的云上運行而不受本條（a）款的限制： (1) 對于多發(fā)航空器，當(dāng)其臨界發(fā)動機(jī)失效時，航空器可以按照目視飛行規(guī)則下降或者繼續(xù)飛行； (2) 對于單發(fā)航空器，當(dāng)其發(fā)動機(jī)失效時，航空器可以按照目視飛行規(guī)則下降。 第135.193條 陸上航空器跨水運行的性能要求 在下列情況下之一，陸上航空器可以實施跨水載客運行： (a) 當(dāng)發(fā)動機(jī)失效時，航空器能從運行的高度到達(dá)陸上。 (b) 在起飛或者著陸過程中不可避免飛越水面。 (c) 對于多發(fā)航空器，其運行重量允許該航空器在臨界發(fā)動機(jī)不工作的情況下，能在離地（水面）高度 300米（1000英尺）上以至少 0.25米/秒（50英尺/分鐘）的速率爬升。 (d) 對于旋翼機(jī)，裝有浮筒裝置。 第135.195條 空重和重心數(shù)據(jù)的更新要求 (a) 任何人不得運行多發(fā)航空器，除非該航空器的空重與重心是在最近 36個日歷月內(nèi)實際稱重確定的數(shù)據(jù)計算得出的。 (b) 本條(a)款不適用下列情況： (1)自頒發(fā)初始適航證之日起不滿 36個日歷月的航空器； (2) 航空器的運行符合合格證持有人運行規(guī)范中批準(zhǔn)的載重和平衡系統(tǒng)的要求。 第135.197條 航空器標(biāo)記和標(biāo)牌的文字要求 (a) 航空器上所有對旅客進(jìn)行的提示、警告和通知的文字標(biāo)記和標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)至少有中文表述。 (b) 機(jī)上所有向旅客或者機(jī)外營救人員指示應(yīng)急出口和門的位置以及開啟方法的文字標(biāo)記和標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)至少有中文表述。 (c)旅客可能使用的所有應(yīng)急設(shè)備的操作、使用說明應(yīng)當(dāng)至少有中文表述。 |
