直升機安全運行指南 AC-91-FS-2014-22
時間：2014-11-09 08:27來源：藍天飛行翻譯公司整理 作者：直升機翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. 6.3 人口稠密地區(qū)及其以外區(qū)域飛行 根據(jù) CCAR-91 部 B 章第 91.119 條的規(guī)定，除起飛或著陸需要外，任何人不得在低于以下高度上運行： 1) 在任何地方應當保持一個合適的高度，在這個高度上，當直升機動力裝置失效時，可以實施緊急著陸并且不會對地面人員或財產(chǎn)造成危害。 2) 在人口稠密區(qū)、集鎮(zhèn)或居住區(qū)的上空或者任何露天公眾集會上空，航空器的高度不得低于在其 600 米（2000 英尺）水平半徑范圍內(nèi)的最高障礙物以上 300 米（1000 英尺）。 3) 在人口稠密區(qū)以外地區(qū)的上空，航空器不得低于離地高度 150 米(500 英尺)。但是，在開闊水面或人口稀少區(qū)的上空不受上述限制，在這些情況下，直升機不得接近任何人員、船舶、車輛或建筑物至 150 米(500 英尺)以內(nèi)。 4)在對地面人員或財產(chǎn)不造成危險的情況下，直升機可在低于本條(2)或(3)款規(guī)定的高度上運行,但需得到相關管制區(qū)域的許可。此外，直升機還應當遵守局方為直升機專門規(guī)定的航線或高度。 6.4 水面上空飛行執(zhí)行水面上空飛行任務的直升機，應急和救生設備應符合 CCAR-91 部 E 章第 91.419 條中的規(guī)定，按 135 部運行的運營人應急設備還需滿足 CCAR-135 部 C 章第 135.175 中的要求，執(zhí)行水上平臺飛行任務的直升機應按照 CCAR-135 部附件 E 中的要求運行。另外，除滿足規(guī)章的要求外，運行時請參考以下安全建議： a)建議機組成員接受“水下逃生培訓”。 b)盡量避免在低于該機型旋翼直徑以下的高度上懸停。如任務需要，機組應分工明確并設定好無線電高度表（如安裝）在一個高度值，一旦低于此高度會提醒機組；在水面上空做低于旋翼直徑以下的高度懸停飛行時，下洗氣流會將水卷起到直升機風擋玻璃上，短時間內(nèi)可能會使飛行員失去目視參照。 c)天空和水面周圍的山、建筑物等會倒影在清澈且平靜的水面上，這種現(xiàn)象易造成飛行員視覺上的判斷錯誤，因此在這種水面上空低高度飛行時避免做突然的機動動作、大坡度盤旋等。 d) 在沿江河低空飛行時，特別注意橫跨江河的高壓電線，因背景環(huán)境是水面而不易被發(fā)現(xiàn)，可以先找到江河兩岸的線塔，通過線塔來判斷電線的走向。 e) 在一些溫差較大地區(qū)的內(nèi)陸湖泊上空飛行時，特別注意湖面上空形成的平流霧和蒸汽霧，一旦進入霧區(qū)立刻上升到安全高度。 f) 建議盡可能保持真高不低于 500 英尺，盡量避免低于 200 英尺以下的水面上空飛行。 6.5 搜救飛行 6.5.1 概述使用直升機對遇險航空器和海上船只、發(fā)生事故的陸上交通工具、突發(fā)性以及災難性的事件開展搜尋和緊急救援在國內(nèi)越來越廣泛。由于直升機受地域限制小、快捷等特點， 使搜救效率更高。目前我國有專業(yè)的搜尋救援單位，配備有多架直升機、專業(yè)設備和經(jīng)過培訓的專業(yè)人員，主要擔負海上船只遇險以及突發(fā)事件的救援。另有一些非專業(yè)從事搜救工作的直升機公司，也擔負搜救的職責。搜救飛行專業(yè)性較強且難度較高，實施救援時常用到外載荷，參與搜救飛行的直升機運營人除滿足 CCAR-91 部第 N 章中的要求外，建議參考本節(jié)提到的安全建議： |
