2019年無人機(jī)云數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告

時間：2020-07-15 11:59來源：民用無人機(jī)檢驗中心 作者：中國通航

前言

無人機(jī)云交換系統(tǒng)自2016年10月正式投入運行以來，目前共有8家無人機(jī)云系統(tǒng)通過該平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。交換系統(tǒng)的數(shù)據(jù)已經(jīng)應(yīng)用在低空運行安全支持等方面，得到了局方、警方和通航公司的肯定。自交換系統(tǒng)開始工作以來，積累了大量的運行數(shù)據(jù)。從2017年1.2億多條數(shù)據(jù)到2019年的9億多條，擴(kuò)張了7倍多。由此可見，無人機(jī)的運行數(shù)據(jù)的增長是非�？捎^的，對此巨量的運行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、分析等數(shù)據(jù)挖掘工作從而總結(jié)出我國無人機(jī)的運行規(guī)律和特點是非常必要的。

通過這幾年的運行實踐，在局方、無人機(jī)云服務(wù)提供商、無人機(jī)廠商及無人機(jī)用戶的共同努力下，數(shù)據(jù)質(zhì)量、系統(tǒng)穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)上報的及時性都有了很大的進(jìn)步，同時數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法和流程已逐步成熟。相對于傳統(tǒng)航空器來說，無人機(jī)運行具有獨特的特點，從技術(shù)角度可以對其進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘，從而為相關(guān)方提供運行和決策支持。

本報告對2019年參與無人機(jī)云數(shù)據(jù)交換和共享的無人機(jī)云系統(tǒng)中的無人機(jī)飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計，并使用圖表對其進(jìn)行匯總和分析。

一、交換系統(tǒng)接收無人機(jī)云系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)的情況

按照AC-91-31的要求，無人機(jī)云系統(tǒng)需要實時記錄無人機(jī)的運行數(shù)據(jù)。為此，交換系統(tǒng)按照每5秒調(diào)用各云系統(tǒng)的接口程序的頻次，接收各云系統(tǒng)提供的實時數(shù)據(jù)并分發(fā)給其他系統(tǒng)。

2019年5月，拓攻云和中科天網(wǎng)加入交換系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享，2019年底共有優(yōu)云、優(yōu)凱、北斗云、無憂云、極飛云等8家無人機(jī)云系統(tǒng)加入交換系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。為了真實的反映無人機(jī)運行情況，本報告對數(shù)據(jù)進(jìn)行了篩查，并對有效數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析。

截止到2019年底，民航局實名登記系統(tǒng)已注冊無人機(jī)約39.2萬架，參與無人機(jī)云交換系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的無人機(jī)約3.4萬架（具體見表1），約占中國實名登記系統(tǒng)所注冊無人機(jī)總量的8.7%，其中各云系統(tǒng)注冊無人機(jī)通過無人機(jī)云交換系統(tǒng)與民航局實名登記系統(tǒng)校驗的約占交換系統(tǒng)中運行無人機(jī)總量的9.6%。