時間：2014-12-18 13:49來源：CAAC 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. j. 大坡度盤旋； k. 在接近失速時改出（起飛構(gòu)形、光潔構(gòu)形、著陸構(gòu)形）（如適用）； l. 不正常姿態(tài)改出； m. 渦環(huán)（僅適用于直升機）； n. 儀表進近至要求的最低決斷高或最低下降高/高度，在進近并著陸或復(fù)飛期間單發(fā)失效； o．中斷著陸并復(fù)飛；和 p．側(cè)風(fēng)著陸。 3、如適用，申請人操作飛行模擬機實施II類和III類運行的訓(xùn)練：（不少于4小時） a. 精密進近，因航空器或地面設(shè)備缺陷引起的帶自動油門和飛行指引的自動復(fù)飛； b. 因天氣條件引起的復(fù)飛； c. 因偏離中心線位置引起的在決斷高復(fù)飛； d. II類/III類進近中應(yīng)有一次進近至著陸。 4、飛行前、飛行中和飛行后講評的方法與技巧。 四、本場飛行訓(xùn)練（不少于1小時） 1、飛行訓(xùn)練 a. 在外部檢查期間熟悉操縱裝置； b. 正常和非正常程序以及檢查單的使用，無線電和導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)置，啟動發(fā)動機； c. 滑行； d. 起飛； e. 起飛期間，在達到起始爬升姿態(tài)后，剛達到V2后不久模擬發(fā)動機失效； f. 其他應(yīng)急程序（如必要）； g. 儀表進近到要求的最低決斷高，在進近并著陸或復(fù)飛期間手動模擬關(guān)閉一臺發(fā)動機； h. 模擬單發(fā)失效從最低決斷高復(fù)飛；和 i. 模擬單發(fā)失效（關(guān)鍵發(fā)動機）著陸。 2、飛行前、飛行中和飛行后講評的方法與技巧 附件二：模擬機教員批準函樣式 批準 函 Letter of Approval 茲批準__________________(姓名)在_______________ （單位）_______________（型別）上擔(dān)任“中國民用航空飛行教員(僅限模擬機)”。本批準函僅在與________________________________號執(zhí)照同時出具時有效。本批準函按照中國民用航空規(guī)章第61部咨詢通告AC-61FS-006頒發(fā),自頒發(fā)之日起有效期為一年。 This letter approves____________________(name) to perform as “CAAC Flight Instructor - Simulator Only” in _______________(Company) on _______________ (Type). This letter of approval valid together with the license number ________________ only. This letter of approval was issued according to China Civil Aviation Regulations Part 61, Advisory Circular AC-61FS-006, and valid for one year from the date of issuance. 中國民用航空XX地區(qū)管理局 （執(zhí)照專用章） XXXX年XX月XX日 |
