問：您如何看深圳通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀？

       徐董：深圳在無人機(jī)方面處于領(lǐng)軍地位，但是在通航領(lǐng)域，特別是輕型載人飛機(jī)整機(jī)項(xiàng)目方面是空缺的，深圳至今沒有有人駕駛飛機(jī)整機(jī)工廠。

       今年5月8日，深圳與民航中南地區(qū)管理局簽署《關(guān)于建立深圳通用航空發(fā)展協(xié)調(diào)工作機(jī)制備忘錄》，雙方將共同推進(jìn)深圳通用航空發(fā)展，打造我國(guó)通用航空先行示范區(qū)。這意味著深圳已經(jīng)開始關(guān)注到通用航空的發(fā)展，這對(duì)泊鷺來說是很好的機(jī)遇。

       問：泊鷺集團(tuán)為什么選擇將公司總部設(shè)在深圳，并計(jì)劃在深圳落地全球研發(fā)中心和制造基地？

       徐董：深圳具備發(fā)展通用航空的基礎(chǔ)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：第一深圳的人才優(yōu)勢(shì)、科技優(yōu)勢(shì)是其他城市難以比擬的；第二深圳具有雄厚的資本優(yōu)勢(shì)；第三深圳的空域、自然條件非常利于發(fā)展通用航空；第四深圳的高端制造業(yè)非常成熟，這里具有通用航空制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈生長(zhǎng)的土壤，這也是泊鷺計(jì)劃在深圳落地全球研發(fā)中心和制造基地，所考慮的重點(diǎn)。

       泊鷺落地深圳的規(guī)劃正在跟龍崗區(qū)溝通中，期待未來有進(jìn)一步的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。未來，泊鷺希望能夠發(fā)揮自身在通用航空研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)等方面的優(yōu)勢(shì)，在深圳落戶泊鷺?biāo)�陸兩棲飛機(jī)全球研發(fā)中心，特別是更高級(jí)別的正常類飛機(jī)制造中心，助推深圳在通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高深圳在全國(guó)通航領(lǐng)域的地位。

 

       問：泊鷺具有哪些發(fā)展優(yōu)勢(shì)？您希望泊鷺成為一家什么樣的通航企業(yè)？

       徐董：泊鷺從2011年進(jìn)入通用航空至今，近9年時(shí)間里，在深耕國(guó)內(nèi)通用航空業(yè)的同時(shí)，也一直在思考中國(guó)通用航空的發(fā)展方向，探索商業(yè)模式。

       與國(guó)內(nèi)其他通航企業(yè)的商業(yè)模式相比，泊鷺起初就走了一條不同的發(fā)展道路。我們100%收購(gòu)了泊鷺美國(guó)公司，獲得該公司全部的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、市場(chǎng)以及管理權(quán)。緊接著，泊鷺團(tuán)隊(duì)完成了海王飛機(jī)在中國(guó)的取證和運(yùn)行資質(zhì)�？梢哉f，泊鷺是海王飛機(jī)機(jī)型落地中國(guó)的執(zhí)行者。

       為打開國(guó)內(nèi)通航市場(chǎng)，泊鷺致力于通航全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，除了做通航飛機(jī)的研發(fā)制造，還做通航運(yùn)營(yíng)、通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、通航研學(xué)、通航IP等，推廣飛行文化、飛行技術(shù)、飛行生活，旨在“讓飛行融入生活”。

       經(jīng)過近9年的摸索前行，泊鷺已經(jīng)完成了前期的布局階段，現(xiàn)在已經(jīng)到了價(jià)值發(fā)酵點(diǎn)。目前，泊鷺已經(jīng)發(fā)展為中國(guó)水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)軍企業(yè)。

       問：泊鷺集團(tuán)戰(zhàn)略布局智造、飛行、生活的三大板塊之間如何整合協(xié)作，實(shí)現(xiàn)泊鷺通航全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展？

       徐董：泊鷺在通航發(fā)展的核心基礎(chǔ)是飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、飛機(jī)制造。飛機(jī)制造是制造業(yè)皇冠上的明珠，是最高端的制造業(yè)。所以智造版塊一定是泊鷺的核心，也是泊鷺立足于通航的拳頭版塊，更是泊鷺布局其他版塊的基礎(chǔ)。

       泊鷺布局飛行板塊，設(shè)立通航公司，是希望鼓勵(lì)并帶動(dòng)更多的人參與飛行，普及飛行文化。我們認(rèn)為，要把通航市場(chǎng)做大，僅靠飛行愛好者單純的玩，肯定是行不通的，需要將飛行植入到中國(guó)老百姓的生活中，才能真正激活中國(guó)通航消費(fèi)市場(chǎng)。

       因此，泊鷺堅(jiān)決向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推行通航研學(xué)、飛行嘉年華、飛行課件、飛行機(jī)模等等，借此推廣中國(guó)的航空元素，讓飛行融入到人們的生活中，呈現(xiàn)出一種飛行的新生活方式。

       談個(gè)人愿景：“希望更多中國(guó)人能夠完成飛行夢(mèng)想”

       問：泊鷺集團(tuán)對(duì)未來發(fā)展目標(biāo)是什么？

       徐董：在市場(chǎng)占有方面，泊鷺輕型水陸飛機(jī)要做到中國(guó)市場(chǎng)占有率第一。泊鷺將利用美國(guó)泊鷺全球通用航空的地位，依托該平臺(tái)繼續(xù)收購(gòu)其他成熟機(jī)型，或者與其他通航公司合作發(fā)展。我們希望把泊鷺打造成中國(guó)擁有機(jī)型最多的水陸兩棲飛機(jī)集團(tuán)公司。

       在通航運(yùn)營(yíng)方面，泊鷺的目標(biāo)是在中國(guó)建設(shè)50個(gè)以上的飛行基地，成為中國(guó)擁有飛行基地最多、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)最順暢的通航集團(tuán)。

       在IP打造方面，希望將泊鷺海王IP打造成業(yè)內(nèi)乃至享譽(yù)全球的通航品牌，成為中國(guó)人時(shí)尚飛行生活的倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者。

       問：您喜愛飛行嗎？在通用航空領(lǐng)域，你個(gè)人的愿景是什么？

       徐董：我非常喜愛飛行，當(dāng)初正是懷揣著飛行夢(mèng)想踏入通用航空業(yè)。2010年，我在美國(guó)看到很多人能夠駕駛飛機(jī)自由的飛翔，當(dāng)時(shí)心中有個(gè)念頭，希望有一天更多的中國(guó)人可以自己開著飛機(jī)翱翔在祖國(guó)上空，完成飛行夢(mèng)想。

       當(dāng)前在歐美國(guó)家，開飛機(jī)上下班、出門社交并不稀奇，我相信未來這種生活模式在中國(guó)一定可以實(shí)現(xiàn)。我經(jīng)常說，未來中國(guó)的通航市場(chǎng)一定可以打開，歐美通航的今天就是中國(guó)的明天，甚至市場(chǎng)空間更大、發(fā)展得更好。（亞男）