2020年7月26日9時28分，山東日照山字河機場，惠風和暢，陽光宜人。

 

       “按計劃執(zhí)行海上首飛！”隨著一聲洪亮的指令傳來。大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600的4個渦槳全開，轟鳴的發(fā)動機響聲與強勁的風力交織在一起，劃破了這個海濱城市的安靜，在陽光照射下，藍白色相間的機身格外器宇軒昂。起飛！在跑道滑行不久后，AG600從日照機場昂首從容地向青島團島附近海域急速飛去。

 

       28分鐘后，青島團島附近海域，在解說人員引導下，現(xiàn)場所有人的目光向海天一線處匯聚——此刻，AG600飛機伴著悠悠海韻，乘風而來，瞬間在海面上卷起一層輕薄的水幕。隨著動力加強，機腹輕輕劈開深藍，留下一條翻滾的白浪，又在水中完美地滑行后輕盈騰空，繼成功實現(xiàn)陸上、水上首飛之后，迎來了又一個重大節(jié)點——海上首飛成功！

 

       10時49分，在完美亮相于青島海域后，AG600飛機順利回到了日照山字河機場。至此，AG600終于邁出“上天入海”完整步伐。

 

 

       作為我國首款自主研制的大型水陸兩棲飛機，AG600飛機具有執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務的能力,是國家應急救援重大航空裝備,對于填補我國大型應急救援航空器空白、滿足國家應急救援和自然災害防治體系能力建設需要具有里程碑意義，對于打造具有國際競爭力的中國制造品牌，推動中國制造邁向中高端意義非凡。

 

       針對海上應急救援，AG600飛機相比于直升機、船只以及其他平臺具有速度快、航程遠的特點，具備良好的水陸起降和低空低速特性，在中遠海海上快速支援和搜救等特種任務方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，其海上搜索救援航程超過4000公里，一次可救援50名遇險人員或裝載相應重量的空投物資。

 

       此前，AG600于2017年12月24日在廣東珠海金灣機場實現(xiàn)陸上首飛、2018年10月20日在湖北荊門漳河機場實現(xiàn)水上首飛。而今，AG600從陸上、到內(nèi)湖、再到海上，成功完成了它的三次首飛，完美詮釋了“水陸兩棲”的特點，這艘“會游泳的飛機”“會飛的船”實現(xiàn)了人類自古以來“飛天入海”的夢想。

 

 

 

       “報告總指揮，AG600飛機完成海上首飛，飛機一切正常，飛機各系統(tǒng)工作正常！”首飛機長趙生鏗鏘有力的匯報。現(xiàn)場一片歡騰……

 

       實現(xiàn)海上首飛，初步驗證飛機適海性，探索海上試飛技術和試飛方法，為AG600飛機后續(xù)開展海上科研試飛，測試飛機海上抗浪性、操控特性、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的工作特性奠定了基礎。

 

       青島、日照現(xiàn)場，以及視頻外所有AG600項目研制團隊的姑娘們和小伙子們紅著眼眶笑了，半年來，“雙線作戰(zhàn)”催生的焦慮和疲乏似乎一瞬間被首飛成功帶來的喜悅沖散在茫茫大海。

 

       2020年是AG600項目研制的攻堅年，也是實現(xiàn)項目總目標的關鍵年。然而，年初一場突如其來的疫情，打亂了AG600飛機項目研制的節(jié)奏。

 

       受疫情影響，位于湖北荊門的漳河機場一直處于封閉狀態(tài)，AG600飛機的相關維護工作不得不延后，海上首飛前的試飛科目無法如期開展。

 

       面對疫情防控和科研生產(chǎn)任務的雙重挑戰(zhàn)，航空工業(yè)集團高度重視，緊急召開一系列協(xié)調(diào)會進行全面布置。2月18日，航空工業(yè)集團在總部組織召開大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600研制工作視頻專題會。會議聽取了AG600飛機2019年研制工作情況和研制全線“抗疫情、保型號”、推進2020年型號研制工作的專項匯報。譚瑞松董事長要求研制全線，要進一步深刻學習領會習近平總書記對AG600飛機水上首飛賀電的指示精神，提高政治站位，弘揚航空報國精神，精心謀劃，攻堅克難，加強領導，落實責任，在確保做好防疫工作的前提下推進AG600復工復產(chǎn)工作，努力完成全年任務目標。

 

       AG600研制全線千方百計、爭分奪秒克服疫情造成的各種影響，緊盯年度研制目標，開展試飛現(xiàn)場場景模擬演練，按照縱向任務到底，落實到責任團隊、責任人，橫向任務全過程覆蓋，時間、空間受總體研制進度約束，梳理繪制思維導圖，對所有項目進行全面梳理；提前與有關單位電話協(xié)調(diào)試飛應急保障相關工作。嚴格按照疫情防控的要求，在廣東省珠海市、湖北省荊門市、山東省青島市和日照市等當?shù)卣�府的大力支持下，采�?ldquo;點對點”包車的形式，保證多支隊伍順利奔赴科研試飛及海上首飛試驗現(xiàn)場，全力保障了AG600飛機的研制工作。

 

       3月12日，第一批突擊隊開赴荊門開展發(fā)動機定期維護；3月25日，第二批突擊隊開展測試改裝；5月6日，開展地面試車、全機聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合應急演練；5月7日，開展技術交底、座艙實習、飛機航前預先準備，全機消毒等工作。經(jīng)過試飛團隊56個日日夜夜的不懈努力，克服了因疫情影響帶來的缺件、人員調(diào)配、交通食宿等諸多困難，迎來2020年試飛工作開門紅。

 

       “當?shù)弥�需要奔赴疫區(qū)開展AG600飛機相關保障工作的消息時，試飛、裝配、質(zhì)量等部門的員工紛紛踴躍報名，這是我沒有想到的。”突擊隊隊長、航空工業(yè)通飛珠�；�地試飛中心副主任鹿楊說。“我熟悉飛機情況，我們上！”試飛中心的同事們每日與飛機相伴，他們最希望趕去看看自己的伙伴；“飛機還有地方需要改裝，我們上！”裝配中心的同志們紛紛請纓；“AG600飛機的質(zhì)量安全我來負責。”質(zhì)量安全部的員工主動擔起責任……