到5月，AG600海上首飛的前置科目試飛已累計完成172架次、308小時試飛。按計劃推進(jìn)海上首飛所需轉(zhuǎn)場航線、試驗空域、陸上機(jī)場、海上起降帶選擇。

 

 

       今年6月10日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600研制現(xiàn)場專題辦公會在珠海召開，航空工業(yè)集團(tuán)黨組書記、董事長譚瑞松在會上指出，已基本搶回因疫情耽誤的周期，但在具體工作中，仍要切實把“通飛抓總、基地主責(zé)、集團(tuán)保障”的原則落到實處。各參研單位也要大力協(xié)同，在航空工業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)一部署下，上下一盤棋，全力推進(jìn)并行工程，確保零件按期投產(chǎn)，產(chǎn)品按期交付。

 

       在AG600的研制進(jìn)程中，航空工業(yè)集團(tuán)采用“主承制商——供應(yīng)商”的“小核心、大協(xié)作”模式，確定航空工業(yè)通飛為責(zé)任主體，航空工業(yè)通飛珠�；�地為飛機(jī)主承制單位，充分調(diào)動全國資源參與AG600項目研制。確定了70多家國內(nèi)供應(yīng)商，其中主要部件和系統(tǒng)由航空工業(yè)集團(tuán)、中國航發(fā)、中電科及國內(nèi)其他大型企業(yè)所屬相關(guān)單位研制。培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級成品供應(yīng)商，帶動輻射了民機(jī)配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和適航能力提升。國內(nèi)共有20個省市、150多家企事業(yè)單位、10余所高校的數(shù)以萬計的科研人員參與了項目研制，發(fā)揮了政產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的優(yōu)勢。此外，在AG600研制過程中所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝，亦將對我國經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空強(qiáng)國建設(shè)產(chǎn)生帶動輻射作用。

 

       為了把疫情耽誤的時間搶回來，春節(jié)后，行業(yè)內(nèi)外各參研單位主動響應(yīng)航空工業(yè)集團(tuán)號召，協(xié)調(diào)研制精兵克服疫情不利影響，從2月底起，數(shù)十家單位的研制人員從祖國各地奔赴任務(wù)現(xiàn)場，如百川歸海，激流勇進(jìn)，共同澎湃起托舉AG600飛機(jī)逐夢海天的浪花。

 

       “積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也。” AG600研制全線牢記使命、堅定信心、科學(xué)謀劃、密切協(xié)同，以海上首飛向黨和人民交上一份合格的答卷。