燃油量檢查（Fuel Quantity）---------檢查燃油量

 

 

       R22無(wú)膀胱式油箱，主油箱可用油量19.2加侖，副油箱可用油量10.5加侖。

 

       電瓶開(kāi)關(guān)（Battery Switch）---------關(guān)閉

 

       副油箱油量（Aux Fuel Tank Quantity）---------檢查（這個(gè)可以打開(kāi)油箱蓋，借助手電筒燈光或自然光粗略判斷剩余油量，也可以使用油尺測(cè)量）

 

       油箱蓋（Fuel Filler Cap）---------擰緊（white to white）白線標(biāo)齊即可

 

 

       副油箱（Aux Fuel Tank）---------無(wú)滲漏

       副油箱輸油管（Fuel Lines）---------無(wú)滲漏

       副油箱取樣導(dǎo)管（Fuel Tank Sump Drain）----------取樣（用透明白色玻璃杯接取燃油，如果樣品呈淡藍(lán)色無(wú)雜質(zhì)無(wú)濃白色氣泡倒回油箱內(nèi)；如果樣品有雜質(zhì)，需要將樣品倒出，重復(fù)取樣直到?jīng)]有雜質(zhì)）

 

 

       上圖為100LL航汽取樣有棕紅色金屬屑或泥沙

 

       主減齒輪箱滑油量----------滿油，無(wú)滲漏（通過(guò)玻璃窗口可以看到齒輪箱滑油量一半為滿，正常為藍(lán)色；如果內(nèi)部有雜質(zhì)滑油呈棕色或其他深色）

 

 

       觀察主減下方有無(wú)油滴滲漏滴下，若有即說(shuō)明主減滑油滲漏，此次不能飛行，需要機(jī)務(wù)人員檢查維修。

 

       主旋翼剎車(chē)（Rotor Break）---------使用正常

 

 

       上圖在撓性聯(lián)軸器和法蘭盤(pán)后面（從左到右看）長(zhǎng)條狀金屬塊為旋翼剎車(chē)?yán)瓧U，旋翼剎車(chē)在主傳動(dòng)軸上，飛行員通過(guò)松放機(jī)艙內(nèi)旋翼剎車(chē)手柄來(lái)松放剎車(chē)。

 

       撓性聯(lián)軸器（Flex Coupling）---------無(wú)裂紋，螺帽緊

 

       法蘭盤(pán)（Yoke Flanges）---------無(wú)裂紋

 

 

       撓性聯(lián)軸器、法蘭盤(pán)在直升機(jī)上有三套，分別在上皮帶輪（Upper Sheave）通向主減的軸上、另外兩個(gè)都在上滑輪通向尾槳的軸上（一個(gè)靠近上軸承（Upper Bearing），另一個(gè)靠近尾減速器（Tailrotor Gearbox））；他們的作用是在離合器啟動(dòng)器（Clutch Actuator）通過(guò)上拉或下放上滑輪組件來(lái)緊繃或放松皮帶時(shí)，使傳動(dòng)軸有一些向上或向下移動(dòng)的自由度，減小傳動(dòng)軸受到的扭力。

 

       齒輪箱溫度帶（Gearbox Telatemp）---------正常  

 

 

 

       楔塊離合器（Sprag Clutch）---------無(wú)油液滲漏