時(shí)間：2020-04-15 08:40來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點(diǎn)擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. (iv)涉及民航管理的規(guī)章中所有適用的維修和適航要求;(v)合格證持有人的手冊(cè).(3)嚴(yán)格履行其職責(zé),以符合適用的規(guī)章要求,并保證安全運(yùn)行. (e)合格證持有人應(yīng)當(dāng)在其手冊(cè)內(nèi)的一般政策規(guī)定中,寫(xiě)明本條(a)款規(guī)定的人員的任務(wù)､職責(zé)和權(quán)力,并寫(xiě)明擔(dān)任這些職務(wù)人員的姓名和業(yè)務(wù)地址.合格證持有人應(yīng)當(dāng)在上述所列職位上的人員變換或者空缺后10天內(nèi)通知局方. 第135.29條 管理人員的合格條件 (a)擔(dān)任本規(guī)則第135.27條(a)款中運(yùn)行主管的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (1)該管理人員應(yīng)當(dāng)至少持有商用駕駛員執(zhí)照;如果在該合格證持有人的某些運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員需要持有儀表等級(jí),則該管理人員也應(yīng)當(dāng)持有儀表等級(jí);如果在該合格證持有人的某些運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員需要持有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照,則該管理人員也應(yīng)當(dāng)持有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照;(2)符合下列條件之一:(i)在最近6年內(nèi),在按照本規(guī)則或者CCAR 121部實(shí)施的運(yùn)行中,至少有3年在運(yùn)行主管或者類(lèi)似職位上進(jìn)行運(yùn)行管理的經(jīng)歷; (ii)對(duì)于初次擔(dān)任運(yùn)行主管的人員,在最近6年內(nèi),至少在按照本規(guī)則或者CCAR121部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年的經(jīng)歷;對(duì)于在運(yùn)行主管或者類(lèi)似職位上具有運(yùn)行管理經(jīng)歷的人員,至少在按照本規(guī)則或者CCAR 121部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年的經(jīng)歷. (b)擔(dān)任本規(guī)則第135.27條(a)款中總飛行師的人員應(yīng)當(dāng)符合下列條件: (1)該管理人員應(yīng)當(dāng)至少持有商用駕駛員執(zhí)照;如果在該合格證持有人的某些運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員需要持有儀表等級(jí),則該管理人員也應(yīng)當(dāng)持有儀表等級(jí);如果在該合格證持有人的某些運(yùn)行中擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的駕駛員需要持有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照,則該管理人員也應(yīng)當(dāng)持有航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照; (2)具有在該合格證持有人的至少一種機(jī)型上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)的有效資格; (3)對(duì)于初次擔(dān)任總飛行師的人員,在最近6年內(nèi),至少在按照本規(guī)則或者CCAR121部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年的經(jīng)歷;對(duì)于在總飛行師或者類(lèi)似職位上具有運(yùn)行管理經(jīng)歷的人員,至少在按照本規(guī)則或者CCAR 121部實(shí)施的運(yùn)行中具有擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年的經(jīng)歷. (c)擔(dān)任本規(guī)則第135.27條(a)款中維修主管的人員應(yīng)當(dāng)在最近6年內(nèi)具有至少3年從事合格證持有人運(yùn)行的至少一種類(lèi)別航空器的維修或者維修管理經(jīng)歷. (d)局方可以批準(zhǔn)合格證持有人使用不符合本條(a)､(b)､(c) 款規(guī)定的經(jīng)歷要求的人員,只要局方認(rèn)為該人員勝任此項(xiàng)工作.第135.31條 運(yùn)行的近期經(jīng)歷(a)如果合格證持有人連續(xù)中斷其運(yùn)行規(guī)范中批準(zhǔn)實(shí)施的定期載客運(yùn)行達(dá)30天,或者連續(xù)中斷定期載客運(yùn)行之外的運(yùn)行達(dá)90天,則在此中斷期之后,應(yīng)當(dāng)按照本條(b)款規(guī)定恢復(fù)運(yùn)行,否則不得繼續(xù)實(shí)施此種運(yùn)行. (b)在本條(a)款的中斷期之后,合格證持有人只有符合下列條件并經(jīng)局方批準(zhǔn),方可以恢復(fù)相應(yīng)種類(lèi)的運(yùn)行: (1)在恢復(fù)該種運(yùn)行之前,至少提前5個(gè)工作日通知局方;(2)如果局方?jīng)Q定重新進(jìn)行全面檢查,以確定其是否保持了合適和足夠的資源,能否實(shí)施安全運(yùn)行,合格證持有人應(yīng)當(dāng)在前述5個(gè)工作日期間,使其處于能隨時(shí)接受檢查的狀態(tài). 第135.33條 主運(yùn)營(yíng)基地､飛行基地和維修基地 (a)合格證持有人應(yīng)當(dāng)保持一個(gè)主運(yùn)營(yíng)基地.合格證持有人還可以按照運(yùn)行需要建立飛行基地和維修基地,飛行基地和維修基地可以與主運(yùn)營(yíng)基地在同一地點(diǎn),也可以在不同地點(diǎn). (b)在計(jì)劃建立或者變更主運(yùn)營(yíng)基地､飛行基地或者維修基地之前至少30天,合格證持有人應(yīng)當(dāng)以書(shū)面形式告知局方.第135.35條 按照軍方合同實(shí)施運(yùn)行的偏離批準(zhǔn)(a)局方可以批準(zhǔn)合格證持有人偏離本規(guī)則的適用規(guī)定,實(shí)施其按照軍方合同確定的運(yùn)行. (b)在按照本條批準(zhǔn)一項(xiàng)偏離時(shí),局方將對(duì)合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范頒發(fā)相應(yīng)的修改項(xiàng). (c)局方可以在任何時(shí)候終止按照本條頒發(fā)的偏離批準(zhǔn).第135.37條 實(shí)施應(yīng)急運(yùn)行的偏離批準(zhǔn)(a)在緊急情況下并滿(mǎn)足下列條件時(shí),局方可以批準(zhǔn)合格證持有人偏離本規(guī)則的適用規(guī)定:(1)在該緊急情況下為保護(hù)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全應(yīng)當(dāng)采取運(yùn)送人員或者財(cái)產(chǎn)的行動(dòng); (2)局方認(rèn)為,為了立即實(shí)施上述運(yùn)行,應(yīng)當(dāng)偏離有關(guān)規(guī)定.(b)在緊急情況下,局方可以使用下列方法之一批準(zhǔn)偏離:(1)局方對(duì)合格證持有人的運(yùn)行規(guī)范頒發(fā)相應(yīng)的修改項(xiàng);(2)如果情況緊急不允許及時(shí)修改運(yùn)行規(guī)范,則局方可以用口頭或者其他方式批準(zhǔn)該偏離,但合格證持有人應(yīng)當(dāng)在開(kāi)始這種運(yùn)行后24小時(shí)之內(nèi),向局方提交說(shuō)明這種緊急情況性質(zhì)的報(bào)告. 第135.39條 需要立即決斷和處置的緊急情況 (a)在涉及人員和財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況下,合格證持有人可以在切合該緊急情況所需的限度內(nèi),偏離本規(guī)則中與航空器､設(shè)備和最低天氣標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的規(guī)定.(b)在涉及人員和財(cái)產(chǎn)安全的緊急情況下,機(jī)長(zhǎng)可以決定在切合該緊急情況所需的限度內(nèi)偏離本規(guī)則的規(guī)定. (c)按照本條規(guī)定偏離本規(guī)則的任何人員,應(yīng)當(dāng)在作出偏離行為之后的10個(gè)工作日之內(nèi),向負(fù)責(zé)該合格證持有人的地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門(mén)遞交一份關(guān)于所涉及航空器運(yùn)行的完整報(bào)告,包括對(duì)所作偏離和作出偏離的原因的描述. |
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