飛機(jī)健康管理系統(tǒng)包括四個(gè)主要原則：連通性、實(shí)時(shí)監(jiān)控、隱私和數(shù)據(jù)分析。目前實(shí)時(shí)監(jiān)控元件已在Learjet 70/75上使用，當(dāng)Global 7000/8000投入使用時(shí)，飛機(jī)健康管理系統(tǒng)所有功能將在其身上應(yīng)用。龐巴迪公司正在為Global 5000/6000和挑戰(zhàn)者系列研發(fā)飛機(jī)健康管理系統(tǒng)。他表示，“他們準(zhǔn)備的程度不同，平臺(tái)也就不同”，但截止明年年底，所有新機(jī)型都將使用飛機(jī)健康管理系統(tǒng)。

該連接元件不僅使飛機(jī)具有上網(wǎng)功能，而且要具有電子功能。龐巴迪公司希望確保與飛機(jī)間實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的傳輸，該過(guò)程管理嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)差錯(cuò)，代價(jià)很大。

 

 

努爾丁表示，“接下來(lái)關(guān)于維護(hù)飛機(jī)最重要的事情是實(shí)時(shí)監(jiān)控飛機(jī)飛行時(shí)的情況。” 當(dāng)新款飛機(jī)交付時(shí)，若客戶需要，龐巴迪公司將對(duì)其支持軟件包提供實(shí)時(shí)健康監(jiān)控。如果飛行員收到一個(gè)需要維護(hù)的CAS信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控將發(fā)送該信息給運(yùn)營(yíng)商的基站及龐巴迪的客戶響應(yīng)中心，他表示，“所以我們可以在決定后立即合作。”

龐巴迪公司采用實(shí)時(shí)監(jiān)控不只是通知問(wèn)題的有關(guān)方面，同時(shí)也提供解決信息。這意味著該問(wèn)題可以連接到龐巴迪的SmartFix Plus在線故障診斷工具中的最有可能解決該問(wèn)題的列表，并指出該問(wèn)題是否能解決或者如何修復(fù)它。這比之前的方法更快，即飛行員通過(guò)衛(wèi)星通信呼叫技術(shù)人員，飛行員等待技術(shù)人員通過(guò)鉆研技術(shù)手冊(cè)尋求解決方案。他表示，“這一切都是為了減輕客戶負(fù)擔(dān)以及提供實(shí)時(shí)認(rèn)知和解決路徑，我們的理念是一切努力都是為了我們的客戶。”

 

 

接下來(lái)是數(shù)據(jù)安全和隱私，而這成為任何產(chǎn)品擁有者收集和共享數(shù)據(jù)的一個(gè)重要問(wèn)題。龐巴迪公司已經(jīng)出臺(tái)數(shù)據(jù)安全和隱私的明確政策。努爾丁表示，“我們做法的一個(gè)基本原則是，客戶擁有數(shù)據(jù)，客戶可以讓我們參與或不參與其業(yè)務(wù)。這是互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者世界的一個(gè)尖銳的二分法。我們以一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)公民的方式，表示你的隱私和數(shù)據(jù)都是屬于你的。如果你不希望，我們既不會(huì)保留它，也不會(huì)操縱它。這是我們?cè)撟龅臒o(wú)害的做法。”

最后，現(xiàn)代飛機(jī)龐大的記錄數(shù)據(jù)已經(jīng)被有效地處理。努爾丁表示，“我們能夠記錄上萬(wàn)參數(shù)，你利用這些數(shù)據(jù)做什么？” 龐巴迪公司用其確保數(shù)據(jù)使用的新方法已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。“我們希望能夠操縱這些數(shù)據(jù)從其真正意義上的預(yù)測(cè)性維護(hù)健康監(jiān)測(cè)、跟蹤時(shí)間和周期來(lái)提供解決方案，具有FOQA（飛行品質(zhì)監(jiān)控）系統(tǒng)可以進(jìn)給及獲得信用。“龐巴迪公司的目標(biāo)是將這些數(shù)據(jù)用于可能收費(fèi)的工作服務(wù)，以提供應(yīng)用及解決方案，如飛行品質(zhì)監(jiān)控分析。