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9 月 21 日消息，美國(guó)佛羅里達(dá)州初創(chuàng)公司 Undefined Technologies 表示，他們?cè)陂_(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)方面邁出了重要一步。該公司認(rèn)為通過(guò)使用更安靜、強(qiáng)大的離子推進(jìn)系統(tǒng)而不是旋翼來(lái)驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)可以改變整個(gè)蓬勃發(fā)展的無(wú)人機(jī)服務(wù)行業(yè)。
據(jù)IT之家介紹，Undefined Technologies 公司在本月通過(guò)了一個(gè)測(cè)試?yán)锍瘫�，其使用離子推進(jìn)系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)成功飛行了 4.5 分鐘，飛行過(guò)程中只發(fā)出了 75 分貝的噪音。這次試驗(yàn)標(biāo)志著該公司在該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上取得了進(jìn)一步的進(jìn)展，比以前的飛行時(shí)間更長(zhǎng)了，同時(shí)降低了噪音水平。
Undefined Technologies 公司去年的初代概念驗(yàn)證飛行器只飛行了 25 秒，同時(shí)發(fā)出了 90 分貝的噪音。本月的試驗(yàn)使該公司更接近其離子推進(jìn)項(xiàng)目的目標(biāo)，即在只有 70 分貝的噪音下進(jìn)行 15 分鐘的無(wú)人機(jī)飛行，這個(gè)噪音水平跟大疆 Mavic 大致相當(dāng)，但要考慮到 Undefined Technologies 的無(wú)人機(jī)更大，旨在運(yùn)載更重的有效載荷。
Undefined Technologies 公司首席執(zhí)行官 Tomas Pribanic 稱(chēng)，近一年來(lái)他們已經(jīng)努力克服與無(wú)人機(jī)的冷卻系統(tǒng)、電池續(xù)航、航空電子設(shè)備和降噪技術(shù)有關(guān)的許多技術(shù)挑戰(zhàn)。
IT之家了解到，離子推進(jìn)系統(tǒng)的工作原理是迫使帶電粒子或離子通過(guò)成對(duì)的電極，產(chǎn)生一種電風(fēng)來(lái)推動(dòng)飛行器飛行。此前這項(xiàng)技術(shù)主要用于太空飛船，由于周?chē)婵盏脑鰪?qiáng)作用，其產(chǎn)生的能量比化學(xué)燃料更強(qiáng)大、更持久。
Undefined 表示，其“無(wú)聲”的 70 分貝無(wú)人機(jī)在城市貨物交付服務(wù)中引起的噪音投訴將遠(yuǎn)少于螺旋槳設(shè)計(jì)，他們的目標(biāo)是在 2024 年生產(chǎn)出可用于送貨的系列無(wú)人機(jī)。
來(lái)源：IT之家。
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