時間：2022-09-23 10:03來源：新京報 通航在線 作者：通用航空
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在財政部等部委支持下，由國防科工委主持實施A計劃，劉大響被委任為專家委主任和總師組組長達(dá)15年之久。該計劃定位于打基礎(chǔ)、建體系、育人才、提高自主創(chuàng)新能力，彌補了短板，突被了關(guān)鍵，后來劉大響又代表動力專業(yè)組向上級匯報，又開啟了另一個A計劃，瞄準(zhǔn)未來需求，探索前沿技術(shù)。兩個A計劃都取得了許多重大成果而被載入史冊，為后來的“兩機”重大專項的順利實施奠定了良好的基礎(chǔ)。 ━━━━━ 提出“建設(shè)國家航空應(yīng)急救援體系”建議 2008年四川汶川地區(qū)發(fā)生了“5·12”特大地震，12月，在中國航空學(xué)會召開的第九屆七次專題常務(wù)理事會議上，劉高倬理事長提議，由副理事長兼咨詢委員會主任劉大響院士擔(dān)任研究小組組長，開展“應(yīng)對重大自然災(zāi)害，加強航空裝備建設(shè)”的科技咨詢研究。 劉大響院士組織多位院士、專家反復(fù)研討論證，提出了《關(guān)于建設(shè)國家航空應(yīng)急救援體系的建議》咨詢報告，并于2009年1月在北航召開了“高層論壇”。 經(jīng)兩院27位院士慎重簽名后，2009年4月13日向黨中央呈報了建議書。 劉大響院士認(rèn)為，加強通用航空和航空應(yīng)急救援體系建設(shè)是安國利民的重大戰(zhàn)略舉措，是踐行“人民至上，生命至上”的重大民生工程，功在當(dāng)代，利在千秋。 多年來，雖年事已高，任務(wù)繁忙，劉大響院士仍始終不顧疲勞，四處奔波，在中央黨校、多個部委和十幾個省市及行業(yè)協(xié)會作了60多場專題報告，努力推動全國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)和通用航空的具體落實和發(fā)展，取得了明顯的效果和進展。 ━━━━━ 在北航設(shè)立《航空強國“中國心”》教育獎勵基金 動力要發(fā)展，人才最關(guān)鍵。為配合國家《航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C》重大科技專項的實施，獎勵那些愛黨愛國、勤奮學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新、尊敬師長、友愛同學(xué)、樂于助人，在航空發(fā)動機領(lǐng)域作出突出貢獻的國內(nèi)高校與動力相關(guān)專業(yè)45歲以下的優(yōu)秀青年教師和學(xué)生，推動我國航空發(fā)動機領(lǐng)域創(chuàng)新人才的培養(yǎng)和成長。 2013年，由北航陳光教授、陳懋章院士、劉大響院士各捐贈50萬元，共同發(fā)起設(shè)立了《航空強國“中國心”》教育獎勵基金。該基金得到了北航校友、社會各界和中國香港愛國人士的熱情支持。 《航空強國“中國心”》獎勵基金每兩年評選一次，分20萬元、10萬元、2萬元三個等級。經(jīng)過三屆評選，有70多人獲得獎勵，分布在全國15所高校之中，引起社會各界的強烈反響，收到了超預(yù)期的良好效果。 劉大響曾兼任中國工程院深圳院士活動基地主任10年。1997年-2010年期間，劉院士曾多次婉拒深圳、廣州、珠海市多位領(lǐng)導(dǎo)和友人高薪聘請他調(diào)入深廣珠等地工作，他初心不改，仍然堅守為“中國心”和高空臺, 一心一意在艱苦的山溝里堅持工作了30年，直到高空臺交付國家驗收投入使用，從33歲到63歲，把寶貴的青春年華貢獻在紅軍走過的這塊熱土。 ━━━━━ 匠心寄語 仰望星空，放飛夢想。 腳踏實地，砥礪向前！ 與全國青少年朋友們共勉。 ━━━━━ 人物簡介 航空發(fā)動機專家，航空動力戰(zhàn)略科學(xué)家，動力關(guān)鍵技術(shù)研究的主要領(lǐng)導(dǎo)人和開拓者之一，為國家重大發(fā)展戰(zhàn)略、重大裝備建設(shè)和航空動力發(fā)展作出了突出貢獻，1995年當(dāng)選中國工程院院士。 劉大響于1959年6月在北京航空學(xué)院加入中國共產(chǎn)黨。他是基礎(chǔ)理論扎實、實踐經(jīng)驗豐富的航空發(fā)動機知名專家。一生奮斗發(fā)動機，航空報國為人民，作出了十分突出的貢獻。 |
