記者馮智君 通訊員張海燕 報(bào)道：2021年3月，南航通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南航通航”）飛機(jī)維修廠“通航通創(chuàng)新創(chuàng)效工作室”成立，這是由公司董事長(zhǎng)李二保命名，以南航通航混改后首次持股平臺(tái)“通航通”為名的創(chuàng)新創(chuàng)效工作室。 在過(guò)去的一年里，工作室的建立有效激發(fā)了各類(lèi)創(chuàng)新群體的活力，截止到2021年12月底，維修廠共建立創(chuàng)新創(chuàng)效項(xiàng)目108項(xiàng)，在公司范圍內(nèi)占比77%，其中“五小”創(chuàng)新項(xiàng)目73項(xiàng)，成本控制項(xiàng)目35項(xiàng)，全年為公司節(jié)約創(chuàng)效節(jié)約成本預(yù)計(jì)263萬(wàn)。

        工作室成立之初，李二保就曾指出：“通航通創(chuàng)新創(chuàng)效工作室”將成為維修廠的智庫(kù)、研發(fā)基地、培訓(xùn)基地、技術(shù)工匠和業(yè)務(wù)能手帶頭人基地，業(yè)務(wù)生產(chǎn)力和核心業(yè)務(wù)權(quán)威中心，也將推動(dòng)全面創(chuàng)新改革工作再上新臺(tái)階、實(shí)現(xiàn)新突破。

        在此之前，南航通航維修廠就已經(jīng)開(kāi)啟了創(chuàng)新之路，2017年3月，啟動(dòng)了“五小”創(chuàng)新系列工作后，南航通航維修廠每一個(gè)人都積極響應(yīng)、廣泛參與，以“班組”為單位，利用“項(xiàng)目制”管理方式，強(qiáng)化班組建設(shè)，促進(jìn)維修安全，內(nèi)容涵蓋了工具、技術(shù)、管理、成本等多個(gè)工作領(lǐng)域，在保障安全、降本增效等方面發(fā)揮了重要作用。通過(guò)推行創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)與企業(yè)合作，加快專(zhuān)利的轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化，使創(chuàng)新成果效益最大化，其中由陳志多帶隊(duì)研發(fā)的S92發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴清洗檢查維修能力已經(jīng)得到局方批準(zhǔn)，頒發(fā)了《維修項(xiàng)目許可證》，而S92發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴清洗設(shè)備不僅每年為公司節(jié)省近100萬(wàn)的清洗費(fèi)，設(shè)備銷(xiāo)售也將成為維修廠第三方業(yè)務(wù)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。與此同時(shí)，維修廠也涌現(xiàn)出了一批以陳志多、林元鋮為首的優(yōu)秀創(chuàng)新型人才，形成新的優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造能力。而陳志多發(fā)明的“�？锥ㄎ环�”實(shí)現(xiàn)精確的金工打孔，使公司9架S-92直升機(jī)328站位結(jié)構(gòu)改裝得以順利完成，為公司節(jié)約成本至少100萬(wàn)，同時(shí)也成為提升深度修理的帶頭人。

        2022年，南航通航維修廠將繼續(xù)發(fā)揮創(chuàng)新創(chuàng)效工作的影響力，提升創(chuàng)新創(chuàng)效孵化能力，緊緊圍繞降本增效兩方面展開(kāi)，在保證生產(chǎn)和安全的同時(shí)，積極鼓勵(lì)各個(gè)班組和個(gè)人發(fā)明創(chuàng)造，持續(xù)發(fā)揮五小創(chuàng)新工作的執(zhí)行力，采取“專(zhuān)注安全，精心養(yǎng)護(hù)，追求質(zhì)量，精細(xì)維修，控制成本，提高效益”的理念，通過(guò)匯聚眾智眾力，讓創(chuàng)新為安全生產(chǎn)提質(zhì)增效，將整體的飛機(jī)維修工作帶上了一個(gè)新的臺(tái)階。