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2021年10月27日，中國民航局電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)工作啟動會議在遼寧通用航空研究院隆重召開。由于受當(dāng)前國內(nèi)疫情形勢影響，本次會議采用網(wǎng)絡(luò)視頻會議設(shè)置中國民航局、中國民航適航審定中心、遼寧通用航空研究院三個分會場，會議由中國民用航空局航空器適航審定司副司長徐鋒主持，與會人員共同商討中國民航電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)制定的相關(guān)工作。
遼寧通用航空研究院首席科學(xué)家楊鳳田院士致歡迎詞，他表示現(xiàn)有適航規(guī)章的解釋權(quán)本質(zhì)上控制在美歐等國適航當(dāng)局和航空工業(yè)企業(yè)當(dāng)中。在翻譯美歐規(guī)章基礎(chǔ)上建立的適航規(guī)章，不利于我國民用新能源航空產(chǎn)品的適航取證和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而在事實上形成了用歐美適航標(biāo)準(zhǔn)體系“卡死”我國新能源技術(shù)的被動局面。建立創(chuàng)新引領(lǐng)、國際兼容的新能源航空器適航標(biāo)準(zhǔn)體系，掌握國際話語權(quán)，是研制和審定電動飛機迫切需要解決的問題。也是此次啟動電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)工作的意義所在。
 會上，民航沈陽審定中心RX4E型號副組長徐海、遼寧通用航空研究院副院長李必江分別對RX4E電動飛機型號審查情況和RX4E、RX1E-S電動飛機適航審定工作情況進行匯報，中國民航大學(xué)楊曉軍教授匯報電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)工作方案。會議確定由中國民航和北京航空航天大學(xué)進行安全性理論研究；沈陽審定中心制定航空規(guī)章和型號審查；遼寧通用航空研究院進行產(chǎn)品研發(fā)、運營與維護和符合性表明。充分發(fā)揮政、產(chǎn)、學(xué)、研、用協(xié)同合作，自主編制電動飛機適航規(guī)章。與會人員針對適航標(biāo)準(zhǔn)工作進行研討，確定成立適航標(biāo)準(zhǔn)工作組。由殷時軍總工和楊楨梅司長組成領(lǐng)導(dǎo)小組，由原民航局副局長李健和楊鳳田院士擔(dān)任顧問，自主適航規(guī)章研究及編制組設(shè)組長一名、副組長兩名，組長由中國民航大學(xué)丁水汀校長擔(dān)任，副組長由沈陽審定中心副主任張磊以及遼寧通用航空研究院副院長、第一副總師李必江擔(dān)任。會議還確定了自主適航規(guī)章研究及編制組成員、分工及主要工作內(nèi)容及規(guī)劃情況。
 中國民航局總工程師殷時軍發(fā)表總結(jié)講話時表示，一要提高站位，攜手推動電動飛機健康發(fā)展。新能源飛機是有效應(yīng)對環(huán)境危機、能源危機的重要路徑。是航空業(yè)制造體系的一個創(chuàng)新舉措，在一定程度上改變了航空器傳統(tǒng)的構(gòu)成形態(tài)，是一個健全體系、完善體系的創(chuàng)新舉措，同時也是通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要支撐；二是樹立信心，下定決心，持之以恒發(fā)展電動飛機。楊鳳田院士領(lǐng)銜團隊前期做了大量艱苦卓絕的工作，實現(xiàn)了電動飛機發(fā)展良好的開端，也奠定了一個良好的發(fā)展基礎(chǔ)，在這基礎(chǔ)上，進一步樹立發(fā)展電動飛機的信心，要持之以恒的做好發(fā)展工作，注重創(chuàng)新、實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，真正的在技術(shù)上實現(xiàn)自主可控；三是堅守安全底線，務(wù)實創(chuàng)新開展審定工作。安全是我們共同的目標(biāo)。 殷總工還提出要“創(chuàng)新引領(lǐng)，提升規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)和影響力”。一是要樹立正確的規(guī)章發(fā)展理念。要堅持規(guī)章制定的“三性“理念。二是乘勢而為，力爭率先出臺中國主導(dǎo)的電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)。三是統(tǒng)籌資源、分工合作、要編制高質(zhì)量的電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)。四是堅持國際化視野，要體現(xiàn)中國民航的領(lǐng)導(dǎo)力。五是建設(shè)國際化的團隊，形成全球適航審定格局中的第三極，通過這個標(biāo)準(zhǔn)來體現(xiàn)中國民航在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中的領(lǐng)導(dǎo)力，為國際民航發(fā)展做出中國民航的貢獻。
中國民航大學(xué)丁水汀校長、遼寧通用航空研究院范振偉院長、民航適航審定中心戴順安副主任、民航東北地區(qū)管理局李大宇副局長分別發(fā)表講話。
啟動會后，與會人員舉行圓桌會議繼續(xù)對電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)工作落實進行探討。
啟動會前，各單位通過視頻、現(xiàn)場辦公等多種形式開展多次調(diào)研、研討工作，為本次會議進行充分的前期籌備工作。本次會議的召開，將極大地促進和推動我國電動飛機適航標(biāo)準(zhǔn)制定工作的開展。自主編制適航規(guī)章是提高我國民航標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)和影響力的重要抓手和有力舉措，對民航強國建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義。
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