江蘇鹽城有著得天獨厚的海洋風(fēng)能資源，擁有582公里海岸線和680萬畝灘涂，近海100米高度年平均風(fēng)速超過7.6米/秒，遠海接近8.0米/秒，是江蘇省乃至全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)條件最好的區(qū)域之一，海上風(fēng)電裝機量已連續(xù)多年位居全國第一。

       8月，深耕通航41年的我國海上平臺飛行服務(wù)保障開拓者、被譽為“南海神鷹”的南航通用航空有限公司正式進軍海上風(fēng)電飛行服務(wù)保障領(lǐng)域，在江蘇鹽城建立飛行基地，服務(wù)國家“雙碳”戰(zhàn)略，為海上風(fēng)電作業(yè)區(qū)備戰(zhàn)備勤，利用直升機開展巡查巡護、緊急救援、風(fēng)電廠運維等飛行作業(yè)。

       這里記錄的是南航通航進駐鹽城基地近一個月里，做好“海天之間的勤務(wù)兵”，服務(wù)鹽城海上風(fēng)電場的幾個片段。

       直升機在兩側(cè)旋轉(zhuǎn)的風(fēng)車間找到吊運點

       8月31日傍晚時分，南航通航鹽城基地接到緊急求助電話：風(fēng)電場一名工作人員在工作中因鋼索斷裂擊中腹部，受傷嚴(yán)重，生命垂危，急需直升機救助。

機組連夜準(zhǔn)備急救飛行

       因時間接近日落，救助機組人員分工協(xié)作，緊急協(xié)調(diào)空管、醫(yī)院120和啟動機場夜間應(yīng)急保障。機組第一時間啟動開車，在得到起飛指令后，騰空而起飛向救助點。當(dāng)?shù)竭_救助點時發(fā)現(xiàn)救助船只是系泊在風(fēng)機上的小船，小船就在旋轉(zhuǎn)風(fēng)車的下方，同時現(xiàn)場風(fēng)力較大，小船隨浪顛簸起伏，給現(xiàn)場作業(yè)帶來極大困難。隨著天色越來越暗，留給機組絞車作業(yè)的時間也越來越短，救助機組仔細觀察風(fēng)車轉(zhuǎn)動的規(guī)律后，克服日落天黑、周邊風(fēng)車障礙、小船位置起伏不定等困難，機長果斷下令，實施救助。救助過程中，天色完全暗了下來，機組的視野也受到了限制，這時，穩(wěn)定的懸停、精準(zhǔn)的口令、機組之間絕對的信任缺一不可。

機務(wù)連夜確保飛機適航

       “練兵千日，用兵一時”。隨著時間一分一秒的流逝，絞車作業(yè)時絞車手幾乎看不到救生員的手勢，搖擺不定的船只兩次將救生員晃倒，左右兩側(cè)旋轉(zhuǎn)的風(fēng)車也給飛行安全帶來極大的威脅，直升機些許的位移可能帶來的是不可估量的后果。船上受傷人員與陪護人員渴望的眼神和吶喊一次次觸動著機組。機組在嘗試兩次后，終于在船頭一片小空地找到了合適的吊運點，機長此時也取得合適的目視參考。

       “穩(wěn)定，穩(wěn)定，穩(wěn)定。”

       “左邊好，功率好。”

       “可以起吊”……

       一連串指令一連串動作，機組一氣呵成用“繡花針”般功夫，最終將傷員安全救上直升機，載著生的希望返回射陽通用機場。

直升機落地射陽機場

       直升機降落在醫(yī)院大門和門診樓間的空地上

       9月11日，南航通航鹽城基地再次聞令而動。

       當(dāng)日，他們接到緊急救援信息，風(fēng)電場區(qū)域一名船員突發(fā)急癥，經(jīng)海上常規(guī)處理后仍不能緩解，大汗、嘔吐等癥狀“此起披伏”。南航通航直升機第一時間起飛奔赴救援地點，成功將患者直接送達鹽城市第一人民醫(yī)院南區(qū)，將本需要六七小時的海陸轉(zhuǎn)運縮短至1個多小時，極大程度的減輕了患者疼痛，為治療贏得了寶貴時間。

直升機安全降落鹽城人民醫(yī)院

       這次救援降落地點不是常規(guī)的機場，而是在城市中心，降落場地僅僅是醫(yī)院大門和門診樓之間的一塊空地，城市中高樓密布，流動人員較多，運行條件復(fù)雜，充分展現(xiàn)了南航通航具備多場景應(yīng)急救援能力。

傷員被轉(zhuǎn)入鹽城人民醫(yī)院急診處（本文圖片均由受訪者提供）

       直升機從甲板外圍緩慢平移降落在甲板上

       9月12日傍晚，隨著今年第14號臺風(fēng)“燦都”的不斷逼近，南航通航鹽城基地值班機組接到當(dāng)?shù)卣�府的通知，海上風(fēng)電場還有人員沒有來得及撤離，需要直升機執(zhí)行海上風(fēng)電場平臺作業(yè)人員緊急撤離工作，力保人員和財產(chǎn)安全。

       險情就是命令！鹽城基地值班人員即刻進入“戰(zhàn)備”狀態(tài)，連夜進場進行緊急飛行準(zhǔn)備。機組救助通過研判天氣趨勢，結(jié)合撤離人員數(shù)量，迅速規(guī)劃航線；與此同時，遠在千里之外的南航通航總部馬上為鹽城基地協(xié)調(diào)好南通興東國際機場作為直升機起降補油點，以縮短航路距離，加快人員轉(zhuǎn)運速度。機務(wù)人員挑燈夜戰(zhàn)拆除部分座椅和副油箱以備絞車作業(yè)，并對直升機進行了細致的航前檢查，確保直升機安全適航。

       9月13日5時30分，全體人員火速進場，機組通過獲取多方信息源后，科學(xué)研判天氣走向，一致認為可以立即著手實施飛行，有責(zé)任有能力有信心打好這場緊急救援攻堅戰(zhàn)。“鹽城塔臺，南航通航B-7308作業(yè)高度300米，任務(wù)性質(zhì)緊急救援，申請當(dāng)前位置直飛作業(yè)區(qū)”。“同意，一路順利！”隨著得到空管指令的許可，直升機火速升空趕往救援地。