視頻來(lái)源：中國(guó)航天科工

       據(jù)航空科工介紹，該技術(shù)在柔性的機(jī)翼翼面上通過(guò)主動(dòng)變形，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)振動(dòng)抑制和載荷減緩，可以大幅提升飛機(jī)機(jī)動(dòng)性能和飛行安全系數(shù)。在過(guò)去的一年中，三部攻克了分布式智能傳感、在線自適應(yīng)主動(dòng)控制、飛控協(xié)同控制這幾個(gè)難啃的技術(shù)硬骨頭。尤其是自適應(yīng)控制技術(shù)，能根據(jù)飛行速度和振動(dòng)過(guò)載進(jìn)行控制參數(shù)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)陣風(fēng)減緩指標(biāo)的重要技術(shù)保障。
 

       據(jù)報(bào)道，試驗(yàn)中這一主動(dòng)飛行控制系統(tǒng)搭載于固定翼油動(dòng)無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)起飛后，遇到了較為劇烈的陣風(fēng)。在開(kāi)啟這項(xiàng)技術(shù)后，飛機(jī)的飛行振動(dòng)得到了有效減緩，飛行平穩(wěn)。
 

       據(jù)通航圈了解，氣動(dòng)彈性工程組成立于2013年，作為研究氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)及控制多學(xué)科耦合的專(zhuān)業(yè)，成立以來(lái)歷經(jīng)多個(gè)型號(hào)和課題的磨練，氣彈組不斷提升專(zhuān)業(yè)能力，取得多項(xiàng)技術(shù)突破，隊(duì)伍逐漸發(fā)展壯大，成為一個(gè)充滿青春活力、開(kāi)拓進(jìn)取、具有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。
 

       來(lái)源：中國(guó)航天科工三部、中國(guó)航天報(bào)；通航圈綜合編輯。