| 據(jù)航空工業(yè)特飛所消息,8月23日下午3時(shí)54分,水陸兩棲飛機(jī)海鷗300飛機(jī)03架機(jī)平穩(wěn)降落在安陽(yáng)殷都機(jī)場(chǎng),海鷗300飛機(jī)尾旋表明符合性試飛圓滿(mǎn)結(jié)束。
 
 據(jù)介紹,海鷗300飛機(jī)尾旋試飛團(tuán)隊(duì)由航空工業(yè)特飛所、通飛研究院、通飛華北公司組成,由北京捷睿羅公司的外籍試飛員試飛,在充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的基礎(chǔ)上,自7月13日開(kāi)始正式進(jìn)入尾旋科目試飛。
 
 在此期間,試飛團(tuán)隊(duì)克服高溫、新冠疫情、大范圍降雨、航空管制等不利因素影響,高效組織現(xiàn)場(chǎng)試飛:現(xiàn)場(chǎng)組織認(rèn)真謀劃項(xiàng)目計(jì)劃、指揮組及翻譯與試飛員默契配合、課題技術(shù)與機(jī)組充分技術(shù)協(xié)同、機(jī)務(wù)組全力保障飛機(jī)出勤率,共完成尾旋試飛19架次、尾旋動(dòng)作92次,安全、高效、圓滿(mǎn)的完成全部尾旋試飛科目。
 
 據(jù)航空工業(yè)特飛所表示,海鷗300飛機(jī)尾旋表明符合性試飛的完成,標(biāo)志著海鷗300飛機(jī)所有高風(fēng)險(xiǎn)科目全部完成,為型號(hào)取得型號(hào)合格證打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 
 據(jù)航空工業(yè)通飛官網(wǎng)公布的資料顯示,海鷗300飛機(jī)是由中航工業(yè)石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司和中航工業(yè)特種飛行器研究所聯(lián)合研制的水陸兩棲飛機(jī)。該機(jī)按單駕駛體制、雙操縱設(shè)計(jì),采用懸臂式中上機(jī)翼、“十”字型尾翼、高置單發(fā)、前三點(diǎn)可收放式起落架、船身式布局形式,擁有我國(guó)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),設(shè)計(jì)和制造符合中國(guó)民航CCAR-23-R3要求。海鷗300飛機(jī)起飛、降落滑跑距離短。陸上可在水泥、瀝青等簡(jiǎn)易跑道起降;水上可在長(zhǎng)800米、寬50米、深1.0米、凈空條件允許的海灣、江河、湖泊、水庫(kù)等水域起降。該機(jī)是平原、水鄉(xiāng)和有水域的邊遠(yuǎn)山區(qū)快速輕便的理想作業(yè)和交通工具。通過(guò)簡(jiǎn)單改裝可完成旅游觀光、教學(xué)訓(xùn)練、體育娛樂(lè)、農(nóng)林作業(yè)、航測(cè)、航拍等領(lǐng)域的飛行作業(yè)。
 此外,中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司官網(wǎng)資料顯示,海鷗300飛機(jī)采用單臺(tái)萊康明TIO-540-A2C航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)為燃油噴射、六缸、水平對(duì)置、空氣冷卻、渦輪增壓、直接驅(qū)動(dòng)、頂部側(cè)排氣的發(fā)動(dòng)機(jī),最大轉(zhuǎn)速為2575rpm,額定功率為310hp。海鷗300飛機(jī)配裝德國(guó)MT螺旋槳MTV-9-B/LD203-58,該螺旋槳為三葉恒速變距復(fù)合材料推力槳,無(wú)防冰、順槳及反槳,已取得歐洲航空安全局(EASA)和美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的型號(hào)合格證。
 
 來(lái)源:航空工業(yè)特飛所、航空工業(yè)通飛、中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司;通航圈綜合編輯。
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