據(jù)悉，這家公司大概是以鳥類的一個屬命名的。它稱自己提供的產品是“世界上第一款無人倉庫庫存無人機”，不過這可能是有爭議的。

       盡管如此，這款產品還是非常有趣的，因為它能有效地掃描托盤以獲取庫存。根據(jù)IEEE Spectrum的一篇文章，4級自主無人機網(wǎng)絡每小時可以掃描200到400個托盤，這里將充電期間的停機時間也算在內。

       當談到全倉庫自動化行業(yè)的圣杯時，Third Wave Automation剛剛宣布了4000萬美元的B輪融資，其由Norwest Venture Partners牽頭，Innovation Endeavors、Eclipse和Toyota Ventures等公司參與。后者一直在跟舊金山灣區(qū)的這家初創(chuàng)公司合作開發(fā)一款自動叉車--因為每年叉車事故都會傷害很多人。

       這家公司CEO Arshan Poursohi表示：“我們幾乎涵蓋了所有種類的機器人。但我們制造的所有機器人最終都被關在某個壁櫥里，因為Google或在我的例子中--Sun Microsystems都會決定不值得擴大規(guī)模，因為它不是核心業(yè)務或其他原因。”

       據(jù)悉，該公司計劃到明年年底在全球推出100臺。

       與此同時，另一家倉庫自動化公司via Robotics在上月底宣布了一項3000萬美元的C系列項目。科技巨頭微軟和高通風投公司（Qualcomm Ventures LLC）領投，截止到目前，這家加州公司的融資總額達到了5900萬美元。此外，日立創(chuàng)投（Hitachi Ventures）也加入了這輪融資。該公司表示，在疫情推動下，它在2020年的收入增長達到600%。

       這里不得不提的還有一個通用電氣公司（GE）的機器人，叫ATVer。這家多元化的科技企業(yè)集團一直在跟美國陸軍一起實地測試這款自動駕駛機器人。這里值得注意的是，無論好壞，軍事資金仍是機器人技術的巨大驅動力。

       GE高級機器人工程師Shiraj Sen在一份新聞稿中說道：“我們的項目以及跟美國陸軍的合作使我們在自主系統(tǒng)方面取得了一些重要進展。我們相信，這個項目取得的進展不僅有助于加速未來無人駕駛汽車技術的部署；它們還將有助于鼓勵在能源、航空和醫(yī)療等人們日常依賴的其他行業(yè)提供更多的自主解決方案。”

       就在當?shù)貢r間8月5日上午，Sarcos宣布跟T-Mobile合作從而將為該公司的Guardian XT機器人帶來5G遠程操作。當然，在討論5G低延遲連接的潛在好處時，機器人是經常被討論的話題之一。說實話，這是那種會在新聞發(fā)布會上推出的東西，因為機器人肯定能取悅觀眾。所以如果能把應用到實際的系統(tǒng)中顯然是一件值得人們高興的事情。（來源：cnbeta.com）