我國(guó)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民企CCAR-23部正常類飛機(jī)型號(hào)GA20近日成果再傳佳訊，經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間的制造趕工，項(xiàng)目取證進(jìn)展又進(jìn)一步。

       8月3日，在沈陽(yáng)制造完工的GA20三號(hào)機(jī)運(yùn)抵中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所（623所）上海分部，將在此進(jìn)行全機(jī)靜力試驗(yàn)。

       全機(jī)靜力試驗(yàn)是“積木式”驗(yàn)證體系的頂層，是驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求的地面試驗(yàn)，是決定型號(hào)取證成功與否最重要的“考試”。

       全機(jī)靜力試驗(yàn)的開(kāi)啟是GA20型號(hào)取證加速度的重要進(jìn)展，完成裝配后，將正式啟動(dòng)取證靜力試驗(yàn)，計(jì)劃于今年年底完成該項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。
 

       GA20飛機(jī)是一款單發(fā)四座固定翼通用飛機(jī)，由冠一通用飛機(jī)有限公司自主研發(fā)，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以中國(guó)（CAAC）、美國(guó)（FAA）、歐洲（EASA）三大國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)作為型號(hào)最低設(shè)計(jì)要求而研制的全新機(jī)型，可廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、私人飛行、觀光旅游等各種不同領(lǐng)域。試飛數(shù)據(jù)顯示，GA20各項(xiàng)飛行指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，爬升率達(dá)5米/秒，燃油經(jīng)濟(jì)性為32升/小時(shí)，此兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均優(yōu)于國(guó)際同類競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型，同時(shí)，GA20提供多種動(dòng)力、多種設(shè)備及多種內(nèi)飾選型的模式，在飛行培訓(xùn)市場(chǎng)及私人飛行市場(chǎng)是一款極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的全新通用飛機(jī)。

       冠一通飛于2015年啟動(dòng)研發(fā)，2018年5月首架機(jī)正式下線，9月19日在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)成功首飛。
 

       冠一通飛是國(guó)內(nèi)唯一擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并掌握CCAR-23部正常類整機(jī)研制核心技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)，GA20是首個(gè)向中國(guó)民用航空局遞交型號(hào)合格證申請(qǐng)并注明將國(guó)際取證的飛機(jī)型號(hào)。