時(shí)間:2021-05-17 16:20來(lái)源:中國(guó)航空新聞網(wǎng) 作者:中國(guó)通航
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5月14日凌晨,一道亮麗的綠色光芒從貴州安順機(jī)場(chǎng)閃耀而出,奔赴四川雅安。這是正在參與國(guó)家“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)的“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)。
![]() 此次演習(xí)中,“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)第一時(shí)間抵達(dá)“災(zāi)區(qū)”,搭建信息平臺(tái)、打通“生命通道”。
![]() 充電中的“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)
“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)由國(guó)務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部辦公室、應(yīng)急管理部、四川省人民政府聯(lián)合舉行,是應(yīng)急管理部成立三年來(lái)首次舉行的大規(guī)模實(shí)兵檢驗(yàn)性演習(xí)。
![]() 5月14日凌晨,機(jī)務(wù)人員正在進(jìn)行演習(xí)前的準(zhǔn)備
此次演習(xí)模擬四川突發(fā)7.5級(jí)地震,災(zāi)區(qū)房屋倒塌損毀嚴(yán)重,造成大量人員被壓被困,當(dāng)?shù)仉娏Α⑼ㄐ拧⒌缆、橋梁部分中斷。地震一?jí)響應(yīng)啟動(dòng)后,應(yīng)急管理部第一時(shí)間調(diào)派“翼龍”無(wú)人機(jī)空中通信平臺(tái),快速飛抵雅安震區(qū)執(zhí)行災(zāi)情偵察、應(yīng)急通信任務(wù)。
![]() 一切準(zhǔn)備就緒,即將起飛
長(zhǎng)時(shí)間、大航程的“千里眼”和“順風(fēng)耳”
“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是航空工業(yè)為應(yīng)急管理部打造的應(yīng)急通信國(guó)家力量,可定向恢復(fù)50平方公里的移動(dòng)公網(wǎng)通信,建立覆蓋15000平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò),能夠保障雅安全境專網(wǎng)通信,為國(guó)家現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮調(diào)度、視頻會(huì)商提供強(qiáng)力保障。
在演習(xí)中,“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通過(guò)采取公網(wǎng)、專網(wǎng)、衛(wèi)星通信方式互為補(bǔ)充,針對(duì)災(zāi)區(qū) “三斷”(斷路斷電斷網(wǎng))情況,融合空中組網(wǎng)、高點(diǎn)中繼等技術(shù),實(shí)現(xiàn)圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)上下貫通,橫向互聯(lián)、可視指揮,幫助全面構(gòu)建“空天地”一體化應(yīng)急通信保障體系,為國(guó)家第一時(shí)間開展應(yīng)急救援提供了全新的解決方案。
![]() 5月14日凌晨,地面控制站工作人員正在緊張的工作中
本次實(shí)戰(zhàn)演習(xí)測(cè)試結(jié)果表明,“翼龍”光電吊艙圖像清晰、雷達(dá)數(shù)據(jù)齊備、航測(cè)地圖精準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)音視頻數(shù)據(jù)與應(yīng)急管理部指揮大廳實(shí)時(shí)交聯(lián),實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)調(diào)度和高效指揮,充分體現(xiàn)了“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)保障能力,解決了斷路斷電斷網(wǎng)極端情況下,“力量突不進(jìn)去、信息傳不出來(lái)”的實(shí)戰(zhàn)難題。
“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)
此次參與實(shí)戰(zhàn)演習(xí)的“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī),是由中航(成都)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司在“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上,針對(duì)國(guó)家應(yīng)急管理需求,為災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、地面控制站、保障系統(tǒng)組成。該型無(wú)人機(jī)搭載了光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備,具有航程遠(yuǎn)、留空時(shí)間長(zhǎng)、承載能力大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),可在多種極端條件下,完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)探查、公/專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù),并融入應(yīng)急指揮體系,是我國(guó)應(yīng)急救災(zāi)保障的新力量。
總體參數(shù)
翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)
飛機(jī)長(zhǎng)度:10.8米
飛機(jī)翼展:20.7米
飛機(jī)高度:4.0米
最大起飛重量:4200千克
最大飛行高度:9000米
最大飛行速度:350千米/小時(shí)
最大續(xù)航時(shí)間:24小時(shí)
最大航程:5500千米
公網(wǎng)覆蓋范圍:大于50平方千米
專網(wǎng)覆蓋半徑:大于70千米
搭建信息平臺(tái)、打通“生命通道”
在搭載供應(yīng)商空中基站后,“翼龍”-2應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)飛得高、覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高,并且不受地形等因素限制,結(jié)合白名單技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)救災(zāi)通信/民用通信兼顧。
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