都是飛，在哪兒飛更有意義？對(duì)于AC352高寒試飛項(xiàng)目組來說哪兒冷就在哪兒飛——

 

       此次試飛歷時(shí)29天，由航空工業(yè)哈飛牽頭，直升機(jī)所、中國(guó)航發(fā)動(dòng)力研究所、中國(guó)航發(fā)東安等參研單位組成的試飛團(tuán)隊(duì)克服疫情和嚴(yán)寒環(huán)境帶來的影響，累計(jì)飛行33小時(shí)，54架次，完成了目視飛行和儀表飛行靜穩(wěn)定性等29個(gè)試飛科目，充分驗(yàn)證了AC352直升機(jī)在溫度低于零下30℃的環(huán)境中的相關(guān)性能，標(biāo)志著AC352直升機(jī)適航驗(yàn)證試飛邁出重要一步。

 

 

 

       此次試飛按大綱完成了全部驗(yàn)證科目，具體包括空速和旋翼轉(zhuǎn)速限制、有地效/無地效懸停、VNE縱向/橫航向靜穩(wěn)定性、儀表巡航縱向/橫航向靜穩(wěn)定性、高速特性、自轉(zhuǎn)下滑等科目。通過部分風(fēng)險(xiǎn)科目試飛，對(duì)相應(yīng)邊界條件進(jìn)行了驗(yàn)證，積累了大量飛行、載荷和振動(dòng)數(shù)據(jù)。其間穿插完成了發(fā)動(dòng)機(jī)地面起動(dòng)試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障注入試飛等其他科目。同時(shí)，懸停科目采用局方并行試飛方式以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障注入試飛，均為國(guó)內(nèi)直升機(jī)首次開展。

 

       后續(xù)，AC352直升機(jī)將繼續(xù)開展平原性能試飛。

 

 

 

       先進(jìn)中型多用途直升機(jī)AC352采用常規(guī)氣動(dòng)布局，雙發(fā)、寬機(jī)身、前三點(diǎn)可收放輪式起落架，座艙空間滿足搭載14至16名乘客的需要，它的出現(xiàn)填補(bǔ)了中國(guó)民用直升機(jī)7噸級(jí)譜系空白，使航空工業(yè)直升機(jī)的產(chǎn)品譜系更加完整。該型直升機(jī)被公認(rèn)為當(dāng)今世界最安全、最舒適、最環(huán)保、最易駕駛、最經(jīng)濟(jì)的中型直升機(jī)之一。