黑龍江省通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 

       1、黑龍江通用航空業(yè)發(fā)展領(lǐng)先于其余省市

 

       根據(jù)中國(guó)各省市通用航空發(fā)展數(shù)據(jù)，包括機(jī)隊(duì)規(guī)模、通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量、通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力情況、FBO及MRO基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況、空域開(kāi)放程度、相關(guān)政策鼓勵(lì)力度等，對(duì)中國(guó)各省市的通用航空業(yè)發(fā)展水平進(jìn)行試算，發(fā)現(xiàn)中國(guó)通用航空業(yè)基本形成了領(lǐng)先型、均衡型和培育型三大梯隊(duì)的發(fā)展格局。

 

       第一梯隊(duì)：領(lǐng)先型區(qū)域，主要包括黑龍江、四川、廣東、北京、江蘇、河南、新疆、山東，這些地區(qū)往往都有通用航空特定類(lèi)型的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，如黑龍江的農(nóng)林航空普及程度領(lǐng)先于全國(guó)，四川的通用飛機(jī)領(lǐng)先中國(guó)其余省市，廣東的通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)最多并且在通用航空制造等領(lǐng)域領(lǐng)先，北京的公務(wù)航空飛行量處于全國(guó)領(lǐng)先地區(qū)并且FBO及MRO基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為齊全。在第一梯隊(duì)中，黑龍江通用航空業(yè)整體發(fā)展良好，是中國(guó)通用航空業(yè)之王。

 

       第二梯隊(duì)：均衡性區(qū)域，這些地區(qū)通用航空各領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)均衡，現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)企業(yè)已能提供基本的通用航空服務(wù)，通用航空具備基本的可獲得性，但在發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模上表現(xiàn)出起伏不定，沒(méi)有顯示出良好表現(xiàn)。

 

       第三梯隊(duì)：培育型區(qū)域，這些區(qū)域主要集中在西部地區(qū)，這些地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施水平較低，通用航空應(yīng)用在當(dāng)?shù)厣刑幱谂嘤�和孵化階段，有待進(jìn)一步推廣。

 

 

       2、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)力度大，構(gòu)筑完善的通用航空網(wǎng)絡(luò)

 

       截止2019年上半年，黑龍江擁有201架通用飛機(jī)，在全國(guó)各省市通用飛機(jī)擁有量上排名第五。黑龍江通用飛機(jī)以活塞和渦槳固定翼居多，共有155架，占比77.11%，直升機(jī)數(shù)量為46架，占比22.89%。

 

 

       雖然黑龍江的通用飛機(jī)擁有量略低于四川、廣東、山東和北京，但是黑龍江以86個(gè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量搖搖領(lǐng)先于中國(guó)其余省市，黑龍江86個(gè)通用機(jī)場(chǎng)中有6個(gè)為A類(lèi)機(jī)場(chǎng)。黑龍江全省共有12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)地區(qū)(大興安嶺地區(qū))，除了牡丹江市和七臺(tái)河市無(wú)通用機(jī)場(chǎng)，其余地級(jí)市和大興安嶺地區(qū)均建設(shè)有通用機(jī)場(chǎng)，可見(jiàn)黑龍江通用機(jī)場(chǎng)在全省的覆蓋率較高。從黑龍江通用機(jī)場(chǎng)分布情況來(lái)看，黑河市擁有的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量最多，占全省通用機(jī)場(chǎng)的29.89%，其次是佳木斯市，占比17.24%。截止2020年9月，全國(guó)共有249個(gè)航油供應(yīng)站，其中通用機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)41個(gè)，黑龍江通用機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)就有3個(gè)，僅次于四川和廣東，四川和廣東通用機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)均有4個(gè)。

 

       從發(fā)展思路看，黑龍江通過(guò)加大通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)力度構(gòu)筑完善的通用航空網(wǎng)絡(luò)，保障通用飛機(jī)的順利飛行，從而帶動(dòng)市場(chǎng)需求，最終促進(jìn)通用航空業(yè)的發(fā)展。

 

 

       3、哈爾濱具有國(guó)家級(jí)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

 

       目前，我國(guó)發(fā)展?jié)摿�較好的通用航空產(chǎn)業(yè)園包括：沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地、南昌航空工業(yè)城、西安閻良國(guó)家航空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、哈爾濱通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)等等。其中，哈爾濱通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)擁有航空工業(yè)哈飛、中國(guó)航發(fā)東安、東北輕合金等核心企業(yè)和眾多配套企業(yè)。未來(lái)黑龍江省哈爾濱市將建設(shè)一園三平臺(tái)，打造集研發(fā)、制造、運(yùn)用為一體的通用航空工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。一園，是通用航空制造產(chǎn)業(yè)園。三個(gè)平臺(tái)，是以黑龍江通航研究院為核心的通用航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)，以哈飛和哈爾濱通用飛機(jī)為核心的飛行器制造平臺(tái)，以中國(guó)飛龍為核心的通用航空運(yùn)行平臺(tái)。在政策和資金支持上，哈爾濱市發(fā)改委表示將通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈的扶持，進(jìn)一步做大龍頭企業(yè)。吸引增量、擴(kuò)大存量，提高市場(chǎng)應(yīng)用，推動(dòng)哈爾濱通用航空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

 

       綜合來(lái)看，黑龍江具有國(guó)家級(jí)的通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)，通用航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，具備較強(qiáng)的通用航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，因此適合繼續(xù)發(fā)展通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈。

 

 

       根據(jù)《哈爾濱市加快建設(shè)國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》，哈爾濱通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)將建成為：國(guó)家級(jí)通用航空研發(fā)基地、飛機(jī)制造基地、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)保障基地和區(qū)域通用航空旅游示范基地。目前，哈爾濱通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)入駐了哈飛、東安等擁有成熟航空工業(yè)經(jīng)驗(yàn)的老牌國(guó)企，還有中國(guó)航空氣動(dòng)研究院、哈工大、東北輕合金、第49研究所一批與航空工業(yè)配套的科研院所，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)能力得天獨(dú)厚。力爭(zhēng)在十三五末期，哈爾濱通航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破300億元人民幣;至2020年末，哈爾濱通航產(chǎn)業(yè)總收入要實(shí)現(xiàn)500億元人民幣。

 

 

       4、哈爾濱市領(lǐng)跑黑龍江通用航空業(yè)發(fā)展

 

       截止2020年8月31日，黑龍江共有14家通用航空許可經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其中8家企業(yè)發(fā)布在哈爾濱市，占比57.14%，并且中國(guó)通用航空業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)——北大荒通用航空有限公司和中國(guó)飛龍通用航空有限公司均位于哈爾濱市;齊齊哈爾市有3家;大慶市、鶴崗市和黑河市各有1家。