當(dāng)城市地面交通越來越擁堵的時候，人們開始夢想可以“打飛的”。不同于前幾年，涉足城市空中交通（Ur?banAirMobility，簡稱UAM）的多為初創(chuàng)公司，如今，越來越多的傳統(tǒng)航空制造巨頭們開始在該領(lǐng)域發(fā)力，以期搶占未來市場的制高點(diǎn)。據(jù)摩根士丹利測算，到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)將達(dá)到1.5萬億美元的規(guī)模。

 

       城市空中交通是航空業(yè)的一個術(shù)語，是指高效、安全的空中交通系統(tǒng)，從小型貨運(yùn)無人機(jī)到載客的空中出租車，都能在人口密集的城市上空運(yùn)行。換句話說，在不久的將來，智能直升機(jī)和無人機(jī)會為人們提供城市內(nèi)的客運(yùn)與貨運(yùn)服務(wù)，既安全又高效。根據(jù)目前情況來看，人工智能發(fā)展迅速，這樣的空中交通系統(tǒng)有望依靠電力和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全部實(shí)現(xiàn)自動化運(yùn)轉(zhuǎn)。相對于傳統(tǒng)的運(yùn)輸飛機(jī)、直升機(jī)而言，城市空中交通更傾向于點(diǎn)對點(diǎn)、門對門的運(yùn)輸。

 

 

       做好技術(shù)鋪墊

 

       前不久，霍尼韋爾宣布成立新業(yè)務(wù)部門，致力于發(fā)展無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）和城市空中交通（UAM）。無人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門將傳承霍尼韋爾在這些新興市場的勢頭和領(lǐng)導(dǎo)力，并利用霍尼韋爾在技術(shù)、軟件、服務(wù)和認(rèn)證方面的專業(yè)知識來滿足客戶的需求。

 

       霍尼韋爾航空航天集團(tuán)認(rèn)為，城市空中交通和無人機(jī)系統(tǒng)在未來的航空航天行業(yè)中將會扮演日益重要的角色，在城市純電動空中出租車、混合動力貨運(yùn)無人機(jī)、可選駕駛模式飛機(jī)、貨運(yùn)無人機(jī)以及所有相關(guān)產(chǎn)品中都有應(yīng)用潛力�；裟犴f爾已經(jīng)為這些市場做了許多技術(shù)鋪墊，更做好了充分的準(zhǔn)備，繼續(xù)發(fā)展產(chǎn)品組合，以滿足客戶的需求，并助力創(chuàng)造自動駕駛航空和城市交通的未來。

 

       據(jù)了解，新部門將進(jìn)一步拓展霍尼韋爾不斷增長的城市空中交通解決方案組合，并重點(diǎn)著力于軟件開發(fā)，從而推動新產(chǎn)品的快速開發(fā)和測試，例如：電傳自動駕駛系統(tǒng)，確保即使飛行員長時間不采取手動操縱，依然能夠保持飛機(jī)的穩(wěn)定性；探測和躲避算法，確保飛機(jī)在迎面而來的交通流中實(shí)現(xiàn)自動飛行；人工智能軟件，追蹤著陸區(qū)，確保每次精準(zhǔn)垂直降落。

 

       霍尼韋爾是城市空中出租車和貨運(yùn)飛行器以及其他類型飛機(jī)領(lǐng)域的系統(tǒng)提供商，其解決方案涵蓋集成航空電子設(shè)備、飛行控制、純電和混合電動推進(jìn)系統(tǒng)，驅(qū)動產(chǎn)品和機(jī)艙環(huán)境控制系統(tǒng)，并與Pipistrel，VerticalAerospace，Volocopter和JauntAirMobility等諸多處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位的企業(yè)積極開展合作。

 

 

       探索高端個人城市交通工具的未來

 

       2017年，波音收購了飛行器公司Aurora，加速了電動飛行器的研發(fā)速度。Aurora創(chuàng)辦于1989年，在自動駕駛大型無人機(jī)方面處于業(yè)界領(lǐng)先地位。2019年1月，Aurora在美國弗吉尼亞州成功完成了首款垂直起降載人自動飛行器的試飛，這款自動飛行原型飛機(jī)展示了從起飛、爬升、懸停到下降、著陸的自動功能。波音認(rèn)為，這是其推進(jìn)UAM計(jì)劃中的里程碑。

 

       2018年范堡羅航展期間，波音宣布與人工智能公司SparkCognition達(dá)成合作，共同開發(fā)無人機(jī)系統(tǒng)交通管理解決方案，為城市空中交通的未來機(jī)動性提供支持。同時，波音宣布成立新部門BoeingNeXt，這是一個面向未來民用運(yùn)輸解決方案、定義旅行和運(yùn)輸業(yè)未來的孵化器組織。BoeingNeXt將著力在無人自主飛行、智慧城市、先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)等領(lǐng)域進(jìn)行投資和研發(fā)活動，以成熟的技術(shù)承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)，應(yīng)對未來交通運(yùn)輸挑戰(zhàn)。

 

       據(jù)了解，波音與SparkCognition共同開發(fā)的SkyGrid平臺使用區(qū)塊鏈技術(shù)，支持人工智能AI的動態(tài)流量路由、數(shù)據(jù)分析和網(wǎng)絡(luò)安全功能，將超越無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）流量管理（UTM）。該平臺將使SkyGrid客戶能夠使用UAS安全地執(zhí)行各種任務(wù)和服務(wù)，包括包裹遞送、工業(yè)檢查和緊急援助，為快速增長的城市空中交通行業(yè)提供突破性的技術(shù)。

 

       另外，波音公司正與保時捷公司合作開發(fā)一款能夠在城市運(yùn)輸乘客的概念電動飛行汽車，這是一種用于城市交通的電動垂直起降飛行器。保時捷和波音公司將精密的工程、風(fēng)格和創(chuàng)新結(jié)合在一起，以加快全球城市空中交通的研發(fā)速度。雙方將充分利用各自獨(dú)特的市場優(yōu)勢和見解，探索高端個人城市交通工具的未來。

 

 

       運(yùn)輸工具行動能力空間化

 

       和許多公司一樣，空客也認(rèn)為飛行化是未來城市交通合理的發(fā)展方向。在拼命立交化的公路交通無法繼續(xù)爭取空間后，運(yùn)輸工具本身行動能力的空間化，將成為必然趨勢�？湛偷某鞘酗w行交通系統(tǒng)計(jì)劃包括：CityAirbus、Vaha?na、Popup、Skyways以及Voom。其中Vahana、CityAirbus和Popup都是空中客車城市空中交通系統(tǒng)中飛行器的候選者，而Skyways和Voom則是空中客車城市空中交通系統(tǒng)所需的城市網(wǎng)路的探索者。

 

       全電動自動駕駛垂直起降飛機(jī)Va?hana在2018年初就成功完成了首次測試飛行。Vahana通過利用電力推進(jìn)、能源存儲和機(jī)器視覺方面的最新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全民化個人飛行，并滿足日益增長的城市交通需求。為此，空客提出了一個城市單人飛行器方案，并為其起了一個非常富有歷史意味的名字——Vahana，相傳這是印度神話中神靈的坐騎或乘坐工具。