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據(jù)外媒New Atlas報(bào)道， ZeroAvia表示，該公司已經(jīng)成功完成了英國有史以來第一次商業(yè)規(guī)模的電動飛機(jī)飛行。2020年6月22日，該公司的HyFlyer飛機(jī)采用最新版本的氫電混合動力系統(tǒng)，從貝德福德郡的克蘭菲爾德機(jī)場起飛，這是開發(fā)大型、長距離、零排放飛機(jī)計(jì)劃的一部分。
電動動力飛機(jī)以其零排放的特點(diǎn)，吸引了很多人的興趣，但其需要大而重的電池組和有限的續(xù)航里程限制了其潛在的應(yīng)用。HyFlyer通過使用性能與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)男滦蜌淙剂想姵貏恿ο到y(tǒng)來解決這一問題，它既能增加續(xù)航里程，又能通過減少電池循環(huán)降低成本。
ZeroAvia公司通過英國航空航天技術(shù)研究所(ATI)主導(dǎo)的航空航天研究與技術(shù)計(jì)劃提供資金。該公司表示，Project HyFlyer技術(shù)可以在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)展，該公司預(yù)計(jì)3年內(nèi)10-20座的飛機(jī)將投入使用，2030年將有50-100座的版本，2040年將有200座的飛機(jī)，航程超過3000海里（5556公里）。 HyFlyer已經(jīng)完成了全功率地面測試，更遠(yuǎn)距離的氫電試飛計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。最終測試將從蘇格蘭奧克尼群島出發(fā)，進(jìn)行250至300海里（463至556公里）的飛行。
“今天的飛行是一系列里程碑中的最新一次，它使零排放飛行的可能性更接近現(xiàn)實(shí)”ZeroAvia創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Val Miftakhov說。“我們都希望航空業(yè)在疫情過后能站穩(wěn)腳跟，能夠走向凈零的未來，實(shí)現(xiàn)綠色復(fù)蘇。如果沒有現(xiàn)實(shí)的、商業(yè)化的零排放飛行方案，這將是不可能的，我們最早將在2023年把這種方案推向市場。”
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