2015年，AV500無人直升機在內(nèi)蒙古阿拉善地區(qū)開展了高原試飛，驗證了優(yōu)良的高原飛行品質(zhì)。2016年，它在7級陣風情況下完成了海上試飛。2017年10月，AV500無人直升機爬升至5006米的飛行高度，創(chuàng)造了國產(chǎn)無人直升機的升限新記錄。與此同時，武裝型AV500W成功開展高原打靶試驗；2018年，AV500搭載光電系統(tǒng)開展日常防火巡查，加載消防彈開展滅火演示，2019年，AV500積極參與到浮空通訊中繼平臺建設(shè)論證工作，并取得了可觀的驗證成果。大量實戰(zhàn)性試飛演練，證明AV500無人直升機具有可靠的飛行性能和強大的任務(wù)能力。

 

       當前，直升機所已開展了200公斤級、500公斤級和1噸級等系列化產(chǎn)品，覆蓋從多旋翼、工業(yè)級常規(guī)構(gòu)型、新概念等多種無人機產(chǎn)品。

 

 

       從軍用到民用

 

       每年油菜花開時節(jié)，有著中國最美鄉(xiāng)村美譽的江西婺源都會迎來特殊的嘉賓，它就是AC311直升機，人們乘坐著“空中巴士”飽覽秀美風光。

 

 

       直升機天然具有軍民兩用性，在經(jīng)濟建設(shè)、應(yīng)急救援、通用航空和公共服務(wù)等領(lǐng)域有著廣泛用途。早在上世紀90年代，直升機廠所即開展民用直升機研制，近10多年來，民用直升機研制勢頭不斷加力，多型民用直升機呼嘯藍天。

 

 

       AC313直升機是我國第一款13噸級大型民用直升機，在直8系列軍用直升機研制成果的基礎(chǔ)上設(shè)計，同時沿用了大量直10研制的技術(shù)成果。2010年3月首飛，之后完成了高原高寒科目試飛，并成功飛至8000米飛行高度，創(chuàng)造國產(chǎn)直升機最高升限記錄，連續(xù)飛行1200公里進入西藏。AC313可從事運輸、搜索營救、搶險救災、城市和森林消防、反恐維穩(wěn)、近海石油和天然氣開發(fā)、醫(yī)療救護、旅游觀光和公務(wù)飛行等各種任務(wù)，飛行范圍可覆蓋我國全部疆域。

 

 

       AC311直升機的研制也是建立在軍機直-11的基礎(chǔ)上，該型機繼承并發(fā)展了輕型直升機的全機、旋翼氣動布局，長壽命、低成本復合材料旋翼系統(tǒng)等設(shè)計驗證以及風險試飛技術(shù)，于2010年首飛、2012年5月取得中國民航局適航證，2013年1月通過AEG評審，是我國首款通過該評審的民用直升機，并獲得市場運營準入證，打破了國外同類直升機民用市場上壟斷的局面。AC311升級版AC311A，利用新技術(shù)對現(xiàn)有民機平臺進行持續(xù)改進升級拓展，使得國產(chǎn)直升機在這個細分市場上有了更具有競爭力的產(chǎn)品。

 

 

       為增強市場競爭力，直升機廠所加大了市場化改革力度，制定了“安全、低成本、可信賴”品牌戰(zhàn)略和“ACValues一體化集成服務(wù)”營銷戰(zhàn)略，推進民機研發(fā)體系建設(shè)，持續(xù)打造競爭力工程。目前，以AC311系列、AC313等系列為代表的AC品牌直升機逐步走向市場，廣泛應(yīng)用于公安執(zhí)法、海上維權(quán)、護林滅火、生態(tài)保護、應(yīng)急救援、空中游覽和飛行培訓等領(lǐng)域，為提升社會公共服務(wù)能力和創(chuàng)造人民的美好生活發(fā)揮了重要作用。

 

 

       從有限區(qū)域使用到全天候全疆域飛行

 

       我國地域遼闊，地形復雜，高原和高寒地區(qū)廣大，嚴峻的自然環(huán)境、地形地理條件給直升機的運用帶來了較大挑戰(zhàn)。為打造國產(chǎn)直升機全天候全疆域飛行能力，近年來，直升機廠所針對旋翼系統(tǒng)能力提升、發(fā)動機能力升級、創(chuàng)新材料和裝配技術(shù)研究等方面做了大量技術(shù)探索工作，并成功應(yīng)用于型號研制。目前，我國長航時、高原型等直升機的基本性能指標已居于世界前列水平，成為我國直升機差異化發(fā)展的亮點。