北京日報網4月25日報道，今天下午，國務院聯防聯控機制召開新聞發(fā)布會，介紹電子商務促進消費和助力經濟提質升級工作情況。會上，針對當前快速發(fā)展的智能快件箱等無人配送模式，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟介紹，無人配送目前主要是包括智能快件箱、無人機、無人車等形式，是郵政快遞末端服務的一個發(fā)展趨勢之一。

 

       目前來看，智能快件箱是比較成熟的，在本次疫情防控期間，也發(fā)揮了非常重要的作用。無人機目前主要是應用于山區(qū)和海島的快件投遞。在本次運行期間，像湖北武漢的快遞企業(yè)使用無人機把醫(yī)療防控物資成功降落到了武漢的金銀潭醫(yī)院。這也說明無人機在這種交通限行、封閉管理的情況下，避免交叉感染，有其獨特作用。

 

       那么無人車目前來講還仍然處于在校園、小區(qū)進行試點的階段。近年來全國已經建成的智能快件箱為40.6萬組，基本上全國主要的城市都已經有智能快件箱投入使用。按照統(tǒng)計，通過智能快件箱來投遞的快件，占用快件總數的10%，應用比例已經比較高。但是，仍有很多的老舊居民小區(qū)還沒有設立智能快件箱。針對這些問題，國家郵政局正計劃在近期出臺支持智能快件箱建設的指導意見，重點就是要明確智能快件箱作為公共服務設施的屬性，同時積極推動智能快件箱要實現“六進”，分別指進社區(qū)、進機關、進校園、進商廈、進農村、進交通樞紐場站，這樣能夠發(fā)揮好智能快件箱獨特的優(yōu)勢。

 

       邊作棟表示，當然智能快件箱也只是末端投遞的方式之一，上門投遞、智能快件箱投遞和服務站投遞，這些形式都將互相補充，以滿足用戶的這種差異化的需求。

 

       那么對于一些網友反映的，未經用戶同意，就將快件投入到智能快件箱的行為。在去年出臺實施的智能快件箱寄遞服務管理辦法里已有明確規(guī)定。對于未經用戶同意，擅自將快件投入智能科研項目等等規(guī)范的不規(guī)范的行為，用戶可以進行投訴或者舉報。郵政管理部門將予以查處。