近日，俄羅斯直升機(jī)公司在天津直升機(jī)博覽會上表示，該公司已向中方交付了首架配備VK-2500-III發(fā)動機(jī)的米-171直升機(jī)，此外雙方還簽署了再向中方供應(yīng)12架直升機(jī)的合同。

 

中國已經(jīng)裝備了很多米-17系列直升機(jī)，其中包含多個改型。此次交付的可能為米-171E或米-171A2/A3，單臺發(fā)動機(jī)功率從2000馬力提升到了2400馬力。值得注意的是，VK-2500-III發(fā)動機(jī)同時也配備米-28N和卡-52武裝直升機(jī)。

 

俄羅斯最新銳的渦軸發(fā)動機(jī)VK-2500

 

VK-2500系列渦軸發(fā)動機(jī)，是TV3-117系列發(fā)動機(jī)的升級版。TV3-117系列是烏克蘭馬達(dá)西奇公司的產(chǎn)品，應(yīng)用于米-8/17、米-24/35、米-28、卡-27、卡-28、卡-32、卡-50，卡-52等直升機(jī)。但由于俄烏關(guān)系不佳，為了確保發(fā)動機(jī)供應(yīng)安全，俄羅斯的卡里莫夫公司自行開發(fā)了VK-2500系列，并在這些直升機(jī)的逐步替換原有發(fā)動機(jī)。

 

VK-2500發(fā)動機(jī)分三個型號（I、II、III型），具有2000馬力到2400馬力的三種起飛功率。發(fā)動機(jī)在動力裝置中以數(shù)字自動控制系統(tǒng)代替了模擬自動控制系統(tǒng)，應(yīng)用了最新的傳感器、運(yùn)行時間與控制計數(shù)器以及新材料。發(fā)動機(jī)提高了使用壽命，而且可以提升了直升機(jī)在高海拔地區(qū)與炎熱地區(qū)的可靠性。

 

VK-2500-III型是該系列功率最大的型號，該發(fā)動機(jī)已經(jīng)用于卡-52、米-28N、米-17V-7、米-171A2/A3以及米-171E。據(jù)今年上半年的報道，VK-2500型發(fā)動機(jī)在中國已獲得民航局認(rèn)證，這是過去19年來中國民航局首次對俄制直升機(jī)發(fā)動機(jī)提供認(rèn)證。

 

 

米-17系列直升機(jī)仍有較大使用價值

 

米-17/171直升機(jī)，是米-8直升機(jī)的民用型號和出口型號的稱呼，目前由俄羅斯烏蘭烏德航空制造廠生產(chǎn)。該直升機(jī)性能可靠，用途廣泛，而且造價低廉，出口過70多個國家。

 

中國引進(jìn)了多款米-17/171系列的改進(jìn)型，包括軍用和民用型號，另外還由四川藍(lán)天直升機(jī)有限公司建立了國內(nèi)組裝線，組裝生產(chǎn)米-171C型。由于中國高海拔地形多，尤其是高原環(huán)境非�？量蹋�因此米-17系列專門推出了多款大功率型號以滿足中方的要求。

 

但是，米-17系列畢竟是數(shù)十年前問世的老機(jī)型，面對新一代直升機(jī)特別是中國國產(chǎn)新型機(jī)，已經(jīng)有些缺乏競爭力。此次交付的米-171E或米-171A2/A3直升機(jī)，就是俄羅斯方面面對市場競爭推出的升級產(chǎn)品。

 

由于米-17系列具有很好的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，所以在未來仍有較大使用價值。而且該機(jī)憑借著龐大的裝備數(shù)量，在日常運(yùn)營以及救災(zāi)、搶險等工作中，還會擁有很高的曝光度。