通訊員盧洪雪、張善敏訊：2016年12月31日23：46分，由貴陽飛往青島的QW9788航班平穩(wěn)降落在青島流亭國際機場，標志著青島航空順利實現(xiàn)了第三個安全年。青島航空公司領導到場迎接，并向機組獻花，感謝他們?yōu)楣�司飛行安全年的完美收官做出的貢獻。在場人員以凱旋的飛機為背景合影留念，共同慶祝第三個安全年的順利實現(xiàn)。

2014年剛剛完成首航的青島航空，用了三年的時間，憑借穩(wěn)健的發(fā)展，成功在航空業(yè)占據(jù)一席之地。2016年全年，青島航空共執(zhí)行航班14400余架次，承運旅客達176萬人次，平均客座率達87%。航班正常率多次位居全國首位，全年航班正常率達84.7%，超過全國平均正常航班十幾個百分點。全年未發(fā)生責任原因運輸航空事故征候、地面事故征候及以上事件，未發(fā)生公司安全嚴重差錯事件，安全運行品質(zhì)穩(wěn)步提升。年內(nèi)增設昆明、長沙兩個過夜基地，初步建立了以青島基地為核心，昆明、長沙、煙臺三個過夜基地為依托，以華東和西南大流量客源為支撐，以東北和西北城市為重點，覆蓋全國的航線網(wǎng)絡布局。

青島航空成績的取得，源于全體員工對安全運行的重視，對服務品質(zhì)的追求，對航班正常率的精益求精。

安全：成長的基石

在航空業(yè)，安全是永恒的主題，青島航空自然也不例外。在保障航空安全方面，青島航空從首航開始便在安全措施上狠下功夫。截至2016年12月31日，青島航空實現(xiàn)安全運行行30600余小時。為持續(xù)保障安全運行，青島航空多措并舉，為安全運行穿上了一層金鐘罩、鐵布衫。

安全保障，技術先行。2016年，青島航空自主開發(fā)了安全管理信息系統(tǒng)（SMIS系統(tǒng)），實現(xiàn)了對信息報告、安全整改、風險管理等工作的線上操作，并著手研發(fā)事件調(diào)查、系統(tǒng)評價、飛行品質(zhì)管理等功能。同時進一步拓展QAR數(shù)據(jù)應用，為開展基于QAR數(shù)據(jù)的實時排故輔助、設備參數(shù)趨勢監(jiān)控、性能分析、高度層分析等工作奠定基礎。

僅憑技術的保障并不能確保安全萬無一失，因此，為不遺漏任何一個可能存在的安全細節(jié)，青島航空發(fā)動全員參與安全管理工作，并從人員數(shù)量、工作經(jīng)驗、業(yè)務能力、資質(zhì)符合性等方面進行評估，確保符合資質(zhì)的人做符合規(guī)章的事。年內(nèi)，青島航空共收到員工有效安全信息報告1340余條，較2015年增加31%。

為實現(xiàn)對運行安全狀態(tài)的有效控制，青島航空堅持高強度、高密度、全系統(tǒng)覆蓋的監(jiān)督檢查及安全運行審計制度。通過安全審計、SMS效能評審、專項檢查、日常監(jiān)察等各種手段，積極響應局方要求開展各類安全工作，對發(fā)現(xiàn)的每項問題整改措施的制定、落實進行逐項跟蹤驗證，整改落實率達99.7%。

青島航空積極落實來源于年初便發(fā)布的《安全生產(chǎn)重點工作方案》，對六大方面、119項安全工作進行全面部署，并完善了“紅線”標準，差錯標準及獎懲細則。結(jié)合運行實際，建立了安全管理人員聯(lián)席會、月度飛行品質(zhì)專題會制度，嚴格執(zhí)行每月安委會、季度空地協(xié)調(diào)會和日常監(jiān)督檢查、月度績效稽核，切實確保各項決議落到實處。

服務：品質(zhì)的保證

對于航空公司而言，在確保飛行安全，保障旅客出行無憂之外，如何提升服務水平，吸引更多的忠實旅客是航空公司能否在幾近飽和的市場中分得一塊蛋糕的關鍵。

在眾多新興航空公司中，青島航空在服務方面一直精益求精。從首航伊始，青島航空的機上活動便層出不窮，并且不斷地創(chuàng)新發(fā)展。每一條新航線的開通，青島航空都會堅持做一次充滿驚喜的機上活動。這就像一種儀式，青島航空希望以這樣的方式，為每一條新開航線奠定溫馨、快樂的基調(diào)，更希望旅客會因為這樣的活動擁有不一樣的飛行體驗。除了航線首航，青島航空在特定節(jié)假日時期，也會舉辦各種特色活動。機上中秋節(jié)，空中教師節(jié)，云端世界杯，萬圣節(jié)機上派對……青島航空不會錯過每一個與旅客分享快樂和幸福的節(jié)日，致力于為旅客提供不一樣的特色機上服務。