中國各大機場正投資新技術(shù)，旨在管理旅客增長并滿足不斷變化的旅客訴求。未來3年，50%的中國機場將投資可預(yù)測潛在中斷事故的系統(tǒng)，此外，它們對新興技術(shù)也青睞有加，包括物聯(lián)網(wǎng)、信標(biāo)和移動服務(wù)，并將其列為機場日程的重點要務(wù)，以改善旅客體驗。

　　以上結(jié)論源自2016年機場IT趨勢調(diào)查。該調(diào)查由國際航空電訊集團（SITA）和國際機場協(xié)會（ACI）聯(lián)合推出，是一項廣泛的針對全球機場的IT趨勢年度調(diào)查。2016年度調(diào)查涵蓋來自中國大陸地區(qū)的反饋意見，客運量占中國客運總量的67%。

　　目前世界領(lǐng)先機場主要采用協(xié)同決策（CDM）來改善運營并減少旅行中斷事故，以便與各利益相關(guān)方協(xié)同合作，整合流程與系統(tǒng)以減少延誤，有效管理機場資源，進而改善總體運營效率。目前僅有16%的中國機場已全面部署協(xié)同決策技術(shù)，并將其整合至空中交通管理系統(tǒng)（ATM）內(nèi)。未來3年，將另有68%的機場計劃實施該技術(shù)。這些計劃領(lǐng)先于全球趨勢，到2019年，全球僅有55%的機場計劃部署實施該技術(shù)，而中國有此意向的機場比率則達到84%。

　　SITA副總裁中國區(qū)總經(jīng)理周紅梅女士（May Zhou）表示：“改善機場運營的第一步是實施一體化機場運營控制中心。目前已在65%的機場內(nèi)成功部署，而到2019年，這一比例將達到83%。目前，中國機場也在全面部署協(xié)同決策技術(shù)，并運用該技術(shù)高效管理未來可能激增的航班數(shù)量。

　　“中國機場運營商承諾采用全新技術(shù)，這一點令人倍受鼓舞。未來數(shù)年，智能技術(shù)可支持航空運輸業(yè)的增長，人們就此已達成共識。”

　　中國機場已意識到全新技術(shù)的巨大潛能，其中包括物聯(lián)網(wǎng)，其在該領(lǐng)域內(nèi)的投資將超越全球同行。目前，29%的中國機場已將物聯(lián)網(wǎng)全面納入其戰(zhàn)略范疇內(nèi)，到2019年，這一比例將躍升至82%，高于全球（75%）水平。

　　鑒于中國旅客對移動設(shè)備的廣泛使用，機場已開始關(guān)注傳感器技術(shù)，其中包括信標(biāo)。目前，89%的中國機場已將這些技術(shù)作為主要項目的一部分加以實施，或計劃在未來三年針對這些技術(shù)進行測試。旅客旅行的最初階段，如行李托運（33%的機場）、值機（28%的機場）和安檢（26%的機場）將成為重點實施環(huán)節(jié)，旨在打造更好的旅客體驗。此外，到2019年，大多數(shù)機場（68%）還將針對旅客移動應(yīng)用程序制定重大計劃，而另有26%的機場正計劃推出試點及測試項目，將使移動領(lǐng)域成為中國機場針對旅客服務(wù)推出的首要信息技術(shù)（IT）投資舉措。

　　中國機場高度關(guān)注全新技術(shù)。未來5年，排名前三位的技術(shù)增長領(lǐng)域分別為：“環(huán)境和位置感知app”（61%的機場正部署實施）、機器人（48%）和人工智能（37%）。