受產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、全球經(jīng)濟(jì)低迷、國際貿(mào)易增長緩慢等因素影響，2015年機(jī)場僅完成貨郵吞吐量21.7萬噸，出現(xiàn)負(fù)增長。2016年，通過采取全方位營銷、提高貨運(yùn)保障能力、完善貨物運(yùn)營環(huán)境等措施，天津機(jī)場累計(jì)貨郵吞吐量從6月份開始遏制住了下滑趨勢，逐步恢復(fù)增長。

開展全方位營銷。面對年初貨郵吞吐量下滑的狀況，機(jī)場加強(qiáng)航空貨運(yùn)市場營銷，借助政策杠桿，充分調(diào)動客貨航空公司、貨運(yùn)代理、貨運(yùn)包機(jī)人、跨境電商企業(yè)的積極性，增加天津的航空貨量。

在貨運(yùn)航線營銷方面，加大面向航空公司的營銷力度，爭取航空公司在津開通和加密貨運(yùn)航線航班。6月份以來，機(jī)場新開貨運(yùn)航線3條，加密貨運(yùn)航線2條。目前，機(jī)場貨運(yùn)航線達(dá)到25條，貨運(yùn)航班平均每天達(dá)到23架次。

說服部分國內(nèi)代理將大量陸運(yùn)貨轉(zhuǎn)成空運(yùn)貨，提高客機(jī)腹艙的載運(yùn)率。1-8月份客機(jī)腹艙運(yùn)輸貨郵吞吐量達(dá)到6.1萬噸，同比增長6.5%�？蜋C(jī)腹艙承運(yùn)的貨量占機(jī)場整體貨量比重從去年的42%提高到了44%。

提升保障能力。為提升機(jī)場在貨量高峰時段的服務(wù)保障能力，滿足航空公司和貨運(yùn)代理的需求，機(jī)場相關(guān)部門按照航空公司航班保障具體要求制定專項(xiàng)保障方案。例如，國內(nèi)貨量的快速增長對機(jī)場的安檢、貨站、客運(yùn)等部門提出了較高要求，安檢和貨站專門將在早高峰時段的收貨時間提前至凌晨4點(diǎn)，并增加現(xiàn)場保障人員，客運(yùn)部與貨站相互配合，根據(jù)貨量需求最大限度利用腹艙艙位。

除此之外，鼓勵各代理企業(yè)利用航班資源開展在天津機(jī)場的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，貨站各自代理的航空公司間已基本實(shí)現(xiàn)貨物的中轉(zhuǎn)，貨站之間的中轉(zhuǎn)正在推進(jìn)中。

改善運(yùn)營環(huán)境。為給航空貨運(yùn)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，機(jī)場積極與聯(lián)檢單位協(xié)調(diào)提高通關(guān)效率和運(yùn)營成本的有效措施。目前，一直為國際貨運(yùn)代理關(guān)注的國際出港貨物自主選擇庫房的問題在7月份得以解決。轉(zhuǎn)關(guān)中心亦可根據(jù)航空公司貨量情況差異化對待，

由于國際貿(mào)易增長緩慢，傳統(tǒng)的以電子產(chǎn)品為代表的貨物種類已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足航空運(yùn)輸需求。跨境電商、郵件、冷鮮貴危等新興產(chǎn)業(yè)將成為航空貨運(yùn)新的增長點(diǎn)。機(jī)場將大力爭取跨境電商的個人物品業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展，同時推動跨境電商的直郵業(yè)務(wù)模式盡快啟用。

機(jī)場還積極與天津郵政速遞物流公司溝通，爭取其調(diào)整國內(nèi)郵路，促進(jìn)國內(nèi)郵件在天津機(jī)場集散，提高郵航運(yùn)營航班的載運(yùn)率。同時推動其向國家郵政集團(tuán)申請批復(fù)天津空港成為國際郵件互換通道，增加國際郵件在津集散的業(yè)務(wù)。

此外，機(jī)場積極推動口岸單位爭取增加口岸功能。在已有進(jìn)口植物苗木花卉和冰鮮水產(chǎn)品指定口岸的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)11月份天津空港口岸將獲得進(jìn)口水果指定口岸的資質(zhì)。后續(xù)，還將全力推動進(jìn)口肉類、食用水生活體動物和糧食等指定口岸資質(zhì)的申請工作。