（通訊員：江明超）十一國慶節(jié)即將來臨，在這個小長假中，哈密機場將迎來2016年第二次儀表著陸飛行校驗。9月27日，據(jù)了解，中國民用航空飛行校驗中心將于10月2日至10月11日對烏魯木齊/地窩堡機場、哈密機場、且末機場包括西南空管局管轄的畢節(jié)/飛雄等機場的導(dǎo)航設(shè)備進行飛行校驗，其中哈密機場將于10月2日至3日進行校飛。

    哈密機場儀表著陸系統(tǒng)于2015年改擴建中完成，為1類精密進近和著陸系統(tǒng)，同年10月17日通過投產(chǎn)校驗，正式開放運行。2016年4月5日完成定期校驗，此次定期校驗是2016年來第二次實施校驗工作。根據(jù)新版(CCAR-86)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗管理規(guī)則》要求，ILS CAI 1校驗周期為180天。

為做好此次校飛工作，哈密機場提前做好各項校飛前的準備工作，空管業(yè)務(wù)部提前組織通導(dǎo)人員召開校飛前動員會，認真學(xué)習(xí)《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗 組織與實施工作細則 》和《新疆機場集團儀表著陸系統(tǒng)飛行校驗調(diào)試指南》，熟練調(diào)試科目和調(diào)試方法，對比以往校飛數(shù)據(jù)與現(xiàn)行設(shè)備參數(shù)，分析不同階段、不同情況下工作步驟、飛行程序和操作方法，制定相關(guān)保障事宜。通過師傅帶徒弟，重在培養(yǎng)一批有資質(zhì)和有作為的年輕工作者，讓他們深入實踐，掌握技術(shù)要領(lǐng)，豐富工作經(jīng)驗，培養(yǎng)具有單獨上崗的能力和擔當，為順利完成校飛工作奠定了良好基礎(chǔ)。