泰雷茲與華泰英翔公司共同助力中國民航局空中交通管理局，幫助實現(xiàn)中國空域的現(xiàn)代化升級改造，提升安全保障能力，加強(qiáng)空管運力，提高運行效率。
泰雷茲聯(lián)手北京華泰英翔空管技術(shù)有限公司（泰雷茲與民航空管技術(shù)裝備發(fā)展有限公司的合資公司）共同與中國民航總局華北空中交通管理局簽訂合同，將幫助北京首都國際機(jī)場和北京新機(jī)場實現(xiàn)終端管制區(qū)、區(qū)域管制空域和運營的自動化。
據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，未來二十年中，中國航空的客運量將在目前4.4億人次的基礎(chǔ)上增加7.58億人次。截至2034年，年客流量將達(dá)到12億人次。為支持這一增長，中國開始著手進(jìn)行機(jī)場建設(shè)，提升效率，安全增加進(jìn)離港航班數(shù)量。作為世界上應(yīng)用最廣泛的空管自動化系統(tǒng)，泰雷茲TopSky空管系統(tǒng)此次也將無縫接入到北京區(qū)管中心。這一先進(jìn)的系統(tǒng)具有更強(qiáng)大的冗余能力，包括完整的備份飛行計劃處理、飛行計劃的同步、以及多傳感器處理及預(yù)警，保證空中交通管制在主用系統(tǒng)癱瘓或維修期間的持續(xù)運行。
泰雷茲全集成式進(jìn)離港管理系統(tǒng)MAESTRO（進(jìn)離港排序輔助決策系統(tǒng)）將對機(jī)場和空域的交通流量進(jìn)行排序，保持秩序穩(wěn)定。MAESTRO將實現(xiàn)區(qū)域管制、進(jìn)近管制和塔臺系統(tǒng)之間的無縫集成，從而使所有管制員共享排序信息，協(xié)同決策機(jī)場配置的變更，例如ATFM（先進(jìn)的空中交通流量管理）管制次數(shù)。此外，這一系統(tǒng)還能夠?qū)⒅付ㄒ�求的飛機(jī)延誤的吸收整合到扇區(qū)顯示，從而提高流量排序效率，減少空中等候時間。另外，先進(jìn)的跑道分配處理能夠提高航空公司的運營效率，減少滑行時間。
此次現(xiàn)代化升級計劃將于2019年完工。該項目是泰雷茲攜手空管局共建中國新一代空管系統(tǒng)承諾的又一兌現(xiàn)。中國使用泰雷茲的空管系統(tǒng)管理著全國60%的空中交通。作為中國最大的空管系統(tǒng)供應(yīng)商，泰雷茲已為中國空管提供了39套雷達(dá)系統(tǒng)，11套空管自動化系統(tǒng)（其中5套由華泰英翔公司提供），550多套導(dǎo)航設(shè)備，以及廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B）和多點定位系統(tǒng)等。
   關(guān)于泰雷茲空管 全球足跡最廣：ü已在全球部署共約360套TopSky空管解決方案，7000套導(dǎo)航設(shè)備，680套雷達(dá)，1800套廣播式自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)/多點定位系統(tǒng)的地面站，全球共有超過16000名管制員使用泰雷茲解決方案。ü約占世界范圍三分之二的飛機(jī)在起飛、航行以及降落過程中使用泰雷茲的系統(tǒng)。ü重塑全球空中交通管理的三大核心項目的領(lǐng)導(dǎo)者：歐洲單一天空計劃（SESAR）的領(lǐng)軍工業(yè)企業(yè)；美國新一代航空運輸系統(tǒng)NextGen的主要技術(shù)合作伙伴；以及國際民航組織航空系統(tǒng)組塊升級（ASBU）計劃的重要參與者。泰雷茲將把這些計劃中的所有演進(jìn)整合至其產(chǎn)品路線圖。   關(guān)于泰雷茲泰雷茲是世界領(lǐng)先的高科技集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍及全球航空、交通、防務(wù)和安全領(lǐng)域。泰雷茲在56個國家擁有62，000名員工，2015年銷售額為140億歐元。集團(tuán)擁有22,000名工程師和研發(fā)人員，在設(shè)備、系統(tǒng)和服務(wù)的設(shè)計和部署方面的能力首屈一指，能夠滿足客戶最復(fù)雜的安全需求。泰雷茲業(yè)務(wù)遍及五大洲，在全球擁有眾多分支機(jī)構(gòu)，能夠與世界各地的客戶密切合作。