2016年9月9日，廈門航空啟動2017年招收公費飛行員工作，面向全國招收600名飛行學(xué)員，首場招飛面試在南京大學(xué)拉開大幕。

　　8月27日，廈門航空“南大號”新生包機載著廈門今年考取南京大學(xué)的學(xué)子去報道，執(zhí)行這次航班的機長宋博雄正是南京大學(xué)2007屆畢業(yè)生。廈航“南大號”新生包機活動引起社會廣泛關(guān)注，也增進(jìn)了廈航與南大的情緣，因此廈航把2017年度招飛首站設(shè)在南大。執(zhí)飛“南大號”的機長將重回母�，F(xiàn)身說法，為學(xué)弟學(xué)妹介紹飛行員的工作與生活。

　　能力與身體要求高

　　2017年廈航招飛工作組將走進(jìn)全國主要城市100多所重點高校招聘，主要招收2016-2019屆全日制統(tǒng)招二本以上學(xué)歷畢業(yè)生，理工科生源優(yōu)先，招飛時間從2016年9月持續(xù)到2017年8月。

　　因飛行員是航空公司的寶貴人才，肩負(fù)著航班安全運行和旅客生命財產(chǎn)安全的神圣使命，因此對飛行員的綜合素質(zhì)以及身體條件要求高。有志于參加廈航招飛的學(xué)生需符合以下條件：未婚男性，身高170-190厘米;持有國家教育部承認(rèn)的全日制統(tǒng)招大學(xué)本科及以上學(xué)歷證書(2016年-2019年的畢業(yè)證書均可);英語達(dá)到CET-4水平，具備良好的聽說讀寫能力;符合中國民用航空局關(guān)于飛行員的身體條件要求等。

　　2016年，共有4100人報名參加了廈航的校園招飛面試，最終錄用267人，報名入選率為6.5%，可謂“精中選精，優(yōu)中選優(yōu)”。據(jù)了解，為人誠信，性格開朗樂觀、積極向上，熱愛飛行事業(yè)，具有較強的團(tuán)隊協(xié)作意識以及中英文溝通能力的學(xué)生，在面試中優(yōu)勢會更加明顯。

　　國內(nèi)外培訓(xùn)并進(jìn)

　　廈門航空成立于1984年，32年的發(fā)展已經(jīng)奠定了完善的飛行員培養(yǎng)體系。1992年，為了破解當(dāng)時飛行員招聘的難題，廈航開全民航之先河，創(chuàng)新地率先采用“大改駕”方式培養(yǎng)飛行員，即在全國重點高校中招收大學(xué)生改學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專業(yè)。這一高起點培養(yǎng)飛行員的模式為民航發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)，也為廈航發(fā)展招納了寶貴的人才。廈航首批招收的4名“大改駕”飛行學(xué)員就是從南航大畢業(yè)，如今已成為廈航集團(tuán)的高管以及飛行技術(shù)領(lǐng)域的核心人才，分別擔(dān)任廈航總飛行師、廈航子公司河北航空總經(jīng)理、廈航子公司江西航空常務(wù)副總經(jīng)理等。

　　飛行學(xué)員進(jìn)入廈航將接受全方位的培養(yǎng)。學(xué)員在完成大學(xué)的相關(guān)學(xué)業(yè)，進(jìn)入廈航接受相應(yīng)的航空地面理論培訓(xùn)和英語強化后，將赴美國或澳大利亞進(jìn)行為期一年多的飛行技能學(xué)習(xí)。學(xué)成回國后，將在廈航資深教員的帶教下，經(jīng)歷飛行學(xué)員——副駕駛——機長——教員的成長之路。

　　百萬年薪與社會尊重共贏

　　廈航機隊規(guī)模達(dá)到164架，航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對亞、歐、美、澳四大洲全覆蓋，是國內(nèi)唯一一家連續(xù)29年盈利的航空公司，年營業(yè)收入200億元，目前已安全飛行375萬小時，榮獲民航局授予的“飛行安全三星獎”，自2012年以來，廈航連續(xù)16個季度穩(wěn)坐內(nèi)地“最佳航空公司”榜首，贏得了社會大眾的信賴與好評。2016年3月，廈航以服務(wù)業(yè)第一、民航業(yè)唯一的優(yōu)異成績榮膺中國質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽——中國質(zhì)量獎。

　　廈航集團(tuán)目前共有2760名飛行員，機長是備受尊重的崗位。廈航堅持嚴(yán)格規(guī)范的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，對飛行員“嚴(yán)管厚愛”�？傮w而言，廈航在飛行員培養(yǎng)方面始終“舍得投入”，每年投入大量資源培養(yǎng)飛行員，同時也為飛行員提供了優(yōu)厚的薪酬待遇以及寬闊的發(fā)展平臺。

　　飛行學(xué)員進(jìn)入廈航后即享受帶薪培訓(xùn)待遇，在飛行養(yǎng)成培訓(xùn)期間發(fā)生的培訓(xùn)費用由廈航承擔(dān)，成長為機長后年薪可達(dá)100多萬。從日常工作和生活細(xì)節(jié)上來說，飛行員有專屬的空勤餐廳，在各地的過夜酒店幾乎都達(dá)到五星級，并且食用過的飯菜都必須留樣備檢等，處處體現(xiàn)了廈航對飛行員的關(guān)愛。

　　與此同時，廈航在飛行員成長上還開辟了管理崗位和技術(shù)崗位“雙通道”，在飛行員管理崗位晉升的基礎(chǔ)上，在全民航首創(chuàng)“功勛飛行師”技術(shù)類崗位，并為其授予勛章，為那些飛行技術(shù)好、安全記錄佳的飛行員給予更高的社會認(rèn)可。

　　據(jù)了解，“十三五”末，廈航機隊規(guī)模將達(dá)到268架，將聯(lián)合河北航空、江西航空按照集團(tuán)化模式招收儲備2500名以上飛行學(xué)員，真誠歡迎有志于藍(lán)天飛行事業(yè)的青年加盟廈航，攜手共創(chuàng)美好未來。目前廈航已經(jīng)開辟報名渠道，請登錄http://xmair.zhaopin.com進(jìn)行網(wǎng)上報名，招聘的最新動向也將分批在微信公眾號“廈門航空招飛”上公布，方便社會公眾查詢。

　　名詞解釋

　　“大改駕”：在重點高校中招收大學(xué)生改學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，分為“4+1”培養(yǎng)模式與“2+2”培養(yǎng)模式。

　　“4+1”培養(yǎng)模式：其中4指本科階段學(xué)習(xí)的四年，+1表示本科畢業(yè)后再到國外飛行訓(xùn)練機構(gòu)進(jìn)行為期一年左右的飛行技能培訓(xùn)。

　　“2+2”培養(yǎng)模式：即讀一半改一半，其中2指本科階段學(xué)習(xí)的兩年，+2表示轉(zhuǎn)到飛行學(xué)院開始學(xué)習(xí)飛行相關(guān)知識，并取得轉(zhuǎn)入學(xué)校的畢業(yè)證，專業(yè)為飛行技術(shù)。