記者 吳云燕

　　9月2日，飛常準(zhǔn)發(fā)布《2016年暑期出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示，今年相比去年同期，無(wú)論是機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率還是航司準(zhǔn)點(diǎn)率都有明顯提高。值得注意 的是，在國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)別機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，�？诿捞m機(jī)場(chǎng)成最準(zhǔn)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，平均延誤時(shí)長(zhǎng)27.19分鐘；在航司準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，天津航司成最準(zhǔn)點(diǎn)航司，到港準(zhǔn)點(diǎn)率 達(dá)83.84%。

　　航班量及準(zhǔn)點(diǎn)率同比增長(zhǎng)

　　根據(jù)飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年暑期（7-8月），國(guó)內(nèi)航班總計(jì)劃執(zhí)行航班為627071次，同比增長(zhǎng)率為2.15%；出港準(zhǔn)點(diǎn)率為65.21%，相比去年提高了16.29%。今年國(guó)內(nèi)-國(guó)際147091次，出港準(zhǔn)點(diǎn)率為61.52%。

　　國(guó)際熱門航線未發(fā)生變化

　　相比2015年暑期，今年國(guó)內(nèi)熱門航線排名靠前仍為上海、北京、西雙版納和昆明長(zhǎng)水幾個(gè)地區(qū)，但TOP4與TOP5則變成了上海虹橋與深圳寶安之間的往返，替換掉了2015年成都雙流與北京首都的往返。國(guó)際熱門航線未發(fā)生變化。

　　�？诿捞m機(jī)場(chǎng)最準(zhǔn)點(diǎn)

　　今年暑期，國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)別機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率排名中，各機(jī)場(chǎng)的準(zhǔn)點(diǎn)率均高于去年同期。其中�？诿捞m機(jī)場(chǎng)成最準(zhǔn)點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，出港準(zhǔn)點(diǎn)率為78.52%，起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)為27.19分鐘。

　　重慶機(jī)場(chǎng)排在第四，出港準(zhǔn)點(diǎn)率73.72%，起飛平均延誤時(shí)長(zhǎng)為31.27分鐘。值得注意的是，雖然北上廣因天氣原因、流量控制等原因，機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率仍排在末位，不過(guò)相比去年同期，都有明顯提高。

　　天津航空航司準(zhǔn)點(diǎn)率最高

　　數(shù)據(jù)表示，相比去年同期，今年暑期各航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率增長(zhǎng)明顯，其準(zhǔn)點(diǎn)率均在70%以上，而去年最低不到50%。值得注意的是，今年前三甲分別是天津航空、山東航空和首都航空；而去年前三名則是山東航空、天津航空和南方航空。

　　今年暑期國(guó)內(nèi)航班高峰時(shí)段小時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)率中，準(zhǔn)點(diǎn)率最高的時(shí)段仍為6點(diǎn)到7點(diǎn)，與去年一樣。

　　隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，民航總局的調(diào)控及各航司自身的調(diào)整，今年暑期各項(xiàng)數(shù)據(jù)好于去年同期，準(zhǔn)點(diǎn)率都有了明顯增長(zhǎng)。不過(guò)北上廣地區(qū)機(jī)場(chǎng)因流量大、天氣等綜合原因，準(zhǔn)點(diǎn)率雖有提高，但整體排名仍沒(méi)有明顯提升。

　　▲▲鏈接

　　民航首家“行李開(kāi)包自助服務(wù)系統(tǒng)”在重慶機(jī)場(chǎng)上線

　　近日，重慶機(jī)場(chǎng)正式上線“行李開(kāi)包自助服務(wù)系統(tǒng)”，成為首家自主研發(fā)并啟用該系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。旅客從重慶機(jī)場(chǎng)出港將會(huì)更加便捷順暢。

　　重慶時(shí)報(bào)記者了解到，本次重慶機(jī)場(chǎng)一共啟用了9臺(tái)具備托運(yùn)行李自助服務(wù)系統(tǒng)功能的設(shè)備終端，分布在T2航站樓的A、B、C指廊出發(fā)層和遠(yuǎn)機(jī)位 廳。隔離區(qū)內(nèi)的旅客可以通過(guò)操作終端設(shè)備，輕易實(shí)現(xiàn)行李開(kāi)包檢查的遠(yuǎn)程電子授權(quán)。此外，重慶機(jī)場(chǎng)也通過(guò)航站樓廣播、登機(jī)口語(yǔ)音提示、航空公司通知等方式， 及時(shí)告知旅客行李開(kāi)包信息，方便旅客及時(shí)掌握處理。

　　參與該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工程師陳國(guó)強(qiáng)介紹，該系統(tǒng)的使用方式非常簡(jiǎn)單。旅客只需要將身份證放入讀卡區(qū)驗(yàn)證，并在電子觸摸屏上簽字授權(quán)安檢人員代為開(kāi)包即可，整個(gè)操作過(guò)程僅需要2分鐘左右。而在此之前，旅客則有可能需要花費(fèi)30分鐘甚至更多的時(shí)間。

　　除了遠(yuǎn)程授權(quán)行李開(kāi)包功能以外，該套系統(tǒng)還同時(shí)具有托運(yùn)行李狀態(tài)查詢、航班及交通信息資訊、乘機(jī)流程說(shuō)明、服務(wù)設(shè)施和餐飲購(gòu)物搜索等多種功能，為旅客帶來(lái)多樣化的出行體驗(yàn)。

　　旅客托運(yùn)行李因?yàn)椴环�合�?guī)定或存在違禁物品等原因，被機(jī)場(chǎng)安檢攔下需要開(kāi)包檢查的情況屢見(jiàn)不鮮。傳統(tǒng)開(kāi)包檢查流程耗時(shí)長(zhǎng)、手續(xù)多，旅客還存在錯(cuò) 過(guò)登機(jī)時(shí)間甚至造成航班延誤的風(fēng)險(xiǎn)，這也成為了困擾民航安全和服務(wù)的現(xiàn)實(shí)難題。此次重慶機(jī)場(chǎng)率先上線“行李開(kāi)包自助服務(wù)系統(tǒng)”，避免了旅客來(lái)回奔波的繁碎 和不便。

　　2016年暑假

　　國(guó)內(nèi)往返

　　熱門航線TOP5

　　1上海虹橋→北京首都

　　航班量2415

　　2 北京首都→上海虹橋

　　航班量2402

　　3 西雙版納嘎灑→昆明長(zhǎng)水

　　航班量2291

　　4 上海虹橋→深圳寶安

　　航班量2035

　　5 深圳寶安→上海虹橋

　　航班量2029

　　2016暑期

　　國(guó)內(nèi)千萬(wàn)級(jí)別

　　機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率TOP5

　　1海口美蘭機(jī)場(chǎng)

　　出港準(zhǔn)點(diǎn)率78.52%

　　2西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)

　　出港準(zhǔn)點(diǎn)率76.18%

　　3哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)

　　出港準(zhǔn)點(diǎn)率75.61%

　　4 重慶江北機(jī)場(chǎng)

　　出港準(zhǔn)點(diǎn)率73.72%

　　5南寧吳圩機(jī)場(chǎng)

　　出港準(zhǔn)點(diǎn)率72.79%