羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)1000 TEN發(fā)動(dòng)機(jī)已通過(guò)歐洲航空安全局（EASA）正式認(rèn)證，助力波音787夢(mèng)想飛機(jī)。

　　EASA認(rèn)證總監(jiān)Trevor Wood近日在范堡羅航展上向羅爾斯·羅伊斯民用航空業(yè)務(wù)遄達(dá)1000首席工程師Gareth Jones正式頒發(fā)證書(shū)。波音公司推進(jìn)系統(tǒng)分部副總裁Nicole Piasecki出席了儀式。

　　該認(rèn)證表明遄達(dá)1000 TEN充分滿足EASA的適航要求，標(biāo)志其明年助力787夢(mèng)想飛機(jī)投入服務(wù)之前取得的重要里程碑。

　　遄達(dá)1000 TEN （推力、效率和新技術(shù)）將助力波音787夢(mèng)想飛機(jī)的全系機(jī)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)XWB和Advance發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)，在推力和效率上均有提升。

羅爾斯·羅伊斯遄達(dá)1000 TEN

　　Gareth Jones表示：“這是我們?cè)跒?87夢(mèng)想飛機(jī)的客戶帶來(lái)卓越性能和效益的征程中邁出的又一步。為通過(guò)認(rèn)證，我們與波音和EASA密切合作，我要感謝兩家機(jī)構(gòu)為幫助我們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所做的貢獻(xiàn)。”

　　今年三月起遄達(dá)1000TEN在美國(guó)亞利桑那州圖森市的波音747試車臺(tái)上進(jìn)行了測(cè)試，并定于今年晚些時(shí)候裝配在波音787上進(jìn)行試飛。

　　遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)于2011和2014年先后助力首架787-8和787-9投入服務(wù)。