清風徐來  自然控溫

為了降低旅客在航站樓內(nèi)的高溫、燥熱感，航站樓管理部對新風系統(tǒng)，按需、按區(qū)域、按時段實施調控做了全面調整。目前，航站樓內(nèi)的空調系統(tǒng)均實現(xiàn)了按需使用和按需控制，所有空調系統(tǒng)運行時充分結合室外溫度、航站樓內(nèi)實際溫度等因素，來制定精細的空調機組運行方案，從而最大限度的保證旅客的舒適度。例如，送冷前空調系統(tǒng)會發(fā)揮“蓄冷”最大功能，時刻關注室外溫度，機動調節(jié)空調機組新風量攝入量比例，尤其針對夜間室外溫度低，將新風攝入比例提至100%，以控制和降低次日白天樓內(nèi)升溫速度；3號航站樓完成了T3-C能源管理（BEMS）系統(tǒng)建設，通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)精確的記錄分析，航站樓各用能系統(tǒng)運行狀態(tài)可以實現(xiàn)準確的診斷分析，分析結果用以指導各系統(tǒng)運行方案的制定、調整。

另外，航站樓管理部在樓內(nèi)各主流程、關鍵區(qū)域精心布置了多種多樣的鮮花和綠植，以其自然形態(tài)配以大膽創(chuàng)意設計，形成別樣花植景觀，讓旅客從視覺、感官上同時享受到清爽、舒適的出行氛圍。

加強監(jiān)控  相時而動

航站樓管理部聯(lián)合供能合約商、專業(yè)人士、樓內(nèi)巡視人員，成立了航站樓溫度管控專項小組。三方成員分別梳理和明確了各自職責，加強溫度監(jiān)測，形成由供能合約商定時、專業(yè)人士抽查、巡視人員隨機測溫的三級溫控巡視機制，結合大量監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析區(qū)域關鍵點得出每天14點至16點期間，在三座航站樓國際、國內(nèi)安檢，邊防出入境、值機大廳等旅客密集區(qū)以及2號航站樓西側登機口、3號航站樓5層餐飲浮島的七處為航站樓溫度異常區(qū)域，并針對不同區(qū)域，采取了相應的措施。比如，航站樓管理部在旅客安全檢查、邊防出入境現(xiàn)場加裝了獨立冷源空調；在旅客進出前廳、值機廳，增開航站樓側窗和自動門，形成自然對流。

同時，航站樓管理部還加強甲乙雙方能源合約管控。通過召開能源管控周度溝通會，雙方對查找和發(fā)現(xiàn)的管理問題及時反饋溝通，對合約要求執(zhí)行不到位的情況發(fā)放《工作聯(lián)系單》，以合約管控手段落地合約管理，有效執(zhí)行。

厲兵秣馬  時刻準備

為做好夏季運行準備工作，并正式供冷前旅客有更好的出行體驗，航站樓管理部嚴格執(zhí)行《航站樓換季運行保障工作指導手冊》，分別對航站樓內(nèi)空調暖通、樓宇系統(tǒng)進行有計劃、有方案地對設備設施進行系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)。截至目前，航站樓管理部已完成三座航站樓430余臺空調機組檢查更換皮帶、風機軸承、風機加油的工作；更換了空調水系統(tǒng)140個老化閥門,120個末端跑風；并清洗了443臺空調機組配電柜、200臺機組表冷器以及371臺空調機組更換過濾網(wǎng)工作。