因飛機(jī)故障導(dǎo)致飛機(jī)延誤，孕婦在機(jī)艙內(nèi)暈倒，航空公司除了賠償事發(fā)當(dāng)天的相關(guān)費(fèi)用外，該不該對(duì)胎兒健康可能造成影響負(fù)責(zé)到底？北京中聞律師事務(wù)所律師李斌和北京潮陽(yáng)律師事務(wù)所律師裘葉對(duì)此進(jìn)行了分析與解讀。

經(jīng)濟(jì)之聲：飛機(jī)因?yàn)榭照{(diào)故障延誤起飛，是普遍現(xiàn)象，但是是不是正�，F(xiàn)象？

李斌：普遍存在的現(xiàn)象并不代表它是正�，F(xiàn)象，因?yàn)楹娇展�司需要�?jīng)常維護(hù)飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)，確保它能夠正常使用，如果是因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)，或者是因?yàn)闆](méi)有提前檢修出問(wèn)題而出現(xiàn)故障了，這并不是一個(gè)航空公司借此耽誤起飛時(shí)間的合法的免責(zé)事由。因?yàn)楹娇展�司作為客運(yùn)合同的承運(yùn)人，它有安全準(zhǔn)時(shí)的將乘客運(yùn)送到目的地的法定義務(wù)，也是約定義務(wù)，所以這個(gè)現(xiàn)象并不應(yīng)當(dāng)是正常的，航空公司應(yīng)該采取各種措施盡量避免甚至杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生。

經(jīng)濟(jì)之聲：我們對(duì)此可以向航空公司提出異議嗎？

裘葉：首先，我個(gè)人坐飛機(jī)的時(shí)候確實(shí)遇到過(guò)這種情況，就是上了飛機(jī)之后，由于種種原因，飛機(jī)暫時(shí)不能起飛，所以大家只能坐在客艙當(dāng)中，但是我們還是要看它的原因是什么，如果是因?yàn)榭土骺刂�，消費(fèi)者可能沒(méi)有辦法向航空公司主張權(quán)利，因?yàn)檫@是一個(gè)不可抗力的原因。如果是出于其他原因，例如空調(diào)故障等，消費(fèi)者還是有權(quán)利去提出異議的。但是目前關(guān)于故障延誤這一塊，法律好像有相關(guān)延誤期限的規(guī)定，也就是具體的延誤時(shí)間。

經(jīng)濟(jì)之聲：所有乘客被關(guān)在悶熱狹小的機(jī)艙內(nèi)等待飛機(jī)起飛，如果有乘客暈倒，空乘組人員應(yīng)盡到的義務(wù)有哪些？

裘葉：我認(rèn)為乘務(wù)組的人員肯定要盡到相關(guān)應(yīng)急救護(hù)的義務(wù)，因?yàn)楹娇展�司的乘�?wù)組人員在日常的工作培訓(xùn)中就有相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容，空乘組的人員是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才合格上崗的，它們應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施。

經(jīng)濟(jì)之聲：如果沒(méi)有盡到相關(guān)義務(wù)，導(dǎo)致嚴(yán)重后果，航空公司應(yīng)該承擔(dān)哪些責(zé)任？

李斌：首先，航空公司對(duì)發(fā)生疾病或者分娩遇險(xiǎn)的乘客有法定的救助義務(wù)，雖然機(jī)艙之內(nèi)的乘務(wù)組人員本身不是專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員，但是他們應(yīng)該在力所能及的范圍內(nèi)采取基本的、必要的且及時(shí)有效的救助。如果航空公司具有這樣的能力，但是它沒(méi)有及時(shí)履行這樣的義務(wù)，導(dǎo)致乘客的癥狀加重，航空公司其實(shí)應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。例如孕婦可能更容易在密閉空間內(nèi)感覺(jué)到不適，這種不適并不是由航空公司造成的，但是因?yàn)轱w機(jī)的空調(diào)出現(xiàn)了故障，從而導(dǎo)致了艙內(nèi)溫度比較高，同時(shí)工作人員又沒(méi)有履行救助的義務(wù)，這是一種多因異果的情況。其中，排除掉孕婦自身的健康因素之外，因?yàn)楹娇展�司沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)救助而造成的損害部分，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任。

如果損害是由這個(gè)乘客自身的健康原因造成的，按照民用航空法包括合同法的規(guī)定，航空公司是不承擔(dān)責(zé)任的，所以這一切事實(shí)都要有證據(jù)證明，但是現(xiàn)在雙方的說(shuō)法可能不太一致。

經(jīng)濟(jì)之聲：因?yàn)轱w機(jī)故障導(dǎo)致飛機(jī)延誤，孕婦在機(jī)艙內(nèi)暈倒，航空公司除了賠償事發(fā)當(dāng)天的相關(guān)費(fèi)用外，該不該全額退票，賠付精神損失費(fèi)，還有對(duì)胎兒健康可能造成影響負(fù)責(zé)到底？

裘葉：首先，如果航空公司在救助義務(wù)上存在瑕疵，它可能要承擔(dān)一個(gè)違約責(zé)任或者侵權(quán)責(zé)任。川航其實(shí)也承諾承擔(dān)當(dāng)天的所有費(fèi)用包括與事件相關(guān)的費(fèi)用，這是它的態(tài)度，但是至于精神損失費(fèi)，包括后續(xù)可能產(chǎn)生的相關(guān)影響目前是沒(méi)有什么法律支持的。首先精神損害在目前來(lái)說(shuō)是可以的，但是前提是造成了一定的損害。從目前的狀態(tài)來(lái)看，孕婦的身體狀態(tài)是正常的，但是醫(yī)生說(shuō)目前沒(méi)有辦法檢測(cè)到胎兒的影響，所以這是一個(gè)消費(fèi)者心中的雷，但是這個(gè)雷會(huì)導(dǎo)致什么樣的結(jié)果，目前誰(shuí)也沒(méi)有辦法預(yù)料到，所以他要求航空公司對(duì)未來(lái)可能產(chǎn)生的影響負(fù)責(zé)現(xiàn)階段是沒(méi)有法律依據(jù)的。

李斌：首先，對(duì)于精神損失來(lái)說(shuō)，侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定一定是人身出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的健康損害，才會(huì)出現(xiàn)精神損害賠償，但是在這個(gè)案件中，目前這位孕婦的身體并無(wú)大礙，這是我們希望的結(jié)果。但是這就不符合賠償精神損害的前提條件，也不具備法律的基礎(chǔ)。無(wú)論是侵權(quán)責(zé)任還是違約責(zé)任，它必須有實(shí)際發(fā)生的損害后果，損害后果將來(lái)是否可能發(fā)生是不確定的，我們現(xiàn)在顯然沒(méi)有辦法對(duì)將來(lái)不確定的事項(xiàng)做出賠償。如果將來(lái)這個(gè)孩子真的出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這時(shí)孩子可以以自己的名義來(lái)主張川航進(jìn)行賠償，但是他要舉證證明。

川航確實(shí)存在違約行為，乘客目前受到的損害與違約或者侵權(quán)行為存在著因果關(guān)系，但它只是原因之一。如果胎兒將來(lái)真的出現(xiàn)了這種問(wèn)題，他也只能通過(guò)司法鑒定的方式來(lái)進(jìn)行判斷。第二，這個(gè)后果和它的違約行為之間存在著一定的因果關(guān)系，航空公司可以按照原因的比例進(jìn)行賠償，但是我們現(xiàn)在還是缺乏基本的事實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)然我們都希望這個(gè)孩子將來(lái)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

經(jīng)濟(jì)之聲：航空公司現(xiàn)在是不是應(yīng)該做出相應(yīng)的承諾？

李斌：首先，航空公司有其內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)控制的規(guī)范，當(dāng)然我們也能夠理解孕婦以及她丈夫的心情，但是航空公司完全可以做出一種表態(tài)，如果將來(lái)乘客能夠有證據(jù)證明，孩子將來(lái)出現(xiàn)的某種不確定的損害與這次的暈倒有著充分或者相當(dāng)?shù)囊蚬�關(guān)系，我們也不會(huì)回避應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。與此同時(shí)，乘客也要保留索賠的權(quán)利。

經(jīng)濟(jì)之聲：我們也注意到，有專家提示，孕婦在13周到32周成飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)最小，可以乘飛機(jī)出行。兩位對(duì)此持怎樣的看法？