據(jù)亞洲新聞臺1月30日消息，一個由日本日揮株式會社公司（JGC）、新加坡榮南控股（Yongnam Holdings） 和新加坡樟宜機場國際公司（Changi Airports）組成的財團30日同緬甸民航部門（DCA）簽署了一項有關(guān)漢達瓦底國際機場（Hanthawaddy International Airport）的框架協(xié)議，該協(xié)議的簽署標志著雙方自2014年10月就機場建設(shè)達成的合約進入了實質(zhì)性的最終階段。

緬甸最大國際機場

2014年10月，上述由新加坡和日本資本組成的財團，在緬甸民航部門就漢達瓦底國際機場建設(shè)項目的招投標中，獲得標的，將以公私合營（PPP）的方式承建項目。

在30日的新聞發(fā)布會上，聯(lián)合財團發(fā)言人稱，項目投資預計達到15億美元，特許協(xié)議將在2016年第三季度簽署。

漢達瓦底國際機場位于距離仰光80公里的北部近郊勃固（Bago）省，占地面積約36平方千米，年旅客接待量預計為1200萬，機場容量相當于仰光國際機場的近6倍。

項目建成后，漢達瓦底國際機場將成為緬甸最大的機場，成為國際社會進入緬甸，特別是仰光市區(qū)的最主要國際通道，新機場預計在2019年底投入運營，2020年全部建成。

日資為最大股東

漢達瓦底國際機場的建設(shè)計劃曾在2001年提出，后因資金不足而導致計劃終結(jié)。

2012年韓國仁川國際機場公司（Incheon International Airport Corp）曾聯(lián)合漢拏建設(shè)、樂天建設(shè)、浦項鋼鐵以及錦湖建設(shè)獲得建設(shè)標的，計劃2018年完成機場建設(shè)并獲得機場50年的營運權(quán)，但各方最終未能就客容量和預算問題達成一致，導致項目流產(chǎn)。

2014年，緬甸政府重新舉辦機場新建投標案，新標的由新加坡永南控股聯(lián)合新加坡樟宜機場公司與日本日揮建設(shè)株式會社獲得。得標金額10.4億美元中，有49%是緬甸政府向日本政府國際協(xié)力銀行所低價貸款而來的。

根據(jù)30日的發(fā)布會，緬甸民航局將與得標財團就已簽署的框架協(xié)議進行進一步商討，JGC是日本最大的工程承包商，在同新加坡公司組成的財團中擁有55%的股份，榮南控股和樟宜國際機場分別持有25%和20%的股份。

緬甸基礎(chǔ)設(shè)施落后，發(fā)展航空業(yè)成為緬政府改善基礎(chǔ)設(shè)施狀況的項目之一，分析人士認為，升級現(xiàn)有機場是緬甸國航空業(yè)獲得海外投資的前提條件。