12月的青島，尤其是清晨5點鐘，格外冷。早上5點20分，李德華準時出現(xiàn)在乘車地點，乘坐機組車前往機場。航前準備后，他拉起飛行箱帶領機組開始進場——這條路線他幾乎每天都要走，如今已經(jīng)走過18個年頭。

　　李德華是山東航空公司飛行部在青島飛行二大隊的一名機長，今年54歲的他已經(jīng)飛了30多年，累計飛行時間長達21000多小時。他有著過硬的飛行技術以及豐富的飛行教學經(jīng)驗，但不管與誰交流，這位元老級別的機長的臉上總是掛著笑容。

　　16歲接觸飛行　航校任教15年

　　“從16歲開始第一次接觸飛行，這一路飛下來，現(xiàn)在回過頭去看一看，真的很不容易。”今年54歲的李德華回顧自己的飛行之路，感慨萬千。1978年,家在濟南商河的16歲少年李德華做出了一個改變他一生命運的決定，他來到濟南滑翔學校學習飛行。“當時也不知道為什么,就是心里萌生了這個念頭，這大概就是那個年代的‘任性’吧。”幽默的李德華半開玩笑地說。

　　雖然只學習了兩個多月的解放5型無動力滑翔機，但李德華知道自己的這個決定是對的,他喜歡飛行的感覺。1979年李德華正式入伍參軍，他來到了位于河北保定的空軍第二預備學校。學習一年后，他進入位于河北涿州的空軍六航校，開始接觸真正意義上的飛機。“在六航校我開始接觸初教6型戰(zhàn)機，飛了一年后開始飛殲教五戰(zhàn)機。”李德華說。1982年，李德華從空軍六航校畢業(yè)后，出于對飛行的熱愛，他選擇留在六航校任教,在教員的崗位上一干就是15年。

　　1997年是李德華飛行生涯的又一次轉折點。那一年他決定離開任教15年的空軍六航校,離開工作生活十幾年的部隊,進入民航,接受新的挑戰(zhàn)。經(jīng)過再三考慮,他來到當時剛剛成立不久的山東航空。“說實話,當年決定來山航的時候還有些糾結,我還提前到山航看了看。回家后我決定留在山航,因為我看到了山航的前景,這是一家有朝氣、能踏實工作的航空公司,是值得我扎根的家鄉(xiāng)企業(yè)。”李德華說。

　　來到山航后,李德華直言民航與空軍有著天壤之別。“空軍注重的是飛行技巧,最大程度地發(fā)揮戰(zhàn)機的性能;而民航更多的是一種程序飛行,哪個階段就要做哪個階段的事,不能有半點馬虎。”李德華說。

　　李德華可以說是山航飛行員里元老級別的，1997年進入山航的他在之后的十幾年間陸續(xù)飛了多種機型。剛開始接觸的薩博(SAAB)飛機，他僅用了兩年的時間就放飛了教員資質；后來他又改裝飛了CRJ-200、CRJ-700型飛機。直到2010年,因為山航機隊統(tǒng)一波音737機型的發(fā)展思路,李德華又接到了改裝飛行波音737型飛機的任務。沒想到，這一次的改裝卻給他出了一道難題。

　　改裝波音737　英語成難題

　　李德華說,改裝波音737飛機需要理論、技術、英語全部過關才行。理論、技術對于有著幾十年飛行經(jīng)驗的他來說,自然不是問題,但英語這門學科,卻成了這位16歲開始接觸飛行、18歲參軍入伍的資深機長面前的一道大山。

　　當時已經(jīng)年近五十的李德華，面對面板上密密麻麻的英語縮寫,感到茫然無措。“我18歲就當兵了,哪里看得懂那些英語?”李德華說,他記得當時考試內(nèi)容50%是英譯漢,50%是漢譯英,英譯漢還相對簡單一些,而漢譯英對于他來說就顯得非常難了。因為李德華已經(jīng)是教員機長,當時對教員有規(guī)定,改裝時限為三個月,如果到時間后還沒有完成,就要延長到六個月，再沒有完成的話就是一年期限。三次都沒有通過,就要從教員直接降為副駕駛。李德華深知,想要繼續(xù)在左座飛行就必須下狠功夫,英語基礎差那就靠硬背。

　　那段時間,每當結束飛行后，李德華總是在家學習英語，一遍記不住就兩遍，直到熟記為止。因為年齡的問題,李德華對于英語的記憶力不算好，第二天還要復習頭一天背過的單詞。“當時跟身邊的一群年輕人一樣學習，感覺自己也變得年輕了。”李德華調(diào)侃當時的“苦中作樂”,笑了起來。

　　好教員靠觀察　時刻繃緊安全弦

　　因為有著部隊十幾年的教員經(jīng)歷,李德華放飛波音737教員后,在教學上也是兢兢業(yè)業(yè)。對于教學他有著自己的一套方法。“現(xiàn)在的學員都很年輕,有時候難免有些浮躁,也缺少壓力。”李德華經(jīng)常告訴他的學員,現(xiàn)在大家是在同一起跑線,可幾年后就會有人成為機長、有人成為教員、有人還會停留在副駕駛的位置上。

　　李德華記得,之前有一名學員,馬上就要到放飛機長的階段了，可他每次飛行總是或多或少存在接地重的問題。“按說接地重應該是技術上的問題,可那名學員很明顯不存在技術上的問題。”李德華說。有一次，李德華帶著那名學員一同飛行，李德華反復詢問他各個環(huán)節(jié)究竟是哪里不適應,可問到頭也沒有覺得哪里有問題。

　　“他其實是以前有一次接地重后,總在心里想著這個事情，信心不足造成的。”李德華知道了原因后,開始給學員做示范，邊講邊做，那名學員看完后決定自己試一遍。“當時看他的眼神里有自信，果然他完成了一次漂亮的落地。事后我問他當時心里在想什么，他告訴我當時心里什么都沒想，只是想著規(guī)范地完成操作。”李德華說。

　　雖然李德華很愛笑，平日里跟別人交流也總是充滿歡樂,可在教學過程中,有學員因為態(tài)度問題達不到標準，他還是會沉下臉教訓對方，甚至會發(fā)火。“我對學員的要求還是比較嚴的，因為有著十幾年的部隊生活經(jīng)歷，我更清楚民航飛行員對于安全責任重大�，F(xiàn)在很多年輕人對安全的認識不夠深，只有平時對學員嚴格要求，才能夠讓他們在日后的飛行生涯里時刻繃緊安全這個弦。”

　　家有賢內(nèi)助　盼養(yǎng)好身板到退休

　　既然從事了飛行員這個職業(yè),就意味著李德華投注在家庭上的精力很有限。“這不,我的車馬上就要年審了，就這點事還得靠家里人去辦。”李德華說。雖然早就把家安在了青島，但李德華經(jīng)常要飛到外地“駐外”，平均在外面飛上三四天才回青島待一天。

　　李德華很感謝自己的妻子,當年妻子辭去工作跟著他來到了青島，照顧他的生活起居,家里大大小小的事全都是妻子一個人扛著。他記得剛到青島裝修房子,他就去煙臺駐外了，大到墻體材料小到螺絲全都是妻子一個人決定。當他回來時，妻子已經(jīng)把所有裝修用的材料買齊了。“看到她一個女人把家置辦得井井有條,我心里既感動又有些愧疚。”李德華說。

　　盡管已經(jīng)54歲,李德華一點都不覺得自己老了。“我感覺自己還跟年輕時一樣。身邊也大多是二三十歲的年輕人,跟他們在一起,我覺得自己越來越年輕了。”平時有時間的話,他除了幫家里分擔些家務外,經(jīng)常會去鍛煉身體。乒乓球跟游泳是他最擅長的體育項目,李德華說,他希望自己能夠保護好身體,再飛上幾年,一直飛到60歲退休,給自己的職業(yè)生涯畫上圓滿的句點。“飛行是我一生的驕傲。”